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倉庫的產生和發(fā)展是*二次世界大戰(zhàn)之后生產和技術發(fā)展的結果。50年代初,美國出現(xiàn)了采用橋式堆垛起重機的立體倉庫;50年代末60年代初出現(xiàn)了司機操作的巷道式堆垛起重機立體倉庫;1963年美國率先在高架倉庫中采用計算機控制技術,建立了**座計算機控制的立體倉庫。此后,自動化立體倉庫在美國和歐洲得到迅速發(fā)展,并形成了專門的學科。60年代中期,日本開始興建立體倉庫,并且發(fā)展速度越來越快,成為當今世界上擁有自
一、節(jié)約倉庫占地面積,使倉庫的空間實現(xiàn)了充分的利用。由于自動化立體倉庫采用大型倉儲貨架的拼裝,又加上自動化管理技術使得貨物便于查找,因此建設自動化立體倉庫就比傳統(tǒng)倉庫的占地面積小,但是空間利用率大。在發(fā)達國家,提高空間的利用率已經作為系統(tǒng)合理性和**性的重要考核指標。在提倡節(jié)能環(huán)保的今天,自動化立體倉庫在節(jié)約占地資源上有著很好的效果,也是必將使未來倉儲發(fā)展的一大趨勢。二、自動化管理提高了倉庫的管理
自動化立體倉庫其優(yōu)越性是多方面的,對于企業(yè)來說,可從以下幾個方面得到體現(xiàn):1 、提高空間利用率早期立體倉庫的構想,其基本出發(fā)點就是提高空間利用率,充分節(jié)約有限且寶貴的土地。在西方有些發(fā)達國家,提高空間利用率的觀點已有較廣泛深刻的含義,節(jié)約土地,已與節(jié)約能源、環(huán)境保護等更多的方面聯(lián)系起來。有些甚至把空間的利用率作為系統(tǒng)合理性和**性考核的重要指標來對待。立體庫的空間利用率與其規(guī)劃緊密相連。一般來說,
建筑物按建筑形式可分為整體式和分離式兩種。(1)整體式:是指貨架除了存儲貨物以外,還作為建筑物的支撐結構,構成建筑物的一部分,即庫房貨架一體化結構,一般整體式高度在12米以上。這種倉庫結構重量輕,整體性好,抗震好。(2)分離式:分離式中存貨物的貨架在建筑物內部獨立存在。分離式高度在12米以下,但也有15米至20米的。適用于利用原有建筑物作庫房,或在廠房和倉庫內單建一個高貨架的場所。貨物存自動化立體
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