廣東柔性鋼軌壓板 碼頭鐵路壓板廠家

時(shí)間：2022-06-21作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：73

廣東柔性鋼軌壓板 碼頭鐵路壓板廠家

鋼軌的斷面形狀采用具有佳抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌好地承受來自各方面的力，必要強(qiáng)度條件，鋼軌應(yīng)有足夠的高度，其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。4.K2轉(zhuǎn)向架具體結(jié)構(gòu)

5.3心盤磨耗盤可有1處從周邊至中心孔的裂紋或2處以上長度之和不大于150mm的裂紋，限或破損時(shí)換。導(dǎo)電式心盤磨耗盤的導(dǎo)電柱全部脫落時(shí)換為新品。表面處理有：熱鍍鋅（熱浸鋅）、達(dá)克羅（俗稱：鋅基鉻酸鹽）、粉末滲鋅、多元復(fù)合粉末滲鋅等。

l鋼軌橡膠墊板的概述，鐵路軌道結(jié)構(gòu)用橡膠墊板（以下簡稱“橡膠墊板”）是軌道結(jié)構(gòu)中的重要部件，安裝在鋼軌和混凝土軌枕之間，它的主要作用是緩沖車輛通過路軌時(shí)所產(chǎn)生的高速振動和沖擊，保護(hù)路基和軌枕，并對信號系統(tǒng)進(jìn)行電絕緣，另外橡膠墊板由于長期裸露于大氣中，因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐熱性能，地鐵用橡膠墊板具有良好的減震低噪音等性能。

4．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈簧鋼防爬器，其特征在于：所述限位槽（204）的大小大于限位塊（306）的大小。曲線軌距加寬，曲線上，為使固定軸距較大的機(jī)車車輛順利通過，并減少鋼軌的側(cè)面磨耗，當(dāng)曲線半徑較小時(shí)，須把軌距適當(dāng)加寬。當(dāng)曲線半徑R≥350m時(shí)不需加寬；當(dāng)曲線半徑350m＞R≥300m時(shí)，軌距加寬值為5mm；當(dāng)曲線半徑R＜300m時(shí)，軌距加寬值為15mm。軌距加寬遞減率一般不得大于1‰，困難條件下不得大于2‰。

鋼軌扣件有足夠的扣壓力,以鋼軌與支承體之間的可靠聯(lián)結(jié)。如果鋼軌扣壓力較大,則由于防爬阻力的增大,鋼軌的溫度伸縮或斷口量就小;又由于軌排剛性的增大,阻止長鋼軌臌曲的能力就大,這對無縫線路的穩(wěn)定性是較其有效的。在特殊地段,扣件的扣壓力有相應(yīng)的特殊要求。例如,在陡坡地段,扣件扣壓力要比一般地段大,而在設(shè)無縫線路的長大橋梁上無碴道床,則要比一般地段小,為減小梁軌間的作用力,采用小阻力扣件,以防止過大的溫度力傳至下部結(jié)構(gòu)。


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