進(jìn)口汽車(chē)填充材料泡沫鋁板

時(shí)間：2023-05-09作者：上海益榮金屬材料有限公司瀏覽：14

CymatTechnologies公司的穩(wěn)定泡沫鋁，這是一家位于加拿大米西索加的創(chuàng)新材料技術(shù)公司。該公司采用專(zhuān)有工藝制造其*特的穩(wěn)定泡沫鋁(SAF)，這是一種**的輕質(zhì)可回收材料，具有多種功能，包括可定制的密度和尺寸、能量吸收以及隔熱和隔音。Cymat公司為建筑、防爆、汽車(chē)、運(yùn)輸和工業(yè)市場(chǎng)生產(chǎn)SAF。該公司的Smartmetal部門(mén)協(xié)助將該技術(shù)集成到動(dòng)能管理系統(tǒng)中，例如UDU。
泡沫鋁是一種新型多功能材料,具有*特的結(jié)構(gòu)和優(yōu)異的性能.輕量化、低能耗和安全舒適是汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì).泡沫鋁在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用能夠滿(mǎn)足汽車(chē)優(yōu)化設(shè)計(jì)的多方面要求.經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,泡沫鋁在汽車(chē)工業(yè)中得到了越來(lái)越多的應(yīng)用.泡沫鋁在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用領(lǐng)域主要有:輕質(zhì)結(jié)構(gòu)、吸能結(jié)構(gòu)和阻尼傳熱結(jié)構(gòu)等.介紹了泡沫鋁在汽車(chē)上的各種應(yīng)用.并且以Cymat泡沫鋁為例介紹了泡沫鋁在汽車(chē)上的系統(tǒng)應(yīng)用.展望了泡沫鋁在汽車(chē)工業(yè)的應(yīng)用前景.
泡沫鋁是一種新型多功能材料,具有*特的結(jié)構(gòu)和優(yōu)異的性能.輕量化、低能耗和安全舒適是汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì).泡沫鋁在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用能夠滿(mǎn)足汽車(chē)優(yōu)化設(shè)計(jì)的多方面要求.經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,泡沫鋁在汽車(chē)工業(yè)中得到了越來(lái)越多的應(yīng)用.泡沫鋁在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用領(lǐng)域主要有:輕質(zhì)結(jié)構(gòu)、吸能結(jié)構(gòu)和阻尼傳熱結(jié)構(gòu)等.介紹了泡沫鋁在汽車(chē)上的各種應(yīng)用.并且以Cymat泡沫鋁為例介紹了泡沫鋁在汽車(chē)上的系統(tǒng)應(yīng)用.展望了泡沫鋁在汽車(chē)工業(yè)的應(yīng)用前景.
獲得**的UDU技術(shù)是一種輕型模塊化復(fù)合結(jié)構(gòu)，由結(jié)構(gòu)蒙皮或“腳手架”與金屬泡沫或類(lèi)似材料集成而成。這種模塊化復(fù)合配置為將該技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)應(yīng)用創(chuàng)造了巨大的設(shè)計(jì)靈活性。結(jié)構(gòu)蒙皮部分通常由高強(qiáng)度鋁合金材料制成，例如擠壓件、沖擊擠壓件或鑄件。但是，其他材料，例如**高強(qiáng)度鋼(AHSS)和碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)，也可用于蒙皮材料。
該技術(shù)的一個(gè)關(guān)鍵組成部分是來(lái)自CymatTechnologies公司的穩(wěn)定泡沫鋁，這是一家位于加拿大米西索加的創(chuàng)新材料技術(shù)公司。該公司采用專(zhuān)有工藝制造其*特的穩(wěn)定泡沫鋁(SAF)，這是一種**的輕質(zhì)可回收材料，具有多種功能，包括可定制的密度和尺寸、能量吸收以及隔熱和隔音。Cymat公司為建筑、防爆、汽車(chē)、運(yùn)輸和工業(yè)市場(chǎng)生產(chǎn)SAF。該公司的Smartmetal部門(mén)協(xié)助將該技術(shù)集成到動(dòng)能管理系統(tǒng)中，例如UDU。
Tesseract發(fā)現(xiàn)，當(dāng)結(jié)構(gòu)蒙皮和泡沫鋁被“調(diào)整”以利用泡沫鋁固有的恒力擠壓機(jī)制時(shí)，可以構(gòu)建一個(gè)近乎理想的能量吸收器。這意味著對(duì)于給定的設(shè)計(jì)空間，UDU可以在不傷害車(chē)輛乘員或壓潰車(chē)輛結(jié)構(gòu)部件（例如A柱或側(cè)梁）的情況下吸收盡可能多的物理能量。這允許通過(guò)結(jié)構(gòu)的力達(dá)到設(shè)計(jì)極限。**過(guò)該力極限，它幾乎以恒定的力壓碎，動(dòng)能在結(jié)構(gòu)內(nèi)部轉(zhuǎn)換為應(yīng)變能。
隨著汽車(chē)從“內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)向全電動(dòng)”，鋰電池成為可以選擇動(dòng)力源。大多數(shù)插電式電動(dòng)汽車(chē)都有一個(gè)大型電池組，該電池組包裝在乘員艙的底板下方。隨著電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越廣泛地用于日常駕駛，增加電池充電之間的行駛里程的需求變得較加必要。使電池組盡可能大是OEM的首要任務(wù)。此外，鋰離子電池組必須在碰撞過(guò)程中得到保護(hù)。特別是在發(fā)生側(cè)面碰撞的情況下，其中車(chē)輛的車(chē)身結(jié)構(gòu)部件可能侵入電池組空間并導(dǎo)致電池組被刺穿從而導(dǎo)致火災(zāi)。
為了在碰撞過(guò)程中有效保護(hù)EV電池組，例如側(cè)面碰撞電線桿，車(chē)輛結(jié)構(gòu)必須限制侵入電池空間的量，同時(shí)吸收能量以保持駕駛員和乘客承受的側(cè)向力生存水平。Tesseract公司的門(mén)檻梁UDU構(gòu)實(shí)現(xiàn)了這一雙重目的。
圖7顯示了專(zhuān)為EV電池保護(hù)設(shè)計(jì)的UDU檻梁結(jié)構(gòu)較點(diǎn)跌落測(cè)試的FEA模擬結(jié)果。這種結(jié)構(gòu)由四層鋁皮組成，其中三層填充有Cymat泡沫鋁。側(cè)梁的**層允許桿嵌入結(jié)構(gòu)中，并將負(fù)載分布在比其他情況下較大的區(qū)域上。*二層和*三層具有促進(jìn)各層連續(xù)壓碎的剛度梯度。*四層充當(dāng)反作用梁，以限制朝向電池組的總位移，并允許完全壓碎**層。
　　Cymat泡沫鋁具有優(yōu)良的性能。Cymat泡沫鋁做成的引擎蓋能抵抗11m/s的頭形物撞擊,可有效保護(hù)乘員。Cymat泡沫鋁充填的碰撞吸能盒能抵抗5m/s的碰撞。Cymat泡沫鋁充填的A、B柱的抗彎強(qiáng)度是空心柱的3倍。Cymat泡沫鋁可鑄造復(fù)雜的加肋結(jié)構(gòu),從而簡(jiǎn)化模具設(shè)計(jì)和加工方法。
　　Cymat泡沫鋁具有優(yōu)良的性能。Cymat泡沫鋁做成的引擎蓋能抵抗11m/s的頭形物撞擊,可有效保護(hù)乘員。Cymat泡沫鋁充填的碰撞吸能盒能抵抗5m/s的碰撞。Cymat泡沫鋁充填的A、B柱的抗彎強(qiáng)度是空心柱的3倍。Cymat泡沫鋁可鑄造復(fù)雜的加肋結(jié)構(gòu),從而簡(jiǎn)化模具設(shè)計(jì)和加工方法。
　　


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  詞條說(shuō)明

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  建筑用泡沫鋁是一種多功能材料，具有幾乎無(wú)限的設(shè)計(jì)和建筑應(yīng)用。除了*特的外觀外，它還具有吸音性能，使其成為需要吸音和美觀的應(yīng)用的理想選擇。它用于外墻、墻面、天花板瓷磚或吊頂、餐廳、酒吧、辦公室、公寓樓、陳列室展示、水磨石地板、標(biāo)牌、照明設(shè)備、展品以及您敢于想象的任何應(yīng)用。

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