發(fā)電機指以柴油為燃料,以發(fā)電機為動力帶動發(fā)電機發(fā)電的機械組合。一般由發(fā)電機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動蓄電瓶、配電保護裝置等部件組成。主要作為備用電源或臨時電源。
發(fā)電機出租的啟動時間15~30s之內(nèi),啟動的控制信號既要保證它在主電源停電時迅速啟動及時供電,同時還要防止其誤啟動。在《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》*302條規(guī)定,明確提出“應(yīng)急電源發(fā)動機的啟動命令必須由正常電源主開關(guān)的輔助接點發(fā)出,而不是由繼電器的觸點發(fā)出”。
在雙電源轉(zhuǎn)換開關(guān)(ATS)中,適用“市電--發(fā)電機”的型號多了一根啟動發(fā)電機的啟動信號線,通過它來啟動發(fā)電機。
該類ATS除有兩路電源的三相缺相檢測、三相過欠電壓檢測外,還具備發(fā)電機電源頻率檢測的功能,可以在確定發(fā)電機電源穩(wěn)定后才將其觸頭閉合,以保證發(fā)電機電源在穩(wěn)定可靠的前提下投入使用。
發(fā)電機信號選取應(yīng)用
1、雙路市電通過兩臺ATS與發(fā)電機切換油機啟動信號線該取自哪一臺ATS呢?我們知道任意一臺ATS**的市電中斷都會輸出信號給發(fā)電機。例如市電1斷電,ATS1檢測到主電源端無電,就會立即輸出啟動信號使油機啟動,而此時市電2是有電的,可以通過母聯(lián)斷路器給市電1供電,*油機的投入,那么此時的油機啟動就屬于誤啟動。這種情況,則應(yīng)該從兩臺ATS上分別引出信號線,并在油機啟動控制屏上形成“與條件”或者利用其他硬件設(shè)備形成“與邏輯”(需考慮硬件自身的風(fēng)險),只有在兩臺ATS同時檢測到失電的條件下才啟動油機,這樣就能夠保證油機不會誤啟動。
2、單路市電與發(fā)電機組通過單臺ATS切換此種情況下ATS開關(guān)只要檢測到市電無電,都會立即啟動發(fā)電機機給
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詞條說明
柴油發(fā)電機故障的因素通常是由各行各業(yè)的因素引起的。不同的故障主要表現(xiàn)為不同的情況。為了較好地消除故障,首先要找出故障的原因,發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機異常的重要性能,然后發(fā)現(xiàn)問題,解決困難,消除故障。柴油發(fā)電機故障識別的一般標(biāo)準(zhǔn)是:結(jié)合結(jié)構(gòu),聯(lián)系必要條件,把握情況,聯(lián)系實際,從簡單到復(fù)雜,從淺到深,分段,搜索原因。柴油發(fā)電機長期運行后,通常會出現(xiàn)以下情況。(1)柴油發(fā)電機在運行過程中發(fā)現(xiàn)破壞性聲音、槍聲、吹捧
發(fā)電機指以柴油為燃料,以發(fā)電機為動力帶動發(fā)電機發(fā)電的機械組合。一般由發(fā)電機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動蓄電瓶、配電保護裝置等部件組成。主要作為備用電源或臨時電源。發(fā)電機出租的啟動時間15~30s之內(nèi),啟動的控制信號既要保證它在主電源停電時迅速啟動及時供電,同時還要防止其誤啟動。在《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》*302條規(guī)定,明確提出“應(yīng)急電源發(fā)動機的啟動命令必須由正常電源主開關(guān)的輔助接點發(fā)出,而不是由繼
柴油發(fā)電機組高溫報警的時候,應(yīng)該及時停機檢查原因并排除。如果柴油機高溫情況下運行,可能會出現(xiàn)拉缸或是爆缸、功率下降、潤滑油黏度降低、零部件間摩擦加劇等損害機器的情況。嚴重的,可能還會使機器“報廢”。柴油發(fā)電機組出現(xiàn)高溫報警的常見原因是什么?1、長時間**負荷作業(yè):柴油機長時間**負荷作業(yè),會使其油耗增加、熱負荷升高,從而出現(xiàn)水溫過高現(xiàn)象。為此,應(yīng)避免柴油機長時間**負荷作業(yè)。2、冷卻液不足:定期檢查散熱
高壓發(fā)電機組與低壓發(fā)電機組的主要區(qū)別是電壓不同,一般低壓發(fā)電機是指現(xiàn)市場上通用的230V/400V的發(fā)電機組。高壓柴油發(fā)電機電機部份是根據(jù)客戶的要求定做的,一般是6300V,10500V,15000V,區(qū)別如下:1、老化延緩:低壓電流是高壓的26倍,熱負荷損耗大幅度增加,設(shè)備易損壞。2、抗諧波能力高:因發(fā)電機設(shè)計結(jié)構(gòu)工藝等方面原因低壓發(fā)電機組抗諧波能力比高壓發(fā)電機要低;高壓油機由于通過變壓器供電,
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