青海QU80軌道壓板熱鍍鋅鐵路扣板制造工廠

時(shí)間：2022-12-01作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：48

青海QU80軌道壓板熱鍍鋅鐵路扣板制造工廠
壓板扣件生產(chǎn)質(zhì)量，昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)各種軌道壓板壓板，主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種

(1)尖軌由“75”型的直線尖軌改為相離半線形可彎式曲線尖軌,取消了活接頭,導(dǎo)曲線半徑由330m改為350m

彈條的緊固以彈條中部**下顎與絕緣軌距塊接觸為準(zhǔn)，此時(shí)緊固扭矩約為150N·m
3剪切強(qiáng)度



扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國(guó)外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道扣板扣件：

目前我國(guó)混凝土枕使用的扣件均為不分開(kāi)式，除早期研制的螺栓扣板式、63型及70型扣板式扣件為剛性扣件外，其他均為彈性扣件。63型扣板式扣件由于當(dāng)時(shí)生產(chǎn)水平所限，尚無(wú)硫磺錨固技術(shù)，只能在混凝土枕中預(yù)埋木栓，擰入螺栓道釘，供扣件與軌枕的聯(lián)結(jié)，此型式已成歷史，現(xiàn)在已很難見(jiàn)到。70型扣板式扣件為有擋肩型，適用于50、43kg/m鋼軌，用扣板扣壓鋼軌、換不同號(hào)碼的扣板可調(diào)整軌距，螺旋道釘與軌枕的聯(lián)結(jié)采用硫磺錨固形式，取消了木栓。目前，新建鐵路已很少鋪設(shè)，僅在既有線維修時(shí)用。螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣壓件均采用剛性扣板，混凝土軌枕設(shè)擋肩，緊固扣板用的螺栓或固定于混凝土軌枕預(yù)留孔內(nèi)的卡板中，或由下部螺旋旋入預(yù)埋于軌枕中的木套管中，或采用硫磺錨固錨入混凝土軌枕的預(yù)留孔中。這種扣件彈性較差，扣壓力率減較大，現(xiàn)已在正線全部淘汰。

 

低剛度墊板減振扣件,用于彈性支承塊或彈性軌枕無(wú)碴軌道上的低剛度軌下膠墊式減振扣件3擺動(dòng)裝置

在高速軌道的保養(yǎng)和檢查中,占很大比重的是對(duì)服役鋼軌扣件螺栓松弛的檢查和復(fù)擰作業(yè)
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專(zhuān)注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車(chē)機(jī)車(chē)配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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