河南公交站牌廠家

時(shí)間：2022-05-24作者：河南億佳倡弘實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：12

公交站牌制作
公交站牌制作:哪里的智能公交站牌做的好？
公交站牌制作:公交站牌設(shè)計(jì)應(yīng)該注意哪些？
公交候車亭實(shí)際運(yùn)用下一篇：廣告燈箱裝飾了城市的美一、關(guān)于公交站牌“公交站牌”是一種俗稱,并未有嚴(yán)格的定義,在各項(xiàng)交通法規(guī)中,也并未有詳細(xì)的描述和專門的規(guī)定。隨著生活水平的提高以及設(shè)計(jì)漸漸滲透到人們?nèi)粘Ｉ畹母鱾€(gè)角落,公交站牌的設(shè)計(jì)引起了社會(huì)的廣泛重視。可以這樣認(rèn)為,“公交站牌”是一種分布于各個(gè)公共交通線路站點(diǎn)的,向公交乘客提供、傳達(dá)公共交通車輛相關(guān)信息的或長期、或臨時(shí)的物質(zhì)媒介。它的形狀、大小、高度、材料及所承載的有效信息量都應(yīng)有相應(yīng)的法規(guī)。二、關(guān)于靜態(tài)在本文論述的范圍內(nèi),靜態(tài)是相對于電子技術(shù)智能化的動(dòng)態(tài)顯示方式而言的。在電子技術(shù)飛速發(fā)展和普及的今天,智能交通信息設(shè)施的應(yīng)用在大中城市似乎是一個(gè)趨勢。智能交通信息有其優(yōu)勢,然而硬件成本、安裝、運(yùn)行、維護(hù)、配套設(shè)施完善、軟件升級等問題成了制約其迅速普及的瓶頸。北京擁有國內(nèi)面和世界上較多、較復(fù)雜的公交線網(wǎng),同時(shí)也擁有世界上日常路面公共交通客流量。要想一步到位地在如此多的站點(diǎn)安裝以電子信號表達(dá)為基礎(chǔ)的公交信息顯示及查詢系統(tǒng),是不現(xiàn)實(shí)也是沒有必要的。而靜態(tài)的標(biāo)識—路牌和站牌,無論在國內(nèi)或是國外都有悠久的歷史,并仍然被世界的絕大部分地區(qū)所采用,是路面交通信息傳達(dá)媒介的主要組成部分。其相對優(yōu)勢顯而易見:制作成本較低,便于維護(hù)和管理,占地面積小,易于被人們接受等。三、關(guān)于信息結(jié)構(gòu)從上述對公交站牌的描述我們可以肯定,無論公交站牌的形式和種類如何,它的本質(zhì)是傳達(dá)給人們信息。因此,對公交站牌進(jìn)行設(shè)計(jì)的關(guān)鍵在于:如何組織并使人獲取這些信息。公交視覺信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有其特殊性,公交系統(tǒng)的運(yùn)行效率對整個(gè)城市的發(fā)展效率有著較其重要的影響,因此,設(shè)計(jì)必須保證信息具有快速、方便、易于常人識別等特征。綜上所述,公交站牌設(shè)計(jì)的對象是信息,而設(shè)計(jì)的較終目標(biāo)則是乘客,是“人”。公交站牌的設(shè)計(jì)不能僅僅流于制作材料高檔、樣式色彩漂亮等表面形式,而應(yīng)真正從人的角度出發(fā),研究人的信息接受過程,研究人的視覺生理和心理因素,才能夠確定公交站牌設(shè)計(jì)的信息容量和結(jié)構(gòu),以及圖形、文字、色彩、材料設(shè)計(jì)等表象形式,達(dá)到設(shè)計(jì)改進(jìn)和優(yōu)化的較終目的。


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  不同的城市設(shè)計(jì)理念，選擇不同的色彩。公交站臺(tái)的色彩應(yīng)與城市整體規(guī)劃相互襯托和融合。有的城市傾向于選擇灰色系、綠色系作為站臺(tái)的設(shè)計(jì)主打色。這些色彩的設(shè)計(jì)比較簡潔大方，適合人們的視覺舒適度，讓路人在等候車輛的時(shí)候消除了焦躁和不安。因此，在進(jìn)行公交站臺(tái)色彩選擇時(shí)，淺灰白色系為主，不僅時(shí)尚而且大氣;公交站臺(tái)的座椅也是配以灰白色，形成色彩的協(xié)調(diào)統(tǒng)一性。有些城市選擇綠色系，為了給道路空間增添一抹綠意，舒緩行人

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