管樁呈圓筒形狀,是通過離心式管樁模離心旋轉(zhuǎn),使管樁模內(nèi)的混凝土高速離心運動,從而制成中心為圓孔的混凝土管樁。
管樁是一種預制的工程樁,是基樁的一種,主要用于建筑施工領(lǐng)域?qū)ㄖ锏鼗M行加固,用于樁基工程來提高地基與基礎(chǔ)的承載力。作為地基基礎(chǔ)檢測的一部分,管樁的檢測尤為重要。
管樁按照混凝土強度等級分為預應(yīng)力混凝土管樁和預應(yīng)力高強混凝土管樁。預應(yīng)力混凝土管樁的代號為PC,預應(yīng)力高強混凝土管樁的代號PHC。
管樁按照外徑分為300mm、(350mm)、400mm、(450mm)、500mm、(550mm)、600mm、700mm、800mm、1000mm、1200mm、1300mm、1400mm等規(guī)格。
管樁按混凝土有效預壓應(yīng)力值為A型、AB型、B型和C型。
部分檢測項目和檢測方法
1.混凝土保護層厚度檢測使用深度游標卡尺或鋼直尺在管樁中部同一斷面的三處不同部位測量,精確至0.1mm。11.管樁的抗彎試驗采用簡支梁對稱加載裝置??箯澰囼炗玫墓軜遁^短單根樁長為5m,較長為16m。
檢測標準
GB 13476-2009《先張法預應(yīng)力混凝土管樁》詞條
詞條說明
鋼軌是鐵路運輸?shù)闹匾M成部分,因此其安全性尤為重要。鋼軌的損壞可能會導致列車出 軌、事故發(fā)生等危險情況。因此,對鋼軌進行定期的檢測和維護至關(guān)重要。其中,鋼軌探傷檢測是一種非常有效的檢測方法。鋼軌超聲波探傷檢測是一種非破壞性檢 測技術(shù),它可以在不破壞鋼軌的情況下,通過超聲波探測出鋼軌內(nèi)部的缺陷和裂紋。鋼軌超聲波探傷檢測技術(shù)已經(jīng)成為鐵路運輸領(lǐng)域中的一項非常重要的技術(shù),下面我們來看一下它的原理和應(yīng)用。鋼
嵌縫材料包括嵌縫板、填縫密封膠和配套的界面劑。填縫密封膠與界面劑應(yīng)有良好的相容性,不應(yīng)發(fā)生不利于粘結(jié)的化學反應(yīng)。填縫密封膠1.填縫密封膠宜采用施工性能良好、耐老化性能優(yōu)異和高位移能力的硅酮或聚氨類材料。寒冷和嚴寒地區(qū)無砟軌道應(yīng)采用硅酮類填縫密封膠。2.填縫密封膠應(yīng)為細膩、均勻的膏狀或黏稠狀液體,不應(yīng)出現(xiàn)氣泡、結(jié)皮、結(jié)塊、凝膠以及不易分散的析出物,不含煤焦油、廢橡膠、瀝青、白油等物質(zhì)。3.配套使用的
采用針刺法、針刺覆膜法或膠粘法生產(chǎn)的鈉基膨潤土防水毯(簡稱GCL)適用于地鐵、隧道、人工湖、垃圾填埋場、機場、水利、路橋、建筑等領(lǐng)域的防水、防滲工程;不適用于存在高濃度電解質(zhì)溶液的防水、防滲工程。?鈉基膨潤土防水毯分類:1.按照產(chǎn)品類型分為:針刺法鈉基膨潤土防水毯,針刺覆膜法鈉基膨潤土防水毯,膠粘法鈉基膨潤土防水毯。2.按照膨潤土品種分為:人工鈉化膨潤土用A表示,**鈉基膨潤土用N表示。
鋼筋沖擊試驗是一種常用的材料沖擊性能測試方法,用于評估鋼筋在受到外界沖擊時的抗沖擊性能。具體操作流程如下:選取一定長度和直徑的試樣進行測試;將試樣夾在兩端固定裝置上,并設(shè)定撞擊質(zhì)量或沖擊能量等測試參數(shù);裝好相應(yīng)的儀器設(shè)備,按照標準規(guī)程進行沖擊實驗。一般進行多組實驗,用以得出比較可靠的結(jié) 果;統(tǒng)計并比較不同條件下的數(shù)據(jù),參考指標包括大沖擊力、吸收能力、變形均勻性等等,并根據(jù)數(shù)據(jù)獲得相關(guān)結(jié)論。過程中需
公司名: 中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司
聯(lián)系人: 徐工
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地 址: 河南鄭州中原區(qū)鄭州高新開發(fā)區(qū)科學大道70號
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