近年來,隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的飛速發(fā)展,道路揚(yáng)塵污染日益嚴(yán)重。機(jī)動(dòng)車數(shù)量快速增加,導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車尾氣呈現(xiàn)出快速上升的趨勢(shì);途徑的貨車、煤車涉xian**限,且棚頂苫蓋不嚴(yán),沿途道路拋灑土渣、煤渣、煤矸石;部分**道路工程在施工的過程中未及時(shí)清理裸露的塵土,灑水降塵不及時(shí)等問題,都是造成當(dāng)前道路揚(yáng)塵污染嚴(yán)重的原因。
道路揚(yáng)塵污染不僅會(huì)對(duì)空氣質(zhì)量造成諸多影響,還會(huì)對(duì)人體健康和城市建設(shè)造成危害,道路揚(yáng)塵大多通過鼻腔和咽喉進(jìn)入肺部,引起肺功能改變、神經(jīng)系統(tǒng)疾病、肺癌等,并通過空氣傳播多種流行性疾病,很多病菌、病毒正是附著在揚(yáng)塵表面?zhèn)魅?;大氣中顆粒物會(huì)降低能見度,易形成濃煙和霧,造成嚴(yán)重的視覺污染;空氣中灰塵、顆粒物增多*形成降水,其中的酸性物質(zhì),可以形成酸沉降,對(duì)金屬、建筑材料及文物表面具有較qiang的腐蝕作用;建筑揚(yáng)塵對(duì)于城市的綠色植物的生長(zhǎng)可能造成影響,堵塞氣孔,降低其光合作用。
治理道路揚(yáng)塵污染的方式有很多,例如運(yùn)輸建筑材料、垃圾和泥土等的車輛,在駛出建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)之前,要加強(qiáng)防塵沖洗、遮蔽、清潔等工作,防止建筑垃圾、泥土的散落,污染道路和周邊環(huán)境,另外,對(duì)于相關(guān)監(jiān)管部門來說,還可以通過使用道路揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)設(shè)備來實(shí)時(shí)觀測(cè)大氣污染情況,針對(duì)實(shí)際情況及時(shí)做出治理措施,并且也可以反向督促運(yùn)輸車輛自覺做好防塵措施。
ZWIN-AQMSC06車載式微型空氣質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)儀是一款用于搭載汽車監(jiān)測(cè)污染物實(shí)時(shí)準(zhǔn)確數(shù)據(jù)的產(chǎn)品,集成“四氣雨塵”(SO2、NO2、CO、O3、PM2.5、 PM10)及氣象(溫度、溫度、風(fēng)速、風(fēng)向、噪聲)傳感器,搭載視頻監(jiān)控設(shè)備,結(jié)合無線通訊技術(shù),通過車載地圖及GPS實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)把監(jiān)測(cè)數(shù)值及視頻監(jiān)控匯集到“云平臺(tái)”,視頻監(jiān)控疊加現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),為環(huán)境監(jiān)測(cè)提供大數(shù)據(jù)和決策。
環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)預(yù)警預(yù)報(bào)發(fā)布系統(tǒng)是整合地理信息系統(tǒng)和環(huán)境專題數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上的環(huán)境綜合管理體系,在環(huán)境業(yè)務(wù)管理中實(shí)現(xiàn)了對(duì)污染源、環(huán)境質(zhì)量、在線監(jiān)測(cè)、建設(shè)項(xiàng)目審批、總量控制等業(yè)務(wù)信息基于地圖的空間展示、預(yù)警預(yù)報(bào)、信息發(fā)布,將傳統(tǒng)的靜態(tài)記錄以多樣化的地圖形式展現(xiàn)給用戶,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)可視化。通過直接對(duì)地圖要素進(jìn)行查詢,可以獲得環(huán)境監(jiān)測(cè)點(diǎn)位、污染源等的空間分布及其與環(huán)境敏感區(qū)域的空間關(guān)系等信息,對(duì)各種環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合的統(tǒng)計(jì)并分析,以及采用直觀的豐富多樣的表現(xiàn)方式進(jìn)行展示,它使環(huán)境主管部門對(duì)各種環(huán)境要素的管理變得直觀、簡(jiǎn)單與輕松。
詞條
詞條說明
加大VOCs專項(xiàng)治理,助力空氣監(jiān)測(cè)發(fā)展
揮發(fā)性化合物(VOCs)是指常壓下沸點(diǎn)在50℃-260℃的各種化合物。VOCs的種類很多,不僅對(duì)大氣環(huán)境有著潛在的影響,而且對(duì)室內(nèi)空氣質(zhì)量及人體健康造成嚴(yán)重影響。其來源多樣,VOCs的來源主要包括源和人為源。源是指森林、草原、海洋等植物排放,而人為源則可分為固定源和流動(dòng)源兩大類。固定源包括化石燃料和生物質(zhì)(秸稈、木材)燃燒、溶劑使用、工業(yè)過程(如石油化工、煉鋼煉焦)等,而流動(dòng)源則指所有和機(jī)動(dòng)車、船
燒結(jié)煙氣污染物的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用
當(dāng)前我國(guó)鋼鐵工業(yè)行業(yè)所產(chǎn)生的污染物排放較高,制約了鋼鐵工業(yè)提高整體競(jìng)爭(zhēng)力,而鋼鐵行業(yè)*部分污染物排放來源于燒結(jié)機(jī),在燒結(jié)過程中會(huì)排放體量大、污染濃度較高的煙氣,其中主要包含二氧化硫、一氧化氮等重金屬和二惡英等**污染物,且排放的煙氣攜帶粉塵量較大,同時(shí)也會(huì)含有酸性氣態(tài)污染物,燒結(jié)煙氣的治理和監(jiān)測(cè)現(xiàn)如今已經(jīng)是行業(yè)內(nèi)的重點(diǎn)。燒結(jié)煙氣具備量大且分布不均、二氧化硫濃度變化大、成分復(fù)雜、溫度變化范圍大、
電力行業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),火力發(fā)電廠是供應(yīng)電力資源的重要設(shè)置,煤炭是火力發(fā)電廠的重要消耗能源,煤炭在燃燒過程中會(huì)產(chǎn)生CO2、CO等有害物質(zhì),造成一定程度的環(huán)境污染?;鹆Πl(fā)電廠運(yùn)行過程中不僅需要利用煤炭提供熱能,還需要通過脫硫處理火電廠供電期間的廢水、廢氣。目前,我國(guó)火力發(fā)電廠脫硫中主要存在以下問題:1.脫硫技術(shù)設(shè)施不完善。廠區(qū)現(xiàn)有的技術(shù)設(shè)備較為落后,部分火力發(fā)電廠受資源限值,脫硫中依舊采
機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)原理概述
機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)原理概述機(jī)動(dòng)車尾氣遙測(cè)系統(tǒng)主要由遙測(cè)主機(jī)、高清測(cè)速儀、一體氣象環(huán)境參數(shù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、LED顯示屏、主控計(jì)算機(jī)、打印機(jī)及機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)控制軟件等組成。系統(tǒng)分為移動(dòng)式和固定式兩大類,固定式遙測(cè)系統(tǒng)安裝在城市干路上,可對(duì)來往車輛進(jìn)行不間斷測(cè)量,其中包括水平固定式和垂直固定式(龍門架式)。而移動(dòng)式遙測(cè)系統(tǒng)可靈活決定測(cè)量時(shí)間和測(cè)量地點(diǎn),形成對(duì)固**遙測(cè)測(cè)量的有效補(bǔ)充。(1)技術(shù)原理
聯(lián)系人: 陳濤
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