沙特貿(mào)易關(guān)稅
沙特海關(guān)對(duì)1000沙幣以下的小件貨物免關(guān)稅(不免VAT),因此,大部分電商都是通過(guò)這種方式清關(guān)的。部分囤貨量比較大、貨值比較高的電商商品,是通過(guò)傳統(tǒng)外貿(mào)方式清關(guān)進(jìn)入。
電商物流
頭程來(lái)說(shuō),海運(yùn)以低廉的價(jià)格和巨大的運(yùn)力在**貿(mào)易中充當(dāng)“霸主”的地位,但如對(duì)跨境電商來(lái)說(shuō),價(jià)格和時(shí)效就成為一把劍。沙特的空運(yùn)資源是相當(dāng)貧瘠的,加之航權(quán)資源,留給中國(guó)電商的沙特空運(yùn)資源選擇有限。
來(lái)講,簽收率是致命因素,于是空運(yùn)和末端派送資源顯得尤為重要。作為到付為主的市場(chǎng),時(shí)間就是金錢,據(jù)大致評(píng)估每延遲一天簽收率大概下降5%。由于沙特市場(chǎng)的封閉性,只能通過(guò)和中國(guó)貨代合作,現(xiàn)在隨著市場(chǎng)越來(lái)越開(kāi)放,很,為了提高時(shí)選擇直接合作。
各大平臺(tái)
雖然沙特目前在線零售占零售總額比重較低,但隨著區(qū)進(jìn)入電商行業(yè),當(dāng)?shù)仉娚绦袠I(yè)正在蓬勃發(fā)展。
與中國(guó)的貿(mào)易關(guān)系
中國(guó)與沙特在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域互補(bǔ)性強(qiáng)。沙特是中國(guó)在中東地區(qū)石油進(jìn)口的**大來(lái)源國(guó),對(duì)中國(guó)能源穩(wěn)定供給有重要作用,沙特商投部數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)是沙特**大貿(mào)易伙伴。
中國(guó)商品在沙特市場(chǎng)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。中國(guó)的商品不僅質(zhì)量好,且對(duì)比歐美市場(chǎng),中國(guó)商品在價(jià)格方面也有很大優(yōu)勢(shì),沙特市場(chǎng)較青睞中國(guó)商品。
想進(jìn)入中東電商市場(chǎng),除了阿聯(lián)酋,沙特也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
詞條
詞條說(shuō)明
外貿(mào)亞馬遜FBA歐美專線,歐美空派時(shí)效4-6天深圳市恒盛通物流有限公司專注跨境電商進(jìn)出口物流服務(wù)、出口郵政小包、國(guó)際快遞、FBA頭程等業(yè)務(wù),云郵是一家業(yè)內(nèi)**的跨境物流綜合服務(wù)商,同時(shí)與各大快遞、物流、均有合作,致力于為各大跨境出口電商賣家提供專業(yè)、便捷的物流服務(wù)方案。 亞馬遜FBA頭程配送可提供服務(wù): 一、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù) 中國(guó)直飛派送至美國(guó)、英國(guó)、日本、澳大利亞、歐洲各國(guó)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)或者至中轉(zhuǎn)中心運(yùn)輸
英國(guó)專線物推出的一項(xiàng)優(yōu)質(zhì)物流業(yè)務(wù),由中國(guó)直達(dá)德國(guó)的物流專線,適、外貿(mào)商企業(yè)等。擁有時(shí)效快捷、無(wú)中轉(zhuǎn)、價(jià)格優(yōu)惠、可承接物品豐富等特點(diǎn)。專線運(yùn)輸?shù)姆绞讲粌H在資費(fèi)上有優(yōu)勢(shì),而且支持大件貨,還有其他很多增值服務(wù),較適合企業(yè)用戶與長(zhǎng)期運(yùn)輸需求的用戶。一、英國(guó)專線運(yùn)輸方式有哪些?中歐班列:由火車運(yùn)往哈薩克斯坦郵政,再由哈薩克斯坦郵政局轉(zhuǎn)到立陶宛清關(guān)后派送到其他國(guó)家派送,正規(guī)清關(guān),不是灰色清關(guān),質(zhì)量速度均有保證
傳統(tǒng)貿(mào)易出口沙特貨物空運(yùn)物流頭程業(yè)務(wù)流程
第一步,辦理托運(yùn)。貨主填寫(xiě)“**貨物托運(yùn)委托書(shū)”并發(fā)送給其航空貨運(yùn)作為承辦航空貨物托運(yùn)的書(shū)面依據(jù)。航空貨運(yùn)接受委托書(shū)并貨、證備齊后,依據(jù)貨主委托書(shū)制作紙質(zhì)托運(yùn)單或電子托辦理托運(yùn)手續(xù)。第二步,預(yù)定艙。航空貨運(yùn)對(duì)相關(guān)單證(如商業(yè)發(fā)票、報(bào)關(guān)單、裝箱單、外匯核銷單)進(jìn)行初步審核后進(jìn)行預(yù)定艙,初步確定航班、日期、運(yùn)價(jià)后,正式通知貨主交貨。第三步,收運(yùn)貨物。貨主按照貨代通知的倉(cāng)庫(kù)、進(jìn)倉(cāng)時(shí)間和編號(hào)將貨物送入*
FBA到歐洲可以有很多種途徑,以前的亞馬遜FBA賣家多數(shù)是發(fā)國(guó)際快遞的形式,到亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù),時(shí)效快而且穩(wěn)定,但是較大的弊端就是成本非常高,所以現(xiàn)在很多賣家都會(huì)制定一個(gè)發(fā)貨周期,靈活運(yùn)用不同的運(yùn)輸方式,這樣既能保持店鋪貨物供應(yīng)需求,還能節(jié)省成本。之前《FBA要這樣發(fā)才!》中也有提到,新品上線的時(shí)候,發(fā)貨流程:紅單——紅單——空加派——紅單——空加派——(空派)——鐵路/海運(yùn)空加派也就是專線的其中
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