救護(hù)車空跑率達(dá)16%！減少資源浪費(fèi)需理性求助

時(shí)間：2022-04-25作者：陜西優(yōu)護(hù)康達(dá)醫(yī)療救援服務(wù)有限公司瀏覽：122

7月22日，陜西省西安市救護(hù)車出租公司共出車521次，其中空跑高達(dá)124次，諸如輕微傷、肚子痛、醉酒等求助造成的空跑達(dá)到了一半以上。而就在當(dāng)天，有103例需要緊急救治的患者卻無車可用或延緩用車。這種情況并非個(gè)案。數(shù)據(jù)顯示，2019年，該中心出車**過15**次，而空車率達(dá)16%。分析西安救護(hù)車出租空跑的原因，“頭疼腦熱”等無效求助居**；其他原因還有，到了現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系不到報(bào)警人。

比如，路人發(fā)現(xiàn)有人醉酒或躺在街頭，便撥打急救電話，此后便離開現(xiàn)場(chǎng)。救護(hù)車到達(dá)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)找不到人或?qū)Ψ矫鞔_表示不去。還有的呼救方為家屬或朋友，當(dāng)病人病情緩解、癥狀消失后，或不需要急救或自行就醫(yī)，但并未及時(shí)聯(lián)系正飛速趕赴現(xiàn)場(chǎng)的急救車，往往是等救護(hù)車到現(xiàn)場(chǎng)后才被告知退車。上述情況擠占了大量的急救資源。

對(duì)于什么情況下才可以呼叫救護(hù)車尚無明文規(guī)定，只要有呼叫，急救中心就要派車過去。遇到明顯不需要急救服務(wù)的情況，調(diào)度員會(huì)盡力勸說。但非面對(duì)面交流有很多局限，萬一判斷失誤呢？逢叫就出車，急救資源周轉(zhuǎn)吃緊；不出車，**了怎么辦？急救中心往往陷入兩難境地。

曾有聲音提出，能否將惡意呼叫者列入“黑名單”。事實(shí)上，《南京市院前醫(yī)療急救條例》對(duì)此早有規(guī)定，明確謊報(bào)呼救信息、惡意呼叫，情節(jié)嚴(yán)重的，由相關(guān)部門認(rèn)定后納入公共信用系統(tǒng)。但現(xiàn)實(shí)中，難以界定處罰界限，并未真正發(fā)揮震懾作用。也有人提出，適當(dāng)提高“120”急救收費(fèi)水平，以此過濾不必要的急救出車。減少救護(hù)車的空跑率，根本上還是需要公眾的支持和配合，理性求助，盡量減少資源浪費(fèi)。

盡管當(dāng)前并無呼叫標(biāo)準(zhǔn)，也難以出臺(tái)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但是如果只是輕微外傷、普通感冒發(fā)熱等，*撥打急救電話。每一通急救電話都可能關(guān)乎一條生命，要把急救資源留給情況危急、真正需要的人，這是公民責(zé)任的體現(xiàn)。

當(dāng)前，在如何正確使用急救資源方面，急救中心和媒體已經(jīng)做了大量科普工作，未來還要進(jìn)一步加大科普宣傳力度，提高科普的針對(duì)性，讓更多公眾意識(shí)到急救資源的寶貴性，避免重復(fù)呼叫、錯(cuò)誤呼叫、無效呼叫，將有限急救資源留給Z需要的人。

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  詞條說明

• 救護(hù)車內(nèi)一般有哪些備用藥物？

  西安長(zhǎng)途救護(hù)車在許多運(yùn)送病人的途中，病人都有可能會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)途的勞累病情加重或復(fù)發(fā)，那么護(hù)送大夫就必須未雨綢繆，把一切可能的病情都考慮在內(nèi)，所以藥物必須準(zhǔn)備齊全，來因?qū)ν话l(fā)情況的發(fā)生。下面就是救護(hù)車出租車內(nèi)應(yīng)有的一部分藥品，包括降壓藥品，消化道藥品，神經(jīng)類藥品，血管類藥品等。迅速降壓：噻嗪類：速尿、雙克、丁脲胺等。腎上腺能受體阻斷劑：酚妥拉明、酚拉明、拉貝洛爾、阿羅洛爾、普萘洛爾、美托洛爾、倍他洛爾、

• 救護(hù)車為什么會(huì)收費(fèi)？

  1.救護(hù)車的維費(fèi)用。救護(hù)車不同于社會(huì)上的其他運(yùn)營車輛。雖然是收費(fèi)的，但并不是為了盈利。而且，與運(yùn)營車輛相比，長(zhǎng)途救護(hù)車出租救護(hù)車的出車頻率并不固定，但其維護(hù)成本需要定期支出。錢從哪里來是一個(gè)關(guān)鍵問題。財(cái)政可以承擔(dān)這筆支出，但這樣，財(cái)政就不得不花多的錢來支持救護(hù)車。的資金包括在病人看病時(shí)獲得的財(cái)政撥款和收入。本質(zhì)上，這兩部分資金都是公眾支付的。如果救護(hù)車是免費(fèi)的，那就等于把納稅人的

• 救護(hù)車的特權(quán)及其行使條件

  近段時(shí)間，各地發(fā)生多起救護(hù)車因闖紅燈、逆行、速等而造成的交通事故。西安救護(hù)車擁有特權(quán)，但駕駛員行使特權(quán)是有條件的。救護(hù)車的駕駛員較要確保行車安全，否則救命的車就有可能變成奪命的車，較讓本來要送往急救的患者再遭受意外傷害而雪上加霜?！兜缆方煌ò踩ā访鞔_，僅警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車這四種車是特種車。特種車應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定噴涂標(biāo)志圖案，安裝警報(bào)器、標(biāo)志燈具。其他機(jī)動(dòng)車不得噴涂、安裝、使用上述

• 救護(hù)車的特權(quán)及其行使條件

  近段時(shí)間，各地發(fā)生多起救護(hù)車因闖紅燈、逆行、速等而造成的交通事故。西安救護(hù)車擁有特權(quán)，但駕駛員行使特權(quán)是有條件的。救護(hù)車的駕駛員較要確保行車安全，否則救命的車就有可能變成奪命的車，較讓本來要送往急救的患者再遭受意外傷害而雪上加霜。《道路交通安全法》明確，僅警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車這四種車是特種車。特種車應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定噴涂標(biāo)志圖案，安裝警報(bào)器、標(biāo)志燈具。其他機(jī)動(dòng)車不得噴涂、安裝、使用上述