在實(shí)際物流行業(yè)中,物流公司的營運(yùn)速度是按出車時(shí)間計(jì)算的車輛平均速度,即在出車時(shí)間內(nèi)平均每小時(shí)運(yùn)行的公里數(shù)。計(jì)算單位是公里/小時(shí)。
營運(yùn)速度與技術(shù)速度一樣,都是反映車輛速度利用程度的指標(biāo),都是指平均速度而言的,只不過前者是出車時(shí)間內(nèi)的,后者是運(yùn)行時(shí)間內(nèi)的。根據(jù)公式不難推導(dǎo)出:營運(yùn)速度=技術(shù)速度*出車時(shí)間利用系數(shù)。由此可見,凡是影響技術(shù)速度和出車時(shí)間利用系數(shù)的因素,同時(shí)也是影響營運(yùn)速度的因素。
營運(yùn)速度高意味著在相同的出車時(shí)間內(nèi),行駛的里程長,完在的運(yùn)輸工作量多,營運(yùn)速度高對節(jié)約旅客的乘車時(shí)間,減少貨物在途時(shí)間,加速貨物周轉(zhuǎn)和商品流通、提高車輛生產(chǎn)率和企業(yè)市場競爭力,具有非常重要的作用。
詞條
詞條說明
威海到韓國仁川船期為每周一二三四五七,船每天晚上8點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)起航,第二天中午即可到達(dá)仁川港口威海新海豐體系創(chuàng)立于1993年12月,、系現(xiàn)有員工200余人,*物流操作人員近百人,本科及研究生以上學(xué)歷60余人,可針對客戶需求提供針對性、個(gè)性化的物流解決方案,公司有12家物流企業(yè)及物流關(guān)聯(lián)企業(yè),擁有自己的報(bào)關(guān)行、操作部,地跨煙臺、威海、日照三地,并在上海、義烏、深圳、廣州等*設(shè)有辦事處。 威海新海豐物流有限
? ? ? 物流是創(chuàng)造價(jià)的活動(dòng)一一為企業(yè)的皈客和供應(yīng)商創(chuàng)造**、為企業(yè)的股東創(chuàng)造價(jià)位物流的**表現(xiàn)在和空向兩個(gè)方向-有當(dāng)客在他希望進(jìn)行消費(fèi)的和地點(diǎn)擁有品和服務(wù)時(shí),產(chǎn)品和服務(wù)才有**。例如.如果在體育賽事發(fā)生的時(shí)間和地點(diǎn),產(chǎn)品或服務(wù)不可得或持有的產(chǎn)品庫存不足以滿足球迷需要,則體育賽事中的特許經(jīng)營權(quán)就沒有欥客**。? ? ? ?良好
車輛時(shí)間利用指標(biāo)在物流車輛工作率的影響因素
? ? ?反映車輛時(shí)間利用程度的指標(biāo)有車輛工作率、平均每日出車時(shí)間、晝夜時(shí)間利用系數(shù),以及出車時(shí)間利用系數(shù)。? ? ?車輛工作率是指一定時(shí)期(年、季、月)內(nèi),營運(yùn)車輛總車日中,工作車日所占的比重。該物流運(yùn)輸?shù)闹笜?biāo)實(shí)際意義在于反映一輛車在一定時(shí)期內(nèi),車輛工作的總時(shí)間情況。在其他條件不變的情況下,車輛工作率越高,表示車輛時(shí)間昨用程度越高。&n
? ? ? 運(yùn)輸需求可以通過三種基本的方式實(shí)現(xiàn)。首先,可以使用私營的車隊(duì)設(shè)備;*二與專業(yè)運(yùn)輸公司簽訂運(yùn)輸合同;*三,一個(gè)企業(yè)可以向各種堤供以單獨(dú)裝運(yùn)為條件的運(yùn)輸承運(yùn)人預(yù)定服務(wù)。這三種形式的運(yùn)輸就是典型的所謂私人運(yùn)輸、合同運(yùn)輸和公共輸。從物流系統(tǒng)的觀點(diǎn)來看,有三個(gè)因素對運(yùn)輸來講是十分重要的,即成本、速度和一致性。? ? ? 運(yùn)輸成本是指為兩
公司名: 威海新海豐物流有限公司
聯(lián)系人: 翟禹
電 話:
手 機(jī): 18763139753
微 信: 18763139753
地 址: 山東威海環(huán)翠區(qū)海濱南路30號新海豐物流大廈
郵 編:
網(wǎng) 址: hanguo3611.b2b168.com
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