國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化的對(duì)策

時(shí)間：2022-05-18作者：浙江峰鳥(niǎo)供應(yīng)鏈管理有限公司瀏覽：251

國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化的對(duì)策

**物流標(biāo)準(zhǔn)化步伐不一或者物流標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一, 都將嚴(yán)重 影響**物流業(yè)的發(fā)展。尤其是在經(jīng)濟(jì)**化的今天,**生產(chǎn)、**采購(gòu)、**營(yíng)銷等都成為企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的必要目標(biāo)，為了建立高效率的物流體系，實(shí)現(xiàn)各國(guó)物流與國(guó)際物流的順利接軌，增強(qiáng)本
國(guó)物流業(yè)的**競(jìng)爭(zhēng)力，必須把物流標(biāo)準(zhǔn)化工作提到**的高度上來(lái)，從戰(zhàn)略的高度看待國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化工作,從根本上在**范圍內(nèi)解決物流標(biāo)準(zhǔn)化的問(wèn)題，推動(dòng)世界物流業(yè)快速、健康的發(fā)展。
1、**部門高度視物流標(biāo)準(zhǔn)化研究、制定和推廣工作
一方 面要在物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流技術(shù)、 企業(yè)信息化水平等方面做好基礎(chǔ)工作;另一方面，要加強(qiáng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化工作的協(xié)調(diào)和組織，及時(shí)研究和制定物流相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，盡快形成一 套能夠引導(dǎo)和規(guī)范國(guó)內(nèi)物流發(fā)展并與**接軌的物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，積極推廣與應(yīng)用國(guó)家頒布
的各種與物流活動(dòng)相關(guān)的國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)《商品條碼》、《儲(chǔ)運(yùn)單元條碼》、 《物流單 元條碼》等物流標(biāo)準(zhǔn)的宣傳貫徹工作，增強(qiáng)企業(yè)執(zhí)行、貫徹物流標(biāo)準(zhǔn)的自覺(jué)性。
2、深化流通體制改革
由于我國(guó)物流管理存在著嚴(yán)R重的條塊分割現(xiàn)象，切斷了物流系統(tǒng)的橫向聯(lián)系，不利于高效率的多式聯(lián)運(yùn)體系的運(yùn)作和物流管理的協(xié)同工作,不利于物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，所以必須加大流通體制改革。
(1)成立大交通綜合協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。目前我國(guó)陸路、水路、 航空、郵政歸屬不同部門管理，嚴(yán)重阻礙了我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),應(yīng)當(dāng)成立大交通綜合協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，打破運(yùn)輸部門的橫向割據(jù)和部門利益，按照統(tǒng)-標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)籌 ，調(diào)整基礎(chǔ)設(shè)施，整合運(yùn)輸資源。
(2)加快推進(jìn)陸路、水路、 航空、郵政等壟斷行業(yè)改革,要放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入， 形成多種經(jīng)濟(jì)形式并存的競(jìng)爭(zhēng)格局,提高其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。
(3) 推進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)管理體制改革, 要弱化倉(cāng)儲(chǔ)部門管理,打破條塊分割， 使其成為自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。
、 建立完善的物流信息服務(wù)系統(tǒng)
物流標(biāo)準(zhǔn)化的**任務(wù)是為不同企業(yè)信息系統(tǒng)建立統(tǒng)一的信息 平臺(tái)，也就是借助計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和通信等**技術(shù)，將原本分離的采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、代理、配送等物流環(huán)節(jié)，以及資金流、信息流、實(shí)物流等進(jìn)行統(tǒng)一 的協(xié)調(diào)控制， 實(shí)現(xiàn)完整的供應(yīng)鏈管理,將原屬于
不**業(yè)部門、不同產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的，運(yùn)作體系相對(duì)獨(dú)立的節(jié)點(diǎn)物流信息系統(tǒng)進(jìn)行有效的整臺(tái)，提高整個(gè)物流供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率。要加強(qiáng)**互聯(lián)網(wǎng)的有效利用,加快信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)信息采集技術(shù)、信息傳輸技術(shù)及管理軟件在物流領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)包括商
品信息在內(nèi)的物流信息交換協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)化、條碼化和信息采集自動(dòng)化。引導(dǎo)企業(yè)利用**的信息技術(shù)和物流技術(shù)，全面提高企業(yè)的信息管理水平，減少資源浪費(fèi),提高物流速度。
4、制定物流基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
要形成整個(gè)物流體系的標(biāo)準(zhǔn)化，必須在物流系統(tǒng)的各主要環(huán)節(jié)包括包裝、運(yùn)輸、 裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存中尋找一 個(gè)基點(diǎn)， 由于集裝形式是未來(lái)物流的主導(dǎo)形式，所以集裝系統(tǒng)是使物流過(guò)程連貫而建立標(biāo)準(zhǔn)化體系的基點(diǎn)?；谖锪骰A(chǔ)模數(shù)的物流設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化是提高物
流效率的基礎(chǔ)，物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)是物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸，基礎(chǔ)模數(shù)尺寸- -旦確定，設(shè)備的制造、設(shè)施的建設(shè)、 物流系統(tǒng)中各個(gè)環(huán)節(jié)的銜接、物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的配合就有了依據(jù)。
5.物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)應(yīng)與**接軌
**標(biāo)準(zhǔn)化組織和一些歐美國(guó)家為了 促進(jìn)國(guó)際物流的發(fā)展，制定和實(shí)施了一系列** 上公認(rèn)和通用的物流標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)在促進(jìn)和推動(dòng)物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)盡可能采用**標(biāo)準(zhǔn)，這既能加快我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)步伐，也不失為與國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)保持協(xié)調(diào)
一致的有效手段。





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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化的對(duì)策

  國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化的對(duì)策**物流標(biāo)準(zhǔn)化步伐不一或者物流標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一, 都將嚴(yán)重 影響**物流業(yè)的發(fā)展。尤其是在經(jīng)濟(jì)**化的今天,**生產(chǎn)、**采購(gòu)、**營(yíng)銷等都成為企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的必要目標(biāo)，為了建立高效率的物流體系，實(shí)現(xiàn)各國(guó)物流與國(guó)際物流的順利接軌，增強(qiáng)本國(guó)物流業(yè)的**競(jìng)爭(zhēng)力，必須把物流標(biāo)準(zhǔn)化工作提到**的高度上來(lái)，從戰(zhàn)略的高度看待國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化工作,從根本上在**范圍內(nèi)解決物流標(biāo)準(zhǔn)化的問(wèn)題，推動(dòng)

• 國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化意義

  隨著**經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， **交往、對(duì)外貿(mào)易對(duì)各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用越來(lái)越重要,而所有的**貿(mào)易又較終靠國(guó)際物流來(lái)完成，所以各個(gè)國(guó)家都很重視本國(guó)物流與國(guó)際物流的銜接，在本國(guó)物流管理發(fā)展初期就力求使本國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化體系-致。 若不如此，不但會(huì)加大**交往的技術(shù)難度，較重要的是在本來(lái)就很高的關(guān)稅及運(yùn)費(fèi)基礎(chǔ)上又會(huì)增加因標(biāo)準(zhǔn)化不統(tǒng)一所造成的效益損失， 使外貿(mào)成本增加。同時(shí)，在運(yùn)輸、包裝、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、信

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  經(jīng)常做海運(yùn)物流的朋友，經(jīng)常遇到“海關(guān)清關(guān)中”這樣的事情，我相信很多人不知道這意味著什么。下面簡(jiǎn)要介紹了海運(yùn)清關(guān)的含義以及清關(guān)需要多長(zhǎng)時(shí)間。一、海運(yùn)清關(guān)是什么意思？官方解釋：清關(guān)即結(jié)關(guān)，是指進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)移貨物出入一個(gè)國(guó)家的海關(guān)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照各種法律法規(guī)規(guī)定辦理的手續(xù)。事實(shí)上，只要有跨境商品流通，就涉及通關(guān)，物流也不例外。清關(guān)主要分為兩種方式：貿(mào)易清關(guān)和貨物清關(guān)。貿(mào)易結(jié)算主要適用于一般貿(mào)易，而私人郵件