物流運(yùn)輸專線有什么特性

    物流運(yùn)輸專線主利用自己的貨車從A點(diǎn)運(yùn)輸?shù)紹點(diǎn)的物流運(yùn)輸過(guò)程。一般在目的地,這樣就不會(huì)出現(xiàn)空車回A點(diǎn)的情況,那么物流運(yùn)輸專線有什么特性呢?

    1. 固定的線路

    上海統(tǒng)華物流表示,物流運(yùn)輸專線其實(shí)就是擁有固定的路線的一種物流運(yùn)輸方式,比如:上海至北京,上海至重慶等等。

    2. 縮短運(yùn)輸時(shí)間成本

    物流運(yùn)輸專線采用的是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的物流運(yùn)輸方式,所以在時(shí)間上可以較好的節(jié)約了物流運(yùn)輸?shù)某杀?,而且不?huì)有其他影響物流運(yùn)輸效率的存在。


    3. 有自己的網(wǎng)點(diǎn)

    專線物流運(yùn)輸是擁有很多的網(wǎng)點(diǎn)的,因?yàn)閷>€物流運(yùn)輸實(shí)行的是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的物流運(yùn)輸方式,所以需要很多網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行集貨活動(dòng),避免空車回去。

    4. 中途不??浚恢修D(zhuǎn)

    專線物流運(yùn)輸中途是不??康?,直接從出發(fā)地到目的地,到站之后才進(jìn)行??俊?/p>

    5. 運(yùn)輸成本較低

    物流運(yùn)輸專線的運(yùn)輸成本是比較低的,所以它的價(jià)格相對(duì)也比較低。


    江西省德昌物流有限責(zé)任公司專注于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸,整車調(diào)度,零擔(dān)配送,全國(guó)回程車調(diào)度,液體運(yùn)輸,倉(cāng)儲(chǔ),搬家行李托運(yùn),零擔(dān)托運(yùn)等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 專線運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸和整車運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別是什么

    很多客戶都會(huì)問(wèn)我們專線運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸和整車運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別,今天華平供應(yīng)鏈給大家介紹一下這三者的區(qū)別。專線運(yùn)輸專線運(yùn)輸也叫干線運(yùn)輸,是指以特定的兩個(gè)地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸為主的運(yùn)輸方式,如廣州至湖南專線運(yùn)輸。就像我們?nèi)粘W墓灰粯樱肪€是固定的。通過(guò)貨物運(yùn)輸商把貨物集中起來(lái)再根據(jù)路程、貨物情況選擇車型運(yùn)輸,一般中短線(1500公里以內(nèi))在當(dāng)天晚上開始理貨裝車,長(zhǎng)線正常次日上午理貨裝車,達(dá)到目的站點(diǎn)后根據(jù)先

  • 什么是零擔(dān)運(yùn)輸?

    零擔(dān)貨物運(yùn)輸是指當(dāng)一批貨物的重量或容積不夠裝一車的貨物(不夠整車運(yùn)輸條件)時(shí),與其他幾批甚至上百批貨物共享一輛貨車的運(yùn)輸方式。零擔(dān)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定一批托運(yùn)的貨物,其重量或體積不需單獨(dú)一輛貨車裝載的運(yùn)輸。**對(duì)零擔(dān)貨物的起碼重量、體積、件數(shù)等都有限制性的規(guī)定。中國(guó)鐵路規(guī)定:按零擔(dān)托運(yùn)的貨物,一件的體積不得小于0.02立方米(一件重量在10公斤以上的除外),每批不得**過(guò)300件。鐵路合作組織在《**鐵路

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