梅州市汽車電池回收/平遠(yuǎn)磷酸電池回收上門估價(jià)
廢鋰電池回收處理設(shè)備生產(chǎn)線已經(jīng)形成了發(fā)展市場,該廢鋰電池回收處理設(shè)備利用粗破機(jī)將破碎至10mm以下,再進(jìn)入微粒粉碎機(jī)進(jìn)行破碎分離,后進(jìn)入比重微粉分離機(jī)的處理,尾部的粉塵由脈沖除塵收集。鋰電池回收處理設(shè)備10多個(gè)單機(jī)設(shè)備組成一套生產(chǎn)線,根據(jù)鋰電池正負(fù)極卷心料和鋰電池原料不同,產(chǎn)能與成品需求規(guī)格不同,分選率高,粒徑分布均勻,粒度效益高等特點(diǎn)。優(yōu)化鋰電池回收處理設(shè)備破碎工藝萃取處理廢舊鋰電池的有價(jià)金屬物質(zhì),銅鋁,正負(fù)極活性材料。電耗降低30%以上,有效提升了金屬回收率。預(yù)處理工段使用機(jī)械化電池破碎設(shè)備系統(tǒng),
鋰電池回收處理設(shè)備根據(jù)鋰電池負(fù)極材料銅箔的分離特性,采用不同設(shè)備來進(jìn)行粉碎分級(jí),達(dá)到較大的回收值。根據(jù)我公司的鋰電池負(fù)極銅箔粉碎機(jī)械設(shè)備的成功案例,選用我公司的鋰電池負(fù)極粉碎機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)使用,可以將鋰電池負(fù)極材料有效粉碎,將銅箔與負(fù)極材料,隔膜分離,并可根據(jù)需求加入光氧催化設(shè)施以及廢氣收集設(shè)施進(jìn)行分級(jí)處理,達(dá)到高純度的分離要求。可廣泛應(yīng)用到各類的廢舊鋰電池與鋰離子電池負(fù)極材料的處理中。
該生產(chǎn)線設(shè)備是用于從廢鋰電池中回收金屬元素。廢舊鋰電池帶電或者經(jīng)過放電以后,進(jìn)行一級(jí)撕碎和破碎,破碎后物料通過輸送機(jī),在輸送過程中或加溫烘干處理,再由分選設(shè)備祛除其中的鐵殼與隔膜紙之后就剩下了鋰電池的正負(fù)極片混合物料,然后再由細(xì)碎破碎機(jī)和水磨搓球機(jī)(制粒機(jī))進(jìn)一步的細(xì)碎及靜電分離、篩分處理,將其中的鋁、銅和較片粘合物分離回收?;厥仗幚磉^程中收塵器收集產(chǎn)生的粉塵,廢氣由環(huán)保設(shè)備處理在鋰電池回收過程種產(chǎn)生的有害氣體。
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鋰電池回收處理設(shè)備一種分離鋰離子電池的電極集流體與電極材料的物理方法,其包括如下步驟:對(duì)鋰離子電池廢舊物料進(jìn)行粉碎,通過粉碎作用使電極集流體與電極材料相分離;所述的鋰離子電池廢舊物料包括但不限于:廢舊鋰離子電池正極,廢舊鋰離子電池負(fù)極,廢舊鋰離子電池正極與負(fù)極的混合物,廢舊鋰離子電池.本發(fā)明方法具有分離效率高,工藝簡單,無污染,成本低等優(yōu)點(diǎn),可解決廢舊鋰離子電池的污染和資源化回收問題。將粉碎后的混合物進(jìn)行磁流體分離,通過調(diào)整磁流體的表比重使電極集流體與電極材料相分開。因?yàn)橐话闳芤旱谋戎囟夹∮陔姌O材料,但磁流體的表比重可以調(diào)整為大于電極材料而小于電極集流體,因而可以通過此方法達(dá)到電極集流體與電極材料完全分開的效果。
目前, 從電動(dòng)汽車報(bào)廢的動(dòng)力電池主要有兩種處理方式, 一種是梯級(jí)利用, 另一種是拆解回收。梯級(jí)利用是將電池的使用壽命延長, 當(dāng)動(dòng)力電池的容量降到初始容量的80%時(shí), 不再滿足電動(dòng)汽車的使用標(biāo)準(zhǔn), 但仍可在其他場合應(yīng)用, 如儲(chǔ)能系統(tǒng)、電動(dòng)工具等。當(dāng)電池性能進(jìn)一步下降到初始容量的50%以下, 無法繼續(xù)使用, 則對(duì)電池進(jìn)行拆解, 回收電極材料。
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公司名: 東莞市綠潤再生資源有限公司
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