鉛基合金又稱鉛基巴氏合金。一種以 鉛和 銻為基的 軸承合金。其室溫組織為軟基體α固溶體(銻溶入鉛中的固深體)上分布著 硬質(zhì)點(diǎn)β相(鉛溶入銻中的固溶體)。為了提高強(qiáng)度、硬度和耐磨性,通常加入6%~16% 錫,為了防止 比重偏析,常加入1%~2% 銅。此外,加入少量 砷和 鎘可以細(xì)化組織提高 合金的高溫硬度。與 錫基軸承合金相比, 強(qiáng)度、 硬度、 耐磨性、 沖擊韌性均較低,通常制成雙層或三層 金屬結(jié)構(gòu),用作低速、低負(fù)荷或 靜載下工作的中等負(fù)荷的 軸承。高速低載荷,溫度**-150℃的軸承。常用牌號(hào)有ZChPbSb16-16-2,ZChPbSb15-5-3和ZChPbSb15-10等。 熔融法制備。 鉛基軸承合金是鉛銻錫銅合金,它的硬度適中,磨合性好, 摩擦系數(shù)稍大,而 韌性很低。因此,它適用于澆注受震較小, 載荷較輕或速度較慢的 軸瓦。主要用于 電纜、 蓄電池等。
詞條
詞條說明
低熔點(diǎn)錫鉍合金,巴氏合金,錫基合金 錫鉍合金屬于環(huán)保型合金.在常溫下,呈固態(tài)、銀白色,熔點(diǎn)低為138度,固液體積收縮率為0.051%,具有較強(qiáng)的滲透性。 錫鉍合金,是金屬中的一種,在我們平常的生活中比較常見。這種合金的熔點(diǎn)較別的合金比起來,熔點(diǎn)較低。它的里面包含了三種金屬,分別是銻,銅和鎘,其余的就是錫。它的名字之所以叫做錫鉍合金,是由于它的**是美國的巴比特,并且它的顏色為白色,所以綜合起來就
巴氏合金推力瓦加工修復(fù)汽輪機(jī)推力瓦的作用就是為了確定轉(zhuǎn)子在汽缸的軸向位置。 在正常運(yùn)行的情況下,汽輪機(jī)的推力瓦中,工作瓦塊受力,保汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子不至于向發(fā)電機(jī)側(cè)位移。但減負(fù)荷,尤其是甩負(fù)荷的情況下,由于慣性等原因,造成汽輪機(jī)有向機(jī)頭側(cè)發(fā)生位移的趨勢(shì)。這時(shí)候,受力的是推力瓦中的非工作瓦塊,從而保汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子在汽缸中軸向的相對(duì)位置不發(fā)生改變。汽輪機(jī)推力瓦分正向推力瓦和反向推力瓦。水輪發(fā)電機(jī)推瓦承受機(jī)組轉(zhuǎn)
巴氏合金(babbitt-metal),是一種抗摩擦的含錫銻銅鉛的滑動(dòng)軸承合金。由美國人特發(fā)明而得名,因其呈白色,又稱“白合金”。合金的主要成分是錫、鉛、銻、銅;錫和鉛是用以改善合金的減摩性能,銻和銅是用以提高合金的強(qiáng)度和硬度。巴氏合金的組織特點(diǎn)是在軟相基體上均勻分布著硬相質(zhì)點(diǎn),軟相基體使合金具有非常好的嵌藏性、順應(yīng)性和抗咬合性,并在磨合后形成軟基體內(nèi)凹、硬質(zhì)點(diǎn)外凸,使滑動(dòng)面之間形成微小間隙而成為
軸承巴氏合金 軸承巴氏合金:簡(jiǎn)【軸承合金】主要成分是錫、鉛、銻、銅。 其中銻和銅,用以提高合金強(qiáng)度和硬度。巴氏合金可簡(jiǎn)單地分為三種:高錫合金、高鉛合金和中間合金(合金中錫和鉛均占有重要比例)。在所有這些合金系中,銻和銅均作為重要的合金化元素和硬化元素,而且其結(jié)構(gòu)是由硬的、彌散于軟基質(zhì)中的金屬間化合物組成。 應(yīng)具有如下性能:①良好的減摩性能。要求由軸承合金制成的軸瓦與軸之間的摩擦系數(shù)要小,并有良好的
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