1. 按進(jìn)出口狀態(tài)分:
(1)進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單;
(2) 出口貨物報(bào)關(guān)單。
2. 按表現(xiàn)形式分:
(1) 紙質(zhì)報(bào)關(guān)單;
(2) 電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單。
3. 按使用性質(zhì)分:
(1) 進(jìn)料加工進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單;
(2) 來料加工及補(bǔ)償貿(mào)易進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單;
(3) 外商投資企業(yè)進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單;
(4) 一般貿(mào)易及其他貿(mào)易進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單;
(5) 需國內(nèi)退稅的出口貿(mào)易報(bào)關(guān)單。
4. 按用途分:
(1) 報(bào)關(guān)單錄入憑單;
(2) 預(yù)錄入報(bào)關(guān)單;
(3) 電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單。
詞條
詞條說明
? ? ?專線物流,又稱貨運(yùn)專線,指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源,運(yùn)送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點(diǎn),以便貨車來回都有貨裝。? ? ?專線的組成主體是貨運(yùn)站、專線貨車、司機(jī)和信息交互系統(tǒng)。? ? ?專線的目的,是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就很可能會(huì)虧本
1、貨運(yùn)協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)隊(duì)會(huì)運(yùn)的定義是 :根據(jù)客戶的指示 ,為客戶的利益而攬取貨物的人,其本人并非承運(yùn)人。貨代也可以這些條件,從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng),如儲(chǔ)貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款。2、我國貨運(yùn)業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則的定義是:貨物運(yùn)輸企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的人,也可作為獨(dú)立經(jīng)營人從事貨代業(yè)務(wù)。貨代企業(yè)作為人從事貨運(yùn)業(yè)務(wù),是指貨運(yùn)企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其人的委托,以委托人或自己的名義辦理有
一、為發(fā)貨人服務(wù)貨代代替發(fā)貨人承擔(dān)在不同貨物運(yùn)輸中的任何一項(xiàng)手續(xù):1、以快省的運(yùn)輸方式,安排合適的貨物包裝,選擇貨物的運(yùn)輸路線。2、向客戶建議倉儲(chǔ)與分撥。3、選的**、的承運(yùn)人,并負(fù)責(zé)締結(jié)運(yùn)輸合同。4、安排貨物的計(jì)重和計(jì)量。5、辦理貨物保險(xiǎn)。6、貨物的拼裝。7、裝運(yùn)前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}。8、安排貨物到港口的運(yùn)輸,辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù),并把貨物交給承運(yùn)人。9、代表托運(yùn)人/進(jìn)口商承付
? ? 廣義的貨運(yùn)就是三方物流。目前從航空物流角度,有個(gè)航協(xié)組織,有航空貨代組織。開運(yùn)單,你就是再大的企業(yè)也得有這個(gè)資質(zhì),蘋果包機(jī),IBM包機(jī)也都是需要中間有個(gè)具備貨代資質(zhì)的對(duì)接(隨著電商的發(fā)展,越來越多的電商有了貨代資質(zhì)),所以短時(shí)間除了航協(xié)那邊改革,不然貨代訂艙權(quán)就一定會(huì)執(zhí)行下去。? ? ? 貨代這個(gè)行業(yè)確實(shí)目前感覺是像頭部集中,航空,海運(yùn),另
聯(lián)系人: 譚武強(qiáng)
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