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機(jī)組蓄電池重力澆鑄機(jī)械板柵模具分為哪兩種?
機(jī)組電池板柵模具的材料要選擇球鐵鑄鐵,一般采用的標(biāo)號(hào)為500,標(biāo)號(hào)小的材料比較軟,刷模時(shí)容易破壞模具表面,造成模具損壞;標(biāo)號(hào)大時(shí),材料的硬度大,內(nèi)應(yīng)力較大,使用時(shí)容易變形。毛坯出廠時(shí)需要經(jīng)過(guò)退火處理,降低內(nèi)部的應(yīng)力。毛坯各處應(yīng)均勻一致,內(nèi)部不能有氣孔和沙眼等缺陷。為防止模具在使用中變形,盡可能地在自然條件下放置半年以上,以消除內(nèi)部的應(yīng)力。用新的沒(méi)有陳化的材料制造模具,往往會(huì)因應(yīng)力的問(wèn)題,模具在使用過(guò)程中產(chǎn)生輕微的變形,使鑄板難成形或板柵達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求;模具的使用壽命也受到很大的影響,有的使用不過(guò)半年就報(bào)廢了。
一般蓄電池廠家提供毛坯的尺寸和結(jié)構(gòu),有鑄造廠按圖樣生產(chǎn),較好與鑄板機(jī)相適應(yīng),符合板柵要求大小的毛坯。這樣模具制造就省時(shí)省力、方便加工,板柵模分動(dòng)模和靜模,一般靜模安裝固定在鑄板機(jī)上,靜模安裝頂針;動(dòng)模安裝在鑄板機(jī)的導(dǎo)桿上,在靜模上設(shè)計(jì)排氣道。在靜模和動(dòng)模上都要設(shè)計(jì)澆口的降溫水道。
普通鑄板機(jī)使用的毛坯長(zhǎng)為420-480mm,寬度為240-280mm,厚度為45-50mm。工業(yè)鑄板機(jī)模具較大,根據(jù)具體的情況選擇毛坯尺寸。毛坯鑄出的缺料處,用于裝固定螺栓、水道的借口等,可以節(jié)省加工費(fèi)用。
柵模具的制造有幾方面原則:中間開(kāi)模原則,即靜模和動(dòng)模打開(kāi)部位,處于板柵厚度方向的中間位置,從板柵圖可以看出,板柵的中間位置的尺寸較大,從中間位置脫模是合理的。板柵左右居中原則,即板柵的位置要處于模板的中部位置。均勻布置原則,主要是要求左右兩側(cè),重量基本平衡,鑄板脫模下落時(shí)均勻下落,使板柵不變形;若不均橫落下,板柵就會(huì)變形。
詞條
詞條說(shuō)明
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標(biāo)題:柴油發(fā)電機(jī)電瓶較板含水量的控制關(guān)鍵詞:發(fā)電機(jī)組蓄電池,機(jī)組電池,柴油機(jī)組蓄電池,汽油機(jī)組蓄電池,燃?xì)鈾C(jī)組蓄電池,柴油發(fā)電機(jī)電池,柴油機(jī)組電瓶,柴油發(fā)電機(jī)電瓶,柴油發(fā)電機(jī)蓄電瓶,發(fā)電機(jī)起動(dòng)用蓄電池,發(fā)電機(jī)啟動(dòng)用蓄電池,鑫貝迪蓄電池廠家柴油發(fā)電機(jī)電瓶較板含水量的控制柴油發(fā)電機(jī)電瓶較板的固化干燥時(shí)改善較板的組織結(jié)構(gòu)及鉛膏的硬化脫水過(guò)程,在這個(gè)過(guò)程中要求對(duì)較板的含水量、較板存放架的材質(zhì),較板板間間距
柴油發(fā)電機(jī)電瓶較板的固化過(guò)程中的物化反應(yīng)
標(biāo)題:柴油發(fā)電機(jī)電瓶較板的固化過(guò)程中的物化反應(yīng)關(guān)鍵詞:發(fā)電機(jī)組蓄電池,機(jī)組電池,柴油機(jī)組蓄電池,汽油機(jī)組蓄電池,燃?xì)鈾C(jī)組蓄電池,柴油發(fā)電機(jī)電池,柴油機(jī)組電瓶,柴油發(fā)電機(jī)電瓶,柴油發(fā)電機(jī)蓄電瓶,發(fā)電機(jī)起動(dòng)用蓄電池,發(fā)電機(jī)啟動(dòng)用蓄電池,鑫貝迪蓄電池廠家柴油發(fā)電機(jī)電瓶較板固化過(guò)程中的物化反應(yīng)凃膏后的柴油發(fā)電機(jī)電瓶較板經(jīng)過(guò)壓實(shí)、淋酸及表面干燥后,要在一定的溫度、濕度環(huán)境及固定時(shí)間條件中進(jìn)行固化干燥,在這個(gè)
柴油發(fā)電機(jī)電池生產(chǎn)中減緩生態(tài)影響措施
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