上海道路護(hù)欄-學(xué)校防滑人行道劃線圖解

時(shí)間：2023-07-13作者：上海夢(mèng)昊交通設(shè)施工程有限公司瀏覽：9

上海道路護(hù)欄-學(xué)校防滑人行道劃線圖解
警告前應(yīng)該慢下來。出租車臨時(shí)停靠站白色框線：設(shè)置出租車臨時(shí)停車點(diǎn)的路，只有出租車臨時(shí)停車的乘客，其他車輛不準(zhǔn)停車。出租車停下來，必須遵循線停止，停止，這是在走，不占用的款待。公共汽車站白色框線：設(shè)置公交車站的路，只允許臨時(shí)停止了城市公交的乘客，其他車輛不準(zhǔn)停車。道路劃線問題及解決方法1.標(biāo)線表面條紋原因施工時(shí)涂料流出含有粒狀，如燒焦涂料或石粒。解決方法：，清除所有。注意點(diǎn)：避免加熱過火，施工前應(yīng)清潔路面。2.標(biāo)線表面含有小孔原因路縫間空氣擴(kuò)張?jiān)俅┻^未干涂料，未干水泥潮氣穿過料表層 底漆溶劑蒸發(fā)穿過未干涂料，路面下的潮氣擴(kuò)張?jiān)僬舭l(fā)。此問題在新路面比較顯著。解決方法：降低涂料溫度，讓水泥路硬化多時(shí)后再劃標(biāo)線，讓底漆干透，讓潮氣蒸發(fā)使路面干透。注意點(diǎn)：施工時(shí)如溫度過低會(huì)使涂料脫落失去美觀，雨后不要立即施工，應(yīng)等路面干燥后再施工。道路劃線3.標(biāo)線表面開裂原因過量底漆透過未干涂料，涂料過硬不能應(yīng)付較軟瀝青路面的伸縮性，容易出現(xiàn)在標(biāo)線的邊緣處。解決方法：更換涂料，讓瀝青后再劃線施工。注意點(diǎn)：冬季日夜溫度變化容易導(dǎo)致該問題的出現(xiàn)。4.夜間反光欠佳原因過量底漆透過未干涂料涂料過硬不能應(yīng)付較軟瀝青路面的伸縮性，容易出現(xiàn)在標(biāo)線的邊緣處。 解決方法：更換涂料，讓瀝青后再劃線施工。注意點(diǎn)：冬季日夜溫度變化容易導(dǎo)致該問題的出現(xiàn)。5.標(biāo)線表面凹陷原因涂料粘度過濃，導(dǎo)致施工時(shí)涂料厚度不均勻。解決方法：將火爐先加熱，將涂料以200-220°C溶解，攪拌均勻。注意點(diǎn)：施工器須配合涂料的粘度。

初設(shè)置熱熔膠標(biāo)線的區(qū)域可以在相對(duì)完工時(shí)連續(xù)使用。大修道路或標(biāo)線老化時(shí)，將重置劃線1表面。這是道路上的常見類型。劃線1路面比水泥路面好，但是劃線1路面的建造和維修比水泥路面較麻煩。今天，我們將探討瀝青灌注路面的注意事項(xiàng)。瀝青浸漬的路面適用于*三和*道路，也可用作劃線1表面的接縫層或基礎(chǔ)層。瀝青注入路的厚度應(yīng)為48cm，但乳化瀝青注入路的厚度不應(yīng)**過5cm。當(dāng)將滲透層的上層的瀝青混合料表面層添加至上部混合型路面時(shí)，混合層的厚度優(yōu)選不小于1.5cm。
構(gòu)造過程共有三種方式：刮板熱熔膠標(biāo)線，皮帶熱熔膠標(biāo)線和熱噴涂熱熔膠標(biāo)線。刮板式熱熔膠標(biāo)線施工，施工原理就像在墻上抹灰，區(qū)別是有兩把側(cè)刀，用來刮熱熔膠漆。在確保一定厚度的條件下在地面上。這種方的優(yōu)點(diǎn)是線形是筆直的，表面是平坦的，并且標(biāo)線鍵很牢固。但是，它會(huì)遇到粗糙的路面或防滑層表面，線型毛刺以及更多材料。皮帶熱熔膠標(biāo)線結(jié)構(gòu)通常被稱為牙膏，其作用類似于牙膏。在車輛行走時(shí)，設(shè)備以恒定的物料流均勻地放置在表面上。這種方的優(yōu)點(diǎn)是：線條優(yōu)美，刺，刀和斷刀整齊，節(jié)省材料，適合。缺點(diǎn)：因?yàn)闃?biāo)線材料的流出是恒定的，所以標(biāo)線的厚度會(huì)隨著車輛的速度而變化。因此，物料流率必須與車輛的速度保持合理的關(guān)系，以便可以得出較好的質(zhì)量標(biāo)線。熱噴涂標(biāo)線是通過在一定壓力下將熔融的熱熔涂料噴涂在表面上而形成的。優(yōu)點(diǎn)：由于以一定的壓力噴涂在表面上，因此粘合力強(qiáng)，使用時(shí)間長。缺點(diǎn)是線條難看，毛刺大，并且標(biāo)線的厚度會(huì)隨著汽車的速度而變化。機(jī)械標(biāo)線在施工過程中采用封閉式結(jié)構(gòu)，在整個(gè)施工過熱熔涂料和加熱裝置封閉在內(nèi)部。內(nèi)置的加熱裝置安全系數(shù)大，溫度控制由計(jì)算機(jī)全自動(dòng)控制，在施工過程中不受強(qiáng)風(fēng)，烈日等外界環(huán)境的影響；內(nèi)部封閉的熱熔涂層在任何時(shí)候都始終處于保溫狀態(tài)?？梢越ㄔ?。 初設(shè)置熱熔膠標(biāo)線的區(qū)域可以在相對(duì)完工時(shí)連續(xù)使用。大修道路或標(biāo)線老化時(shí)，將重置劃線1表面。這是道路上的常見類型。劃線1路面比水泥路面好，但是劃線1路面的建造和維修比水泥路面較麻煩。今天，我們將探討瀝青灌注路面的注意事項(xiàng)。瀝青浸漬的路面適用于*三和*道路，也可用作劃線1表面的接縫層或基礎(chǔ)層。瀝青注入路的厚度應(yīng)為48cm，但乳化瀝青注入路的厚度不應(yīng)**過5cm。當(dāng)將滲透層的上層的瀝青混合料表面層添加至上部混合型路面時(shí)，混合層的厚度優(yōu)選不小于1.5cm。

底漆溶劑蒸發(fā)穿過未干涂料，路面下的潮氣擴(kuò)張?jiān)僬舭l(fā)。此問題在新路面比較顯著。解決方法：降低涂料溫度，讓水泥路硬化多時(shí)后再劃標(biāo)線，讓底漆干透，讓潮氣蒸發(fā)使路面干透。注意點(diǎn)：施工時(shí)如溫度過低會(huì)使涂料脫落失去美觀，雨后不要立即施工，應(yīng)等路面干燥后再施工。道路劃線3.標(biāo)線表面開裂原因過量底漆透過未干涂料，涂料過硬不能應(yīng)付較軟瀝青路面的伸縮性，容易出現(xiàn)在標(biāo)線的邊緣處。解決方法：更換涂料，讓瀝青后再劃線施工。注意點(diǎn)：冬季日夜溫度變化容易導(dǎo)致該問題的出現(xiàn)。4.夜間反光欠佳原因過量底漆透過未干涂料涂料過硬不能應(yīng)付較軟瀝青路面的伸縮性，容易出現(xiàn)在標(biāo)線的邊緣處。





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