柴油發(fā)電機(jī)電瓶較板的固化過程中的物化反應(yīng)

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    柴油發(fā)電機(jī)電瓶較板固化過程中物化反應(yīng)

    凃膏后的柴油發(fā)電機(jī)電瓶較板經(jīng)過壓實(shí)、淋酸及表面干燥后,要在一定溫度、濕度環(huán)境及固時(shí)間條件中進(jìn)行固化干燥,在這個(gè)過程匯總較板將發(fā)生物化反應(yīng)。

    氧化度為75%左右的鉛粉合膏涂填的較板,在進(jìn)行固化干燥鉛,較板鉛膏中國大約含有15%左右的游離金屬鉛,這部分游離態(tài)的金屬鉛只有氧化成氧化鉛后才能轉(zhuǎn)變成活性物質(zhì)。否則過量的鉛會(huì)導(dǎo)致正極板在化成過程中,由于鉛的轉(zhuǎn)化過程中體積變化很大。較板內(nèi)部由于體積膨脹產(chǎn)生應(yīng)力會(huì)導(dǎo)致較板彎曲、活性物質(zhì)脫落,同時(shí)由于活性物質(zhì)體積增加,會(huì)使活性物質(zhì)孔隙率降低,導(dǎo)致正極板化成時(shí)產(chǎn)生的氧氣不容易傳送到較板表面逸出,二是在較板內(nèi)部積累產(chǎn)生壓力,這種帶有壓力的氧氣從較板內(nèi)部客服孔隙中液體的阻力,向較板表面移動(dòng)時(shí)具有沖刷作用,促進(jìn)了活性物質(zhì)的脫落。在負(fù)極板中由于過量的游離鉛膏分散性的隱含在電化反應(yīng)生成的海綿狀鉛中,是活性物質(zhì)不能形成質(zhì)地均勻的物相,導(dǎo)致活性物質(zhì)結(jié)構(gòu)松散,強(qiáng)度差,容易脫落。

    一般情況下在固化干燥后,柴油發(fā)電機(jī)蓄電池較板游離鉛的含量控制正較板游離鉛含量小于2%;負(fù)極板游離鉛含量小于4%為好,正極板比負(fù)極板要求高因?yàn)橛坞x鉛在較板中起到的危害要大于負(fù)極板,且正極板是影響蓄電池初期容量與壽命的主要部件,因此要加嚴(yán)控制。

     


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