對(duì)于鮮花行業(yè)的我們來(lái)說(shuō),物流運(yùn)輸是較重要的環(huán)節(jié)之一,物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效嚴(yán)重影響鮮花的品質(zhì)高低,還影響購(gòu)買(mǎi)者的用花體驗(yàn),小編翻閱了一些文獻(xiàn),從以下幾個(gè)方面帶大家了解鮮花冷鏈運(yùn)輸及發(fā)展情況。
1、生鮮冷鏈目前發(fā)展情況 2、鮮花冷鏈物流運(yùn)輸?shù)?*競(jìng)爭(zhēng)是什么 3、鮮花冷鏈運(yùn)輸成本為什么這么貴 4、鮮花冷鏈運(yùn)輸未來(lái)發(fā)展方向1、生鮮冷鏈目前發(fā)展情況
生鮮產(chǎn)品自身具有腐爛性,保質(zhì)期較短,低溫下可以降低生鮮產(chǎn)品的氧化反應(yīng),從某種程度上來(lái)理解,冷鏈?zhǔn)巧r產(chǎn)品的“生命線”。冷鏈的**不是“冷”,而是“恒溫”冷鏈較準(zhǔn)確的說(shuō)法實(shí)際上是溫控供應(yīng)鏈,是對(duì)物品在適當(dāng)溫濕度控制下流通過(guò)程的管理。
隨著電商平臺(tái)的飛速發(fā)展,生鮮電商也占據(jù)著很大的市場(chǎng)份額,不斷吸引各大電商企業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng),鮮花產(chǎn)業(yè)也是其中之一,而生鮮較需要解決的就是物流配送的問(wèn)題。
生鮮產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中較易出現(xiàn)損耗、變質(zhì)等現(xiàn)象,較大程度上造成了浪費(fèi),這也是生鮮物流急需解決的問(wèn)題,高效運(yùn)輸保質(zhì)保量是生鮮物流行業(yè)的**競(jìng)爭(zhēng)力。
由于冷鏈運(yùn)輸對(duì)溫度的要求,相對(duì)常溫物流系統(tǒng)來(lái)說(shuō),冷鏈物流運(yùn)輸?shù)囊筝^高、較復(fù)雜,需要投入的成本較大,造成國(guó)內(nèi)的冷鏈物流發(fā)展緩慢。
由于運(yùn)輸與配送體系的不配套,缺乏專業(yè)性在多流通環(huán)節(jié)的運(yùn)輸中,生鮮產(chǎn)品的損耗率還較大。據(jù)文獻(xiàn),鮮花在我國(guó)物流運(yùn)輸中的損耗大約在30%左右,長(zhǎng)途運(yùn)輸中的損耗略高一些,而一些發(fā)達(dá)國(guó)家損耗率僅僅只有2%左右。
2、鮮花冷鏈物流運(yùn)輸?shù)?*競(jìng)爭(zhēng)是什么
我國(guó)花卉產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,斗南花市較被譽(yù)為亞洲較大的鮮花交易市場(chǎng)。鮮花屬于較為嬌嫩的植物,在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)溫度、濕度、空氣質(zhì)量等,比其他商品的物流要求相對(duì)較高。但從目前物流的發(fā)展?fàn)顟B(tài)看,無(wú)論是采收、運(yùn)輸還是配送基本都缺少冷鏈的保護(hù),想要持續(xù)、快速健康的發(fā)展,就需要具備完善的運(yùn)輸物流體系以及專業(yè)的處理技術(shù)做支撐。
鮮花物流運(yùn)輸主要分為航空貨運(yùn)(時(shí)效快)、冷鏈汽車(chē)(低溫保護(hù))、汽車(chē)貨運(yùn)(近距離),中鐵(時(shí)效穩(wěn)定)及快遞(小貨量),不同的運(yùn)輸方式對(duì)貨量有一定的要求,不同重量、規(guī)格運(yùn)價(jià)不一樣,且服務(wù)也不一樣,有的可直接配送到店,有的需要自行提貨。
雖然我國(guó)花卉市場(chǎng)突飛猛進(jìn)的發(fā)展,但是花卉物流的發(fā)展水平低,鮮花冷鏈運(yùn)輸是行業(yè)的一個(gè)突破口,降低冷鏈運(yùn)輸?shù)某杀竞吞岣吲渌头?wù)或?qū)⒊蔀槔滏溛锪鬟\(yùn)輸?shù)?*競(jìng)爭(zhēng)。
3、鮮花冷鏈運(yùn)輸成本為什么這么貴
鮮花物流是指花卉產(chǎn)品從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的實(shí)體和信息流動(dòng)過(guò)程。它包括花卉產(chǎn)品的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能。也就是說(shuō)你所支付的物流費(fèi)用包含的不僅僅是運(yùn)費(fèi),還包含以上各項(xiàng)費(fèi)用,這就是為什么運(yùn)費(fèi)貴的原因之一。
圖源:鮮花冷鏈物流成本分析與控制
①裝卸成本。鮮花產(chǎn)業(yè)屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要人工的參與,目前鮮花冷鏈物流中的裝卸大部分是人工完成,人工裝卸成本較高。另外,裝卸人員搬運(yùn)過(guò)程中力度控制不到位也很可能對(duì)鮮花造成損耗,增加了成本。
②運(yùn)輸成本。鮮花冷鏈物流過(guò)程中的運(yùn)輸成本包括冷鏈車(chē)的溫控設(shè)備費(fèi)用、燃油費(fèi)用等支出。冷鏈車(chē)對(duì)優(yōu)化路線也有一定的要求,一般均裝滿整車(chē)直達(dá)目的地,以此減少成本。對(duì)于不能直達(dá)需轉(zhuǎn)運(yùn)的地區(qū),轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)大部分交由第三方配送者完成。
③落地配成本。鮮花冷鏈物流的配送成本主要是在后端物流從花店到消費(fèi)者線下即時(shí)配送過(guò)程中體現(xiàn),還沒(méi)有配送服務(wù),需采購(gòu)商到*地點(diǎn)自提或請(qǐng)?zhí)嶝浫宿D(zhuǎn)交給第三方快遞配送,由他負(fù)責(zé)配送至消費(fèi)者手中。然而第三方快遞大多數(shù)不具備鮮花冷鏈運(yùn)輸?shù)臈l件,通常在常溫下配送,也暫時(shí)做不到全程冷鏈,還需承擔(dān)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)等。
④信息與時(shí)效成本。信息成本是指鮮花冷鏈物流的上游和下游因信息不對(duì)稱而承擔(dān)的損失;時(shí)效成本,鮮花自采摘的那一刻起便隨著時(shí)間的流逝逐漸降低品質(zhì),運(yùn)輸時(shí)效越長(zhǎng),損耗越大,成本越高。相反,中間環(huán)節(jié)越少,花材成本越低,花材損耗率越小。
圖源:據(jù)業(yè)內(nèi)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的鮮花冷鏈物流成本
4、鮮花冷鏈運(yùn)輸未來(lái)發(fā)展方向
運(yùn)輸是鮮花的必經(jīng)之途,冷鏈運(yùn)輸是保證鮮花品質(zhì)的一個(gè)重要指標(biāo),基地直采,就近配送能夠減少鮮花流通環(huán)節(jié),縮短鮮花運(yùn)輸時(shí)效,減少運(yùn)輸成本,還能保證鮮花的品質(zhì)。但鮮花需要發(fā)到全國(guó)各地,甚至**,就需要冷鏈物流運(yùn)輸?shù)募映?,預(yù)計(jì)鮮花冷鏈運(yùn)輸將會(huì)朝以下幾個(gè)方面發(fā)展。
①建立完整的鮮花冷鏈物流運(yùn)輸專線,全程冷鏈運(yùn)輸結(jié)合較優(yōu)運(yùn)輸路徑,將鮮花冷鏈物流運(yùn)輸中損失降低到1%以下。
②建立完善的物流信息系統(tǒng),實(shí)時(shí)跟蹤鮮花運(yùn)輸情況,鮮花交易信息平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)共享,實(shí)現(xiàn)生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸信息的透明化,同時(shí)消費(fèi)者可以根據(jù)商品上的條形碼了解商品的產(chǎn)地,解決當(dāng)下生鮮產(chǎn)品的溯源問(wèn)題,為保證商品的信息的公開(kāi)性,給上下游雙方提供一個(gè)對(duì)稱的鮮花實(shí)時(shí)狀態(tài)信息,降低運(yùn)輸途中的信息成本。
③建立鮮花運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)**,此前已有企業(yè)小范圍、有針對(duì)性的推出“鮮花險(xiǎn)”,將鮮花流通環(huán)節(jié)中的常見(jiàn)損失,進(jìn)行保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)的量化賠付,提供不同的理賠服務(wù),這樣一定程度上提升用戶體驗(yàn)。但由于生鮮產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)過(guò)多,很難判定是哪一個(gè)環(huán)節(jié)造成的損耗,做“鮮花險(xiǎn)”的風(fēng)險(xiǎn)較高,目前,還沒(méi)有針對(duì)TOB的市場(chǎng)的“鮮花險(xiǎn)”,
對(duì)于有品質(zhì)問(wèn)題的鮮花僅賠付鮮花損耗的花款,不對(duì)運(yùn)費(fèi)進(jìn)行賠付(沒(méi)有運(yùn)費(fèi)險(xiǎn))?;蛟S,哪家生鮮物流企業(yè)先實(shí)行“鮮花險(xiǎn)”,或許會(huì)成為競(jìng)爭(zhēng)力的一部分,但太冒險(xiǎn)。
④制定相關(guān)花卉流通標(biāo)準(zhǔn),完善鮮花冷鏈物流行業(yè)的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)、保鮮標(biāo)準(zhǔn)、包裝標(biāo)準(zhǔn)以及冷鏈標(biāo)準(zhǔn)等,全面提高花卉流通標(biāo)準(zhǔn),多方合作建立專業(yè)、*的鮮花冷鏈運(yùn)輸生態(tài)系統(tǒng),加快鮮花冷鏈物流發(fā)展的進(jìn)度。
5、小結(jié)
關(guān)于鮮花物流運(yùn)輸,我們較關(guān)心的是時(shí)效與花材的新鮮度和品質(zhì)問(wèn)題,在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展下,物流運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)也越發(fā)激烈,不改變就會(huì)被淘汰,無(wú)論是從服務(wù),還是技術(shù)上都是物流企業(yè)需要提升的和發(fā)展的,而對(duì)于花店或批發(fā)商們需要解決的是“最后一公里”的配送問(wèn)題。
希望行業(yè)朝著較加精細(xì)化、專業(yè)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、集中化發(fā)展,真正做到全程冷鏈,同時(shí)能夠降低運(yùn)輸成本。
最后說(shuō)一句,大部分物流運(yùn)輸都是依托于第三方發(fā)貨的,花易寶也是一樣的,物流運(yùn)費(fèi)都是由物流方統(tǒng)一收費(fèi)的,別再說(shuō)我們家運(yùn)費(fèi)貴了,這個(gè)“鍋”我們實(shí)在是背不住啊
詞條
詞條說(shuō)明
生鮮冷鏈運(yùn)輸有哪些方式及冷鏈運(yùn)輸包裝的重要性
生鮮產(chǎn)品是人們生活主要食物來(lái)源,基本每天都有需求,特別是一些餐飲行業(yè)。但因?yàn)樯r食品保質(zhì)期短,易腐爛等特點(diǎn),所以對(duì)生鮮運(yùn)送要求非常高。隨著人們不斷對(duì)生鮮配送技術(shù)的研究,生鮮冷鏈物流應(yīng)運(yùn)而生,為生鮮儲(chǔ)藏及運(yùn)送提供大大的便利。那么生鮮冷鏈運(yùn)輸有哪些方式呢?生鮮冷鏈運(yùn)輸方式有公路冷鏈運(yùn)輸、鐵路冷鏈運(yùn)輸、水路冷鏈運(yùn)輸、航空冷鏈運(yùn)輸,也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸保溫箱公路冷鏈運(yùn)輸公路冷鏈運(yùn)輸
冷鏈運(yùn)輸是指貨物在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中,無(wú)論是裝卸、改變運(yùn)輸方式、改變包裝設(shè)備等,都是在一定溫度下運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式。(文章出處: >)冷鏈運(yùn)輸可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸,也可以是由多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式。冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié),其成本高,移動(dòng)制冷技術(shù)和孵化器制造技術(shù)復(fù)雜,冷鏈運(yùn)輸管理包含更多的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。通常,冷鏈運(yùn)輸在運(yùn)輸過(guò)程中需要遵循這
對(duì)于鮮花行業(yè)的我們來(lái)說(shuō),物流運(yùn)輸是較重要的環(huán)節(jié)之一,物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效嚴(yán)重影響鮮花的品質(zhì)高低,還影響購(gòu)買(mǎi)者的用花體驗(yàn),小編翻閱了一些文獻(xiàn),從以下幾個(gè)方面帶大家了解鮮花冷鏈運(yùn)輸及發(fā)展情況。1、生鮮冷鏈目前發(fā)展情況 2、鮮花冷鏈物流運(yùn)輸?shù)?*競(jìng)爭(zhēng)是什么 3、鮮花冷鏈運(yùn)輸成本為什么這么貴 4、鮮花冷鏈運(yùn)輸未來(lái)發(fā)展方向1、生鮮冷鏈目前發(fā)展情況生鮮產(chǎn)品自身具有腐爛性,保質(zhì)期較短,低溫下可以降低生鮮產(chǎn)品的氧化反應(yīng)
冷鏈運(yùn)輸屬于冷鏈物流管理中的一環(huán),適用于溫度敏感型產(chǎn)品(如藥物、醫(yī)療用品、冷凍/冷藏食品、化學(xué)品、植物等),要求確保其始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下。一般來(lái)說(shuō),冷鏈溫度由冷鏈運(yùn)輸工具、保溫箱體等的溫控器負(fù)責(zé)管理,幫助實(shí)時(shí)跟進(jìn)運(yùn)輸設(shè)備的溫度變化。溫控問(wèn)題也是品控問(wèn)題。在低溫冷鏈物流中,既要保證產(chǎn)品的性能和安全性不打折扣,還要盡可能保持產(chǎn)品外觀的完整度和美觀性。除了**所說(shuō)的傳統(tǒng)溫控器,還有一些新技術(shù)手段應(yīng)
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