新疆吊車聯(lián)接固定壓板車站鐵路壓板生產(chǎn)廠家

時間：2022-06-29

扣件有以下傷損情況,應及時換:①岔枕螺栓、T形螺栓折斷或嚴重銹蝕。②調高墊板損壞。③彈性鐵墊板或彈性基板的橡膠與鐵件間嚴重開裂。④彈條、彈性夾、拉簧、彈片等損壞或不能保持應有的扣壓力。彈性夾離縫、彈片與滑床板擋肩離縫、擋板前后離縫大于2mm。⑤軌距塊、擋板、緩沖調距塊、偏心錐等嚴重磨損。⑥套管失去固定螺栓的能力。⑦墊板、滑床板、護軌墊板的焊縫開裂。⑧滑床板損壞、變形或滑床臺磨耗大于3mm。⑨彈性墊板靜剛度值過設計上限的25%⑩橡膠墊板、彈性鐵墊板或彈性基板壓潰、變形或作用不良。WJ8接頭軌距擋板分2號、3號、4號、5號、6號、7號、8號、9號八種規(guī)格，標準軌距時使用7號。絕緣塊分I型和II型兩種，一般地段采用I型，鋼軌接頭處采用II型絕緣塊。鐵墊板下彈性墊板分A、B兩類。A類彈性墊板用于兼顧貨運的客運專線；B類彈性墊板用于客運專線。螺旋道釘分S2型和S3型兩種，在鋼軌調高量不大于15mm時用S2型，大于15mm時用S3型。

進一步的，所述上鎖緊機構貫穿調高墊板的面、微調墊板的面和尼龍軌距塊的面并延伸至預埋套管的內部，上鎖緊螺紋與預埋套管螺紋連接，通過設置調高墊板、微調墊板和尼龍軌距塊，達到了軌距可調整、高低可根據(jù)實際地形情況調整的效果。WJ-7型扣件養(yǎng)護維修要求：(1)發(fā)現(xiàn)鋼軌空吊和高低、水平不平順時,應及時墊入調高墊板。(2)進行鋼軌高低位置調整時,應根據(jù)調整量按表5-4選用絕緣緩沖墊板和調高墊板。軌下調高墊板應放置在軌下墊板和鐵墊板之間,總厚度不得過10mm,數(shù)量不得過2塊(當精細調整需要墊入0.5mm厚的調高墊板時不得過3塊)。當使用2塊軌下調高墊板時,為防止上面的調高墊板不受鐵墊板凸臺的約束竄出,應將薄的調高墊板放在下面。鐵墊板下調高墊板應放置在鐵墊板和絕緣緩沖墊板之間,總厚度不得過16mm,數(shù)量不得過2塊。在完成鋼軌高低位置調整后,應檢查軌距和軌向,確認軌距和軌向合適后,重新擰緊錨固螺栓。(3)進行鋼軌左右位置調整時,松開錨固螺栓,用改道器將鋼軌撥到預定位置(當橫向移動鐵墊板受到平墊塊卡阻時將平墊塊調頭使用),然后以300~350Nm扭矩重新擰緊錨固螺栓。絕緣塊與鋼軌和絕緣塊與鐵墊板擋肩的間隙總和大于1mm時,應將9號絕緣塊換為10號絕緣塊。(4)應預埋套管中有一定的油脂,缺油時,應在預埋套管中注入或在錨固螺栓的螺紋部分涂**防護油脂。油脂的性能應符合相關規(guī)定。(5)應定期對T形螺栓進行涂油,防止螺栓銹蝕。(6)當發(fā)現(xiàn)扣件零部件損壞時,應及時用相同規(guī)格的零部件換。(7)當發(fā)現(xiàn)軌距和軌向有變化時,要檢查錨固螺栓是否松弛,如有松弛應及時重新擰緊。(8)如遇有需要卸下錨固螺栓的情況時應避免泥污和雜物進入預埋套管。(9)及時清理絕緣緩沖墊板上的雜物,防止緩沖墊板排水口堵塞。

適用于低軌道高度的無碴軌道;使用SKL14W型彈條扣壓件扣著鋼軌;利用高彈性的彈性基板,以降低噪聲和振動由帶軌距擋板肋條的鐵墊板支承鋼軌,承受垂向力和橫向力。進一步的，所述左二連接柱和右二連接柱相互遠離的側面均固定連接有彈性圓臺墊，通過設置彈性圓臺墊，對左二連接柱和右二連接柱進行限位，從而提升螺紋銷本體在連接件內的穩(wěn)定性。

無縫線路的鋼軌是全長焊接，熱脹冷縮在鋼軌內產(chǎn)生壓或拉力。稱為溫度應力，溫度應力大小和溫度差有關——鋪設時的軌溫和測量時的軌溫之差。溫度應力如何釋放？采用什么樣的方法來焊接鋼軌？注：碳當量C＋Mn/6＋(Cr+Mo)/5＋(Cu+Ni)/15≡0.60

2.轉K4型轉向架主要采用哪些新技術？（一）碳鋼。我們以碳鋼料中碳的含量區(qū)分低碳鋼，中碳鋼和高碳鋼以及合金鋼。

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