浙江雙層彈墊13/16彈簧墊圈制造工廠

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    進(jìn)一步的,所述轉(zhuǎn)軸的背面固定連接有蝸輪,且蝸輪與蝸桿相嚙合

    高速道岔是影響行車安全性和平穩(wěn)性的關(guān)鍵軌道設(shè)備,是高速鐵路建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)之一

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路軌下調(diào)高墊板,其特征在于:所述調(diào)高墊板(4)的部安裝有軌下墊板(5),軌下墊板(5)的部安裝有鋼軌(6)鐵墊板上鋼軌擋肩與鋼軌間設(shè)有絕緣塊,與軌枕或軌道板間設(shè)置絕緣緩沖墊板,以提高絕緣性能

       1、平墊圈一般用在連接件中一個(gè)是軟質(zhì)地的,一個(gè)是硬質(zhì)地較脆的,其主要作用是增大接觸面積,分散壓力,防止把質(zhì)地軟的壓壞。而彈簧墊圈的彈簧的基本作用是在螺母擰緊之后給螺母一個(gè)力,增大螺母和螺栓之間的摩擦力!材料為65Mn(彈簧鋼)、熱處理硬度為HR4~51HRC,經(jīng)表面氧化處理。

    2、防松墊圈是一種防止螺栓松動(dòng)的墊圈。防松墊圈的工作原理非常簡(jiǎn)單。它由兩片墊圈組成。外側(cè)是帶有放射狀凸紋面,而內(nèi)側(cè)為斜齒面。當(dāng)裝配時(shí),內(nèi)側(cè)斜齒面間相對(duì),外側(cè)放射狀 凸紋面與兩端接觸面成咬合狀態(tài),當(dāng)連接件受到振動(dòng),并使螺栓發(fā)生松動(dòng)趨勢(shì) 時(shí),僅僅允許兩片墊圈內(nèi)側(cè)斜齒面間相對(duì)錯(cuò)動(dòng),產(chǎn)生抬升張力,從而達(dá)到的鎖緊。彈簧墊圈在螺絲行業(yè),常叫為彈墊。它的材質(zhì)有不銹鋼的和碳鋼的,碳鋼的也就是鐵的。一般常用的彈簧墊圈規(guī)格尺寸有M3,M4,M5,M6,M8,M10.M12,M14,M16.這些規(guī)格比較常用。

    3、彈簧墊圈裝置在螺母下面用來(lái)防止螺母松動(dòng)。在機(jī)械設(shè)計(jì)、制作中防止螺母(或螺栓)自動(dòng)回松的方法有:加墊彈簧墊圈。

     

    目前國(guó)內(nèi)扭剪型高強(qiáng)度螺栓用20MnTiB鋼制,由試驗(yàn)可知,20鋼在相同熱處理?xiàng)l件下,是一個(gè)變異不大的常數(shù),且=0.77f(f為其抗拉強(qiáng)度),并且當(dāng)回火溫度增加或減少10℃時(shí),相同切口直徑的斷力矩相應(yīng)減少或增加10~20N·m,因此將熱處理時(shí)的回火溫度的誤差控制在±10以內(nèi),且將切口直徑d的加工誤差控制在0.1mm以下,且把切口扭斷力矩作為擰緊螺栓的控制扭矩,這與精度良好的扭矩扳手(誤差小于30N·m)相比大體相當(dāng)焊接型地腳螺栓由單頭螺栓焊接加勁鐵板后制成

    彈條形狀為σ型彈條
    昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

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