深圳FBA頭程有哪些物流運(yùn)輸方式?

時(shí)間：2023-02-10作者：廣州宏圖國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：302

1、**FBA頭程直發(fā)快遞

**頭程直發(fā)快遞有DHL快遞、Fedex快遞、UPS快遞、TNT快遞等商業(yè)快遞。借助這些快遞資源構(gòu)建的FBA頭程方式，具備性能好、穩(wěn)定性高、時(shí)效快等優(yōu)點(diǎn)，在物流旺季時(shí)也不用排倉(cāng)。

2、**空運(yùn)專線和**空派專線FBA頭程

其實(shí)**空運(yùn)專線與**空派專線在本質(zhì)上是同一種運(yùn)輸方式，都是貨物頭程運(yùn)輸至目的國(guó)飛機(jī)場(chǎng)，隨后將貨物交給當(dāng)?shù)匚锪鞣?wù)商進(jìn)行尾端派送，都屬于**空運(yùn)+尾端派送模式。借助物流資源的優(yōu)點(diǎn)降低成本，物流時(shí)效也很不錯(cuò)，算是**空運(yùn)中*的模式。

3、**貨車運(yùn)輸頭程

**貨車運(yùn)輸頭程也就是我們常說(shuō)的中歐卡航，時(shí)效比鐵運(yùn)和海運(yùn)快上很多，比空運(yùn)慢一些，全程貨物直航高速運(yùn)輸，一站式迅速海關(guān)清關(guān)，物流時(shí)效在19-24天左右，效率高。卡航是重卡汽運(yùn)物流，但穩(wěn)定性較差、承載能力也不如鐵路運(yùn)輸、**海運(yùn)。但是相對(duì)來(lái)說(shuō)，都是歐洲路線一中很不錯(cuò)的FBA頭程運(yùn)輸方法。

4、**鐵路專線FBA頭程

鐵路專線頭程是用于歐洲地區(qū)的FBA頭程服務(wù)，也就是大家常說(shuō)的中歐班列，可到達(dá)歐洲幾十個(gè)國(guó)家和地區(qū)。中歐班列具備運(yùn)費(fèi)低、時(shí)效穩(wěn)、倉(cāng)位足、承載能力大、物品限制范圍少等優(yōu)點(diǎn)，是歐洲路線性價(jià)比很高的一種FBA頭程方式。

5、**海運(yùn)/**海派FBA頭程

**海運(yùn)分為海卡與海派，而**海派其實(shí)就是**海運(yùn)拆分的其中一種，采用的是頭程海運(yùn)加尾端快遞/貨車派送，總體貨運(yùn)物流效率高，可以較快地進(jìn)倉(cāng)。海卡是按照立方來(lái)計(jì)算貨物的，對(duì)貨物要求限制較多，一般多為外貿(mào)商使用的多，**海運(yùn)**多個(gè)國(guó)家都可郵遞到達(dá)。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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