東格林國(guó)際貨運(yùn)代理 中國(guó)港口概述

    1.上海港 

    上海港控江襟海,地處長(zhǎng)三角水網(wǎng)地帶,水路交通十分發(fā)達(dá)。目前,上海市內(nèi)河港區(qū)共有3250個(gè)泊位,較大靠泊能力為2000噸級(jí)。黨的十一屆三中全會(huì)以后,上海港的發(fā)展步入了快車道。上個(gè)世紀(jì)90年代新建了羅徑、外高橋一期、外高橋二期等新港區(qū)。港口經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)主要包括裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、船舶拖帶、引航、外輪代理、外輪理貨、海鐵聯(lián)運(yùn)、中轉(zhuǎn)服務(wù)以及水路客運(yùn)服務(wù)等。19961月,上海**航運(yùn)中心建設(shè)正式啟動(dòng)。20026月,洋山深水港區(qū)開工建設(shè),上海港又開始從河口港向真正的海港跨越。2003年完成貨物吞吐量3.16億噸。完成集裝箱吞吐量1128.2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,是我國(guó)大陸一個(gè)突破1000萬(wàn)TEU大關(guān)的港口。2004年貨物吞吐量和集裝箱吞吐量快速增長(zhǎng),分別完成3.79億噸和1455萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,分列世界港口*二位和*三位。上海港2005年的貨物吞吐量達(dá)4.43億噸,完成的集裝箱吞吐量達(dá)到1809萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,比上年增長(zhǎng)24.2%,繼續(xù)穩(wěn)居世界*三位。 

     

    2.寧波港 

    寧波港由北侖港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū)、寧波港區(qū)、大榭港區(qū)、穿山港區(qū)組成,是一個(gè)集內(nèi)河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現(xiàn)代化深水大港。現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位191座,其中萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位39座。較大的有25萬(wàn)噸級(jí)碼頭,20萬(wàn)噸級(jí)(可兼靠30萬(wàn)噸船)的卸礦碼頭,*六代**集裝箱**泊位以及5萬(wàn)噸級(jí)液體化工**泊位;已與世界上100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多個(gè)港口通航。寧波港主要經(jīng)營(yíng)進(jìn)口鐵礦砂、內(nèi)外貿(mào)集裝箱、成品油、液體化工產(chǎn)品、煤炭以及其他散雜貨裝卸、儲(chǔ)存、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。2005年寧波港實(shí)現(xiàn)吞吐量26864萬(wàn)噸。 

     

    3.天津港 

    天津港地處渤海灣西端,是我國(guó)華北西北和京津地區(qū)的重要水路交通樞紐。擁有各類泊位140余個(gè),其中公共泊位76個(gè),岸線總長(zhǎng)14.5公里,萬(wàn)噸級(jí)以上泊位55個(gè)。2003年,天津港貨物吞吐量完成1.62億噸,實(shí)現(xiàn)一年凈增3000萬(wàn)噸的歷史性突破,吞吐量在中國(guó)北方居**位。天津港是較早開展**集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的港口。19739月,天津港成功開辟了我國(guó)**條**集裝箱航線。1980年,天津港建成中國(guó)個(gè)集裝箱碼頭。2004年,集裝箱吞吐量完成381.6萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。2004年,貨物吞吐總量達(dá)到2億噸,實(shí)現(xiàn)一年凈增4000萬(wàn)噸的跨越式發(fā)展。2005年天津港實(shí)現(xiàn)吞吐量24144萬(wàn)噸。 

     

    4.廣州港 

    廣州港地處我國(guó)外向型經(jīng)濟(jì)較活躍的珠江三角洲地區(qū)中心。港區(qū)分為虎門港區(qū)、新沙港區(qū)、黃埔港區(qū)和廣州內(nèi)港港區(qū)。廣州港**海運(yùn)通達(dá)80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的300多個(gè)港口,并與國(guó)內(nèi)100多個(gè)港口通航,是中國(guó)華南地區(qū)較大的對(duì)外貿(mào)易口岸,主要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸 (包括碼頭、錨地過(guò)駁) 和倉(cāng)儲(chǔ)、貨物保稅業(yè)務(wù)以及國(guó)內(nèi)外貨物代理和船舶代理;申請(qǐng)中轉(zhuǎn)、代理;國(guó)內(nèi)外船舶進(jìn)出港引航、水路貨物和旅客運(yùn)輸、物流服務(wù)等。2004年,廣州港貨物吞吐量快速增長(zhǎng),全年完成2.15億噸。2005年廣州港實(shí)現(xiàn)吞吐量25093萬(wàn)噸。 

     

    5.青島港 

    青島港是國(guó)家特大型港口,由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)三大港區(qū)組成。港口擁有碼頭15座,泊位73個(gè),主要從事集裝箱、煤炭、、鐵礦、糧食等各類進(jìn)出口貨物的裝卸服務(wù)和國(guó)內(nèi)客運(yùn)服務(wù),與世界上130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的450多個(gè)港口有貿(mào)易往來(lái),是太平洋西海岸重要的**貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐。港口吞吐量2004年達(dá)到1.61億噸,上繳國(guó)家各種稅費(fèi)17.5億元。2005年青島港實(shí)現(xiàn)吞吐量18678萬(wàn)噸。 

     

    6.秦皇島港 

    位于渤海岸的秦皇島港,是我國(guó)北方的一座**良港。主要貨種有煤炭、石油、糧食、化肥、礦石等。秦皇島港以能源輸出**于世,主要將來(lái)自祖國(guó)內(nèi)陸山西、陜西、內(nèi)蒙古、寧夏、河北等地的煤炭輸往華東、華南等地及美洲、歐洲、亞洲等國(guó)家和地區(qū),年輸出煤炭占全國(guó)煤炭輸出總量的50%以上,是我國(guó)北煤南運(yùn)的主要通道。全港目前擁有全國(guó)較大的自動(dòng)化煤炭裝卸碼頭和設(shè)備較為**的、雜貨與集裝箱碼頭,共有泊位58個(gè),其中生產(chǎn)性泊位37個(gè)。秦皇島油港現(xiàn)有一、二期兩個(gè)碼頭,2.5萬(wàn)噸級(jí)泊位兩個(gè),5萬(wàn)噸級(jí)泊位一個(gè),3千噸級(jí)成品油泊位一個(gè),年通過(guò)能力1650萬(wàn)噸。2004年,秦皇島港共完成吞吐量1.53億噸,比上年增長(zhǎng)20.27%。2005年秦皇島港實(shí)現(xiàn)吞吐量16902萬(wàn)噸。 

     

    7.大連港 

    大連港**西北太平洋的**,是遠(yuǎn)東、南亞、北美、歐洲貨物較便捷的港口。港口自由水域346平方公里,陸地面積10余平方公里,擁有集裝箱、、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產(chǎn)品、客貨滾裝等80來(lái)個(gè)現(xiàn)代化專業(yè)泊位,其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位40多個(gè)。海上運(yùn)輸已開辟到中國(guó)香港、日本、東南亞、歐洲等**集裝箱航線8條。2003年,港口實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量1.26億噸,完成集裝箱吞吐量167萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,是目前世界上為數(shù)不多的億噸大港之一。2005年完成港口貨物吞吐量1.7億噸,集裝箱吞吐量300萬(wàn)TEU。全年完成港口重點(diǎn)工程建設(shè)投資60億元。 

     

    8.深圳港 

    深圳港位于廣東省珠江三角洲南部,珠江入海口伶仃洋東岸,毗鄰中國(guó)香港,是華南地區(qū)優(yōu)良的**港灣。深圳港口的直接**為深圳市、惠陽(yáng)市、東莞市和珠江三角洲的部分地區(qū)。貨物以集裝箱為主,兼營(yíng)化肥、糧食、飼料、糖、鋼材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、礦石等。2004年深圳港貨物吞吐量達(dá)1.35億噸,增長(zhǎng)20.33%,集裝箱吞吐量1365萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,增幅為28.22%。2005年,深圳港建成10個(gè)集裝箱**泊位,并開發(fā)建設(shè)銅鼓航道。2005年深圳港貨物吞吐量達(dá)1.53億噸,集裝箱吞吐量1619.71萬(wàn)標(biāo)箱。 

     

    9.舟山港 

    舟山港位于浙江省舟山群島舟山市,背靠經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江三角洲,是江浙和長(zhǎng)江流域諸省的海上門戶。港口具有豐富的深水岸線資源和優(yōu)越的建港自然條件,可建碼頭岸線有1538公里 ,其中水深大于10米的深水岸線183.2公里;水深大于20米以上的深水岸線為82.8公里。全港有定海、沈家門、老塘山、高亭、衢山、泗礁、綠華山、洋山8個(gè)港區(qū),共有生產(chǎn)性泊位352個(gè),其中,萬(wàn)噸級(jí)以上11個(gè), 2003年全港完成貨物吞吐量5700萬(wàn)噸。港口與日本、韓國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞、美國(guó)、俄羅斯及中東地區(qū)均有貿(mào)易運(yùn)輸往來(lái)。舟山港作為上海**航運(yùn)中心和上海寧波舟山組合港的主要組成部分,港口開發(fā)是舟山未來(lái)較具潛力和競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)。2004年,全港完成港口貨物吞吐量7359.26萬(wàn)噸。2005年舟山港貨物吞吐量**過(guò)8000萬(wàn)噸。 

     

    10.營(yíng)口港 

    營(yíng)口港由營(yíng)口港區(qū)、鲅魚圈港區(qū)共同組成。營(yíng)口港歷史悠久,對(duì)外開埠距今已有整整140多年的歷史,曾是我國(guó)東北地區(qū)惟一通商口岸,以東方之貿(mào)易良港**中外。1936年港口吞吐量曾達(dá)246萬(wàn)噸。進(jìn)入21世紀(jì)后,營(yíng)口港已向深水化、專業(yè)化、多功能化的現(xiàn)代港口邁進(jìn)。至2003年底,營(yíng)口港共有生產(chǎn)泊位29個(gè),萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位17個(gè)。2004年?duì)I口港全年共完成貨物吞吐量5977萬(wàn)噸,比2003年增長(zhǎng)45.1%,裝運(yùn)集裝箱58.3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,比2003年增長(zhǎng)44.7%。年度運(yùn)營(yíng)總收入突破10億元。營(yíng)口港貨物吞吐量2005年全年實(shí)現(xiàn)7537萬(wàn)噸,集裝箱運(yùn)輸量實(shí)現(xiàn)78.7萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。 


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