燃料電池系統(tǒng)測試用直流電子負載應該如何選擇?

    如何選擇一款適用于燃料電池系統(tǒng)測試用電子負載?選擇回饋式負載還是非回饋式負載?我們接觸的很多客戶中,大家經常會問,燃料電池測試能用回饋式負載么?答案是肯定的,而且回饋式是未來發(fā)展的主流,因為隨著燃料電池的發(fā)展,電堆功率會越來越大,所以大的功率測試,必然會要考慮回饋的方案,才節(jié)能。結論:隨著燃料電池堆功率越來越大,回饋式是主流的解決方案。
    回饋式直流電子負載專為燃料電池發(fā)動機測試、燃料電池電堆、燃料電池DCDC測試、充電樁老化測試等開發(fā)。采用四象限PWM整流、雙向BUCK變換、純數(shù)字化控制等技術開發(fā),**能量回饋、精度高、瞬態(tài)特性迅速、轉換效、對電網污染低、通訊接口豐富、保護功能強大等主要特點。滿足標準《GB/T 20042.2-2008質子交換膜燃料電池 電池堆通用技術條件》、《GB/T 24554-2009燃料電池發(fā)動機性能試驗方法》中測試項目對負載的使用要求。
    氫燃料電池汽車的為燃料電池發(fā)動機系統(tǒng),關系著整車運行的安全性,對燃料電池汽車是否具備成熟、可靠的性能表現(xiàn)具有重要影響。氫燃料電池發(fā)動機是由電堆、氫氣供給循環(huán)系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)、水熱管理系統(tǒng)、電控系統(tǒng)(FCU)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)六大組成部分,燃料電池發(fā)動機測試平臺是對燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)的工作狀態(tài)、性能、穩(wěn)定性和安全性進行綜合檢測的設備。主要由供氣系統(tǒng)、冷卻循環(huán)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、尾排系統(tǒng)、安全保護系統(tǒng)和電子負載組成。電子負載:模擬穩(wěn)態(tài)和動態(tài)工況,對發(fā)動機的系統(tǒng)效率,額定功率,峰值功率等參數(shù)進行研究,以優(yōu)化系統(tǒng)的設計。
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    山東沃森電源設備有限公司專注于直流測試電源,變頻電源,電池模擬器等

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