柴油發(fā)電機(jī)組VS燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組

時(shí)間：2022-01-11作者：聊城安特機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：145

1. 用途

柴油發(fā)電機(jī)組：應(yīng)急電源

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組：常用電源

2. 結(jié)構(gòu)

柴油發(fā)電機(jī)組：發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)，控制系統(tǒng)，供油系統(tǒng)。

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組：發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制器，還有可選用裝置穩(wěn)壓過濾裝置、氣液（汽液）分離裝，化油器等。

3. 燃料

柴油發(fā)電機(jī)組：柴油

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組：天然氣

4. 機(jī)組選擇

柴油發(fā)電機(jī)組：根據(jù)負(fù)載要求及當(dāng)?shù)厥褂铆h(huán)境

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組：用戶在選擇燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組前，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y源狀況選擇合適的燃料氣源，然后，對(duì)燃料氣源進(jìn)行成份分析并計(jì)算燃?xì)獾蜔嶂?，測(cè)定燃?xì)獾南嚓P(guān)物理狀態(tài)參數(shù)及環(huán)境狀態(tài)參數(shù)，如供氣成分、流量、壓力、溫度、相對(duì)濕度、雜質(zhì)含量(包括液體含量、固體顆粒含量及直徑，硫、苯、酚、焦油等含量)、環(huán)境年平均溫度、較高溫度、較低溫度、海拔高度等。

備注：燃?xì)鈾C(jī)組對(duì)燃料成分要求嚴(yán)格。導(dǎo)致選型時(shí)間過長(zhǎng)，還需專業(yè)的人進(jìn)行檢測(cè)。根據(jù)燃?xì)鉄嶂导皻饬浚浪銠C(jī)組功率。

5. 啟動(dòng)時(shí)間

柴油發(fā)電機(jī)組：3----15秒

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組：至少30秒以上

6. 安全性

柴油發(fā)電機(jī)組：柴油穩(wěn)定性高，易儲(chǔ)存。

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組：天然氣主要成分是甲烷，并夾雜一些其他氣體，穩(wěn)定性差，如果發(fā)生泄露或與空氣接觸達(dá)到一定比例會(huì)發(fā)生爆炸，儲(chǔ)存設(shè)備要求高。

7. 安裝周期

柴油發(fā)電機(jī)組：一般8---20天

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組：至少兩個(gè)月以上，天然氣供氣系統(tǒng)需要專業(yè)的人員及專業(yè)的設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，壓力檢測(cè)，測(cè)漏，及其他必要的檢測(cè)等。

8. 優(yōu)點(diǎn)

柴油發(fā)電機(jī)組：(1)、燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí)，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)(2)、工作可靠、耐久。因?yàn)闆]有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低(3)、使用范圍廣(4)、有害排放物較低(5)、*安全性好 (6)、起動(dòng)迅速、并能很快達(dá)到全功率 只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷（正常5~30MIN）停機(jī)過程短，可以頻繁起停。(6)、維護(hù)操作簡(jiǎn)單，人少，備用期間保養(yǎng)容易(7)、柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本較低

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組：天燃?xì)鈨?chǔ)量豐富，價(jià)格低。但是需要長(zhǎng)期使用。


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• 詞條

  詞條說明

• 發(fā)電機(jī)組夏季使用方法

  由于柴油發(fā)電機(jī)組本身在運(yùn)行時(shí)就產(chǎn)生高溫，隨著夏季外界溫度的不斷升高，如何防止柴油發(fā)電機(jī)組在高溫天氣中的安全使用，往往是很多用戶比較關(guān)心的問題。下面由光達(dá)小編給大家介紹柴油發(fā)電機(jī)組夏季保養(yǎng)方法。一、保證循環(huán)冷卻水充足首先，應(yīng)使柴油發(fā)電機(jī)組水箱中的循環(huán)冷卻水保持充足狀態(tài)，以便柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行時(shí)能較大限度的散熱。二、 保持冷卻液量充足當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)時(shí)，冷卻液液面應(yīng)該位于膨脹水箱的較高和較低標(biāo)志之間口

• 汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別

  汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別1、點(diǎn)燃的類型：在柴油機(jī)內(nèi)混合氣是用壓縮成熱量點(diǎn)燃。而在汽油機(jī)的氣缸內(nèi)燃油和空氣的混合是用火花塞點(diǎn)燃的。2、燃油的種類：柴油比汽油的揮發(fā)性低，每加侖柴油卻具有較大的熱值。所以，用5dm3柴油比5dm3汽油能獲得更多的功率。3、燃油與空氣的混合：在柴油機(jī)內(nèi)，柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進(jìn)行的。在汽油機(jī)內(nèi)，燃油與空氣是在汽化器與進(jìn)氣管道中混合的。因?yàn)榛旌媳仨毦o

• 靜音式用發(fā)電機(jī)：柴油發(fā)電機(jī)組如何選？

  隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電網(wǎng)負(fù)荷量逐漸增大，限電現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。柴油發(fā)電機(jī)作為替代電源，為我們的生產(chǎn)生活提供了便利。柴油發(fā)電機(jī)品牌這么多，到底哪款發(fā)電機(jī)組較合適？通信、電力、交通運(yùn)輸、石油、石化等行業(yè)對(duì)電力供應(yīng)的配置及持續(xù)較新?lián)Q代的需求，新增基礎(chǔ)建設(shè)對(duì)電力供應(yīng)的需求，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化的推進(jìn)對(duì)電力供應(yīng)的需求等等，基于以上原因，柴油發(fā)電機(jī)作為主備用電源還是有很大的市場(chǎng)的。柴油發(fā)電機(jī)式樣有固定式發(fā)電機(jī)組、移動(dòng)式發(fā)

• 柴油發(fā)電機(jī)組VS燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組

  1. 用途柴油發(fā)電機(jī)組：應(yīng)急電源燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組：常用電源2. 結(jié)構(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組：發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)，控制系統(tǒng)，供油系統(tǒng)。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組：發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制器，還有可選用裝置穩(wěn)壓過濾裝置、氣液（汽液）分離裝，化油器等。3. 燃料柴油發(fā)電機(jī)組：柴油燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組：天然氣4. 機(jī)組選擇柴油發(fā)電機(jī)組：根據(jù)負(fù)載要求及當(dāng)?shù)厥褂铆h(huán)境燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組：用戶在選擇燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組前，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y源狀況選擇合適的燃料氣源，然后，對(duì)燃