廣東MTH起重軌扣板、M16RF型軌道壓板工廠(chǎng)

時(shí)間：2023-01-11作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：48

廣東MTH起重軌扣板、M16RF型軌道壓板工廠(chǎng)
4.按軌下基礎(chǔ)類(lèi)型可以分為有砟軌道鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器、無(wú)砟軌道鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器和鋼橋木枕明橋面用鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器　　線(xiàn)路爬行往往引起軌縫不勻，軌枕歪斜等現(xiàn)象，對(duì)線(xiàn)路的破壞性很大，甚至造成；車(chē)輛脫軌跑道，危及行車(chē)安全



鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類(lèi)型軌下基礎(chǔ)）的零件，又稱(chēng)中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為：彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。

PV101用不飽和聚酯樹(shù)脂,PV201用橡膠改性酯系樹(shù)脂,PV301用地瀝青改性尿烷樹(shù)脂,PV401用尿烷改性酯樹(shù)脂
Ⅰ型和Ⅱ型及寬枕為有擋肩混凝土枕,，Ⅲ型混凝土枕為有擋肩無(wú)擋肩兩種型式


哈爾濱建筑工程學(xué)院曾對(duì)35號(hào)鋼高強(qiáng)度螺栓(8.8S)進(jìn)行類(lèi)似試驗(yàn),得到的K值略大于20MnTiB高強(qiáng)度螺栓(10.9S)的K值種是用兩個(gè)一樣的螺母擰在同一支螺栓上，在兩個(gè)螺母之間附加一個(gè)擰緊力矩，使得螺栓連接可靠

鋼軌左右位置調(diào)整量±13mm,上下調(diào)整量-4~+26mm

扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國(guó)外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道扣板扣件：

壓板類(lèi)：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES組合壓板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

電梯壓導(dǎo)板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、組合壓板、防爬器及其它各類(lèi)軌道固定壓板。


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專(zhuān)注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車(chē)機(jī)車(chē)配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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