碼頭檢測(cè)的方法

時(shí)間：2022-04-13作者：通際質(zhì)量檢測(cè)（上海）有限公司瀏覽：130

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，到港船舶已由原來的幾萬噸級(jí)增加到了現(xiàn)在的十幾萬噸級(jí)。為適應(yīng)作業(yè)需要，越來越多的老碼頭需要改造升級(jí)。以湛江港為例，有近三分之一的碼頭都是上世紀(jì)70年代以前建成的萬噸級(jí)泊位，其設(shè)計(jì)使用年限一般為30～40。到目前為止已基本達(dá)到，有些甚至**過了設(shè)計(jì)使用年限為了充分挖掘這些老碼頭的潛力，需要對(duì)老碼頭進(jìn)行升級(jí)改造。升級(jí)改造的一般做法是在老碼頭的前方增加一個(gè)前方承臺(tái)，而把老碼頭作為新碼頭的后方承臺(tái)。為了解決新建承臺(tái)與老碼頭的協(xié)調(diào)問題，需要對(duì)老碼頭進(jìn)行檢測(cè)、評(píng)估。其碼頭檢測(cè)評(píng)估的內(nèi)容如下：


（1）混凝土強(qiáng)度檢測(cè)（鉆芯法）


檢測(cè)包括橫梁、縱梁、面板、基樁等主要構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度，為結(jié)構(gòu)驗(yàn)算提供依據(jù)。


（2）混凝土強(qiáng)度檢測(cè)（回彈法）


檢測(cè)包括橫梁、樁基、面板、樁帽等主要構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度，為結(jié)構(gòu)驗(yàn)算提供依據(jù)。


（3）混凝土碳化深度檢測(cè)


選取橫梁、縱梁、樁基、面板等主要構(gòu)件，檢測(cè)其碳化深度，為碼頭耐久性提供依據(jù)。


（4）混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè)


選取橫梁、樁基、面板、樁帽等主要構(gòu)件，了解其鋼筋保護(hù)層厚度的現(xiàn)狀，為碼頭耐久性提供依據(jù)。


（5）基樁斜度檢測(cè)


現(xiàn)場(chǎng)條件限制，無法對(duì)碼頭基樁斜度進(jìn)行檢測(cè)。


（6）碼頭橫梁撓度測(cè)量


結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)條件對(duì)碼頭橫梁撓度進(jìn)行檢測(cè)，為碼頭使用性提供依據(jù)。


（7）碼頭板厚測(cè)量


由于碼頭建造時(shí)間過長(zhǎng)，設(shè)計(jì)及施工圖紙均缺失，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)該碼頭結(jié)構(gòu)板厚進(jìn)行測(cè)量。


（8）碼頭構(gòu)件配筋檢測(cè)


碼頭檢測(cè)評(píng)估既是挖掘老碼頭潛力的前提和必要準(zhǔn)備，也是碼頭維修、加固、改建、擴(kuò)建的依據(jù)。碼頭檢測(cè)、評(píng)估是水運(yùn)工程學(xué)科的邊緣學(xué)科。這一學(xué)科綜合性很強(qiáng)，它不僅涉及結(jié)構(gòu)力學(xué)、斷裂力學(xué)筑材料學(xué)、工程地質(zhì)學(xué)等基礎(chǔ)理論，而且與施工技術(shù)、檢測(cè)手段、生產(chǎn)工藝也有密切關(guān)系。

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