按設(shè)計要求的尺寸及層數(shù)裁剪碳纖維布,除非特殊要求,纖維布長度一般應(yīng)在3m之內(nèi)。調(diào)配、攪拌面膠(使用方法與底膠相同),然后均勻涂抹于待粘貼的部位,在搭接、混凝土拐角等部位要多涂刷一些。粘貼碳纖維布,在確定所粘貼部位無誤后剝?nèi)ルx型紙,用特制滾子反復(fù)沿纖維方向滾壓,去除氣泡,并使膠充分浸透纖維布。多層粘貼應(yīng)重復(fù)上述步驟,待纖維布表面指觸干燥方可進(jìn)行下一層的粘貼。在較后一層碳纖維布的表面均勻涂抹面膠。纖維布沿纖維方向的搭接長度不得小于100mm,纖維布端部固定用橫向纖維布或粘鋼固定,保護(hù),加固后的纖維布表面應(yīng)采取抹灰或噴*涂料進(jìn)行保護(hù)。
碳纖維布加固修補(bǔ)結(jié)構(gòu)技術(shù)是一種新型的加固技術(shù),主要用于混凝土結(jié)構(gòu)的加固與修補(bǔ)工程。碳纖維與傳統(tǒng)的加大混凝土截面或粘鋼混凝土補(bǔ)強(qiáng)相比,具有節(jié)省空間,施工簡便,不需要現(xiàn)場固定設(shè)施,施工質(zhì)量易*,基本不增加結(jié)構(gòu)尺寸及自重,耐腐蝕、耐久性能好等特點。另外,采用該工法,可大大提高建筑物的使用壽命,降低加固成本。因此,碳素纖維作為劃時代的補(bǔ)強(qiáng)材料,而備受青睞和關(guān)注。
用碳纖維布加固的優(yōu)點
1.碳纖維材料本身相對比強(qiáng)度高、重量輕,加固施工后基本不改變原結(jié)構(gòu)的外型尺寸,同時基本不增加原結(jié)構(gòu)自重;
2.碳纖維加固施工工藝流程簡單,施工工期短、效率高。
3.碳纖維自身彈性模量高,加固后對溫度裂縫、銹脹裂縫等細(xì)微變形控制效果較好。
4.碳纖維加固幾乎不用外物加壓,對混凝土原結(jié)構(gòu)幾乎沒有破壞。
5.采用碳纖維加固法加固施工后,裝飾施工時無須處理界面,只在碳纖維片材施工較后工序時灑砂粘貼即可。
碳纖維布加固施工單位根據(jù)設(shè)計單位出具圖紙進(jìn)行加固改造,該結(jié)構(gòu)涉及改造加固方法較多,針對樓板、橋梁出現(xiàn)的裂縫及變形病害,采用粘貼卡本碳纖維布或粘鋼加固方法進(jìn)行加固。其主要目的就是有效地解決裂縫和提高梁板的承載力,加固效果顯著。
綜上所述,加固是保護(hù)橋梁橋堂的一種非常有效的方法之一。碳纖維材料的高強(qiáng)度、高剛度、輕量化等優(yōu)點,使得其在橋梁加固中得到廣泛的應(yīng)用。在加固過程中,需要進(jìn)行逐步的檢驗、表面準(zhǔn)備、粘合劑施工、碳纖維復(fù)合材料層壓、光潔養(yǎng)護(hù)等步驟。嚴(yán)格按照加固工藝流程進(jìn)行操作,可以確保加固的質(zhì)量和效果符合預(yù)期。
因此,在結(jié)構(gòu)加固中,選擇性能和質(zhì)量好的碳布和浸漬膠很重要。但是我們還是容易忽略一個問題,那就是浸漬膠與碳布的匹配問題。這也就是和我們?nèi)粘I钪泻统潆娖黝愃圃?,如果是屬于同廠生產(chǎn),那么它的適配性能就很。
一般來說,同一個廠家生產(chǎn)的碳布和浸漬膠的匹配度是合格的、非常好的。因為會根據(jù)同品質(zhì)的相容性,打造良好的粘結(jié)性能。以施邦碳纖維布和碳纖維浸漬膠來說,施邦研發(fā)出配套的碳纖維浸漬膠,擁有良好的粘結(jié)匹配性能,能大幅碳纖維布的抗拉強(qiáng)度。
無錫英肯建筑科技有限公司專注于碳纖維布加固,碳纖維加固,建筑加固,房屋加固等
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詞條說明
碳纖維布加固修補(bǔ)結(jié)構(gòu)技術(shù)是一種新型的加固技術(shù),主要用于混凝土結(jié)構(gòu)的加固與修補(bǔ)工程。碳纖維與傳統(tǒng)的加大混凝土截面或粘鋼混凝土補(bǔ)強(qiáng)相比,具有節(jié)省空間,施工簡便,不需要現(xiàn)場固定設(shè)施,施工質(zhì)量易*,基本不增加結(jié)構(gòu)尺寸及自重,耐腐蝕、耐久性能好等特點。另外,采用該工法,可大大提高建筑物的使用壽命,降低加固成本。因此,碳素纖維作為劃時代的補(bǔ)強(qiáng)材料,而備受青睞和關(guān)注。 在當(dāng)前工業(yè)和建筑領(lǐng)域,碳纖維布的應(yīng)用非常
碳纖維橋梁加固的流程主要包括四個步驟,分別是前置準(zhǔn)備、表面處理、加固處理和養(yǎng)護(hù)處理。 (1)前置準(zhǔn)備 在進(jìn)行碳纖維橋梁加固前,需要做好準(zhǔn)備工作,包括制定加固方案和繪制施工圖,確定加固部位和加固形式,確定化學(xué)劑的使用量和碳纖維的規(guī)格和數(shù)量,進(jìn)行安全檢查和環(huán)境檢測等。 (2)表面處理 表面處理是對橋梁加固部位的基礎(chǔ)預(yù)處理,用于提高加固材料的附著性和粘合性。一般情況下,表面處理包括清洗、打磨和處理或補(bǔ)
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