出現(xiàn)機(jī)油壓力低的多種因素

時(shí)間：2021-11-13作者：佳達(dá)潤(rùn)滑油（廣州）有限公司瀏覽：182

相信所有的柴油機(jī)用戶都知道，機(jī)油壓力低是很?chē)?yán)重的異常故障。不僅無(wú)法正常開(kāi)工，而且還有可能對(duì)設(shè)備造成損壞。絕大多數(shù)的客戶**反應(yīng)會(huì)是機(jī)油有問(wèn)題。然而較終，經(jīng)過(guò)種種排查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致壓力低的原因卻是設(shè)備本身。今天就來(lái)說(shuō)一說(shuō)影響柴油機(jī)壓力低的因素有哪些？
1、機(jī)油油量不足：
如果機(jī)油油量不足，會(huì)使機(jī)油泵的泵油量減小或者因進(jìn)入空氣而泵不上油，使機(jī)油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會(huì)由于潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此，應(yīng)在每天工作之前檢查油底殼中的油位，保證油位的正常，不足時(shí)應(yīng)添加同一廠家生產(chǎn)的同一型號(hào)的機(jī)油。
2、機(jī)油泵不轉(zhuǎn)：
如果機(jī)油泵的驅(qū)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸的平鍵損壞或者脫落；集濾器破損使機(jī)油泵吸入異物，齒輪被卡死，都會(huì)使機(jī)油泵停轉(zhuǎn)，機(jī)油壓力降為零。此時(shí)應(yīng)更換損壞的平鍵或集濾器。
3、機(jī)油泵磨損：
機(jī)油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損而過(guò)大時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致泵油量減小，使機(jī)油壓力下降。此時(shí)應(yīng)更換磨損的零件，研磨泵蓋內(nèi)平面，使之與齒輪端面的間隙恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)范圍。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高：
如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系水垢過(guò)多、散熱不良、長(zhǎng)時(shí)間**負(fù)荷作業(yè)或者噴油泵的供油時(shí)間過(guò)遲等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，加速機(jī)油的老化、變質(zhì)、變稀，從各配合間隙中泄漏，壓力降低，應(yīng)清除水垢、調(diào)整供油時(shí)間、讓發(fā)動(dòng)機(jī)在額定負(fù)荷以內(nèi)工作。
5、主軸承與連桿軸承的配合間隙增大：
發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用后主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大，泄漏增加，機(jī)油壓力便下降。此配合間隙每增加0.01mm，壓力就下降0.01MPa。此時(shí)，可修磨曲軸，選配新的連桿軸承和主軸承，恢復(fù)其配合間隙。
6、旁通閥損壞：
為了保持主油道的正常油壓設(shè)有旁通閥，如果其調(diào)壓彈簧軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，回油量增加，主油道的壓力就會(huì)下降。此時(shí)應(yīng)拆下旁通閥進(jìn)行檢查，最后把壓力調(diào)整到正常范圍。
7、機(jī)油散熱器漏油：
外漏會(huì)污染發(fā)動(dòng)機(jī)表面，壓力下降；內(nèi)漏使機(jī)油進(jìn)入水箱，冷卻系的散熱效果變差，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，機(jī)油變稀，壓力下降。拆下散熱器，修理或更換，恢復(fù)其功能。
8、壓力傳感器失靈或油道堵塞：
如果壓力傳感器失靈或主油道至壓力傳感器的油道堵塞而油流不暢時(shí)，機(jī)油壓力就會(huì)下降?？勺鋈缦聶z查：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，松開(kāi)油管接頭，觀察油流的情況，判斷故障部位，更換壓力傳感器或清洗油道。
9、限壓閥設(shè)定壓力過(guò)低：
在潤(rùn)滑系中，油泵泵送的機(jī)油在到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)各潤(rùn)滑部件之前，必須保證適當(dāng)?shù)膲毫?。如果限壓閥設(shè)定壓力過(guò)低、調(diào)壓彈簧變軟或者密封面泄漏，都會(huì)造成設(shè)定壓力過(guò)低。此時(shí)應(yīng)調(diào)整限壓閥使壓力恢復(fù)正常。
10、機(jī)油濾清器堵塞：
當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞而不能流通時(shí)，設(shè)在其底座上的旁通閥被打開(kāi)，機(jī)油不經(jīng)過(guò)濾直接進(jìn)入主油道。如果旁通閥的開(kāi)啟壓力設(shè)定過(guò)高，當(dāng)機(jī)油濾清器被堵塞時(shí)就不能及時(shí)打開(kāi)，機(jī)油泵壓力就會(huì)上升，內(nèi)漏就會(huì)增加，對(duì)主油道的供油量減小，機(jī)油壓力就會(huì)下降。應(yīng)保證機(jī)油濾清器的清潔；正確調(diào)整旁通閥的開(kāi)啟壓力，及時(shí)更換或者修復(fù)損壞的元件或者配合面，恢復(fù)其正常的工作性能。
11、集濾器堵塞：
在正常情況下，機(jī)油壓力在大油門(mén)時(shí)應(yīng)比小油門(mén)時(shí)高，但有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)反常的情況。若油液過(guò)臟、過(guò)粘，就容易堵塞集濾器。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)小油門(mén)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于機(jī)油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的壓力，因而油壓正常；但當(dāng)加大油門(mén)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油泵的吸油量會(huì)因集濾器阻力過(guò)大而明顯地減少，于是因主油道供油不足機(jī)油壓力表的示值反而下降。應(yīng)清洗吸集濾器，或更換機(jī)油。
通過(guò)排除這些故障，說(shuō)明機(jī)械出現(xiàn)故障并不可怕，只要了解系統(tǒng)工作原理，仔細(xì)分析，就一定能排除故障，但不要盲目拆卸，否則，就會(huì)事半功倍，甚至損壞工作正常的元件。
佳達(dá)潤(rùn)滑油（廣州）有限公司是一家集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、代加工為一體的專業(yè)潤(rùn)滑油生產(chǎn)企業(yè)，我們除了生產(chǎn)銷(xiāo)售自持品牌的產(chǎn)品外，還提供OEM來(lái)樣代加工訂制生產(chǎn)服務(wù)，為廣大新老客戶代加工訂制生產(chǎn)各類(lèi)潤(rùn)滑油、防凍液、潤(rùn)滑脂等產(chǎn)品。
公司旗下“嘉運(yùn)”牌**潤(rùn)滑油，采用精制高品質(zhì)進(jìn)口基礎(chǔ)油和添加劑，運(yùn)用****技術(shù)水平的生產(chǎn)工藝調(diào)合而成，產(chǎn)品主要涵蓋有：柴油機(jī)油、汽油機(jī)油、工程機(jī)械**油、抗磨液壓油、車(chē)輛齒輪油、工業(yè)齒輪油、液力傳動(dòng)油、內(nèi)燃機(jī)油、橡膠油、冷凍機(jī)油、真空泵油、螺桿式空氣壓縮機(jī)油、鏡面火花機(jī)油、軸承油、成型油、拉伸油、軋制油、導(dǎo)軌油、汽輪機(jī)油、變壓器油、油性切削油、導(dǎo)熱油、蝸輪蝸桿油、電腦橫機(jī)油、針織油、高溫鏈條油、白油、不銹鋼拉絲油、切削液、防凍液、潤(rùn)滑脂等。
本公司生產(chǎn)銷(xiāo)售的產(chǎn)品性能穩(wěn)定、品質(zhì)**。顧客反饋良好，倍受青睞，我們依托強(qiáng)大的營(yíng)銷(xiāo)實(shí)力和良好的服務(wù)口碑，在全國(guó)多個(gè)省、自治區(qū)、直轄市建立了多家銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，竭力運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)打造O2O銷(xiāo)售模式，為廣大消費(fèi)者提供方便、快捷、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
我們秉承“顧客至上、誠(chéng)信為本”的服務(wù)宗旨，以國(guó)家政策引導(dǎo)市場(chǎng)為導(dǎo)向，以客戶為中心，恪守信用、依法經(jīng)營(yíng)，致力于將本公司打造成*的潤(rùn)滑油企業(yè)。
歡迎廣大新老客戶蒞臨本公司實(shí)地考察洽談合作！


佳達(dá)潤(rùn)滑油（廣州）有限公司專注于生產(chǎn)銷(xiāo)售潤(rùn)滑油,生產(chǎn)銷(xiāo)售潤(rùn)滑脂,生產(chǎn)銷(xiāo)售防凍液等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 液壓油的基本定義

  液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤(rùn)滑、防腐、防銹、冷卻等作用。對(duì)于液壓油來(lái)說(shuō)，首先應(yīng)滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動(dòng)溫度下對(duì)液體粘度的要求，由于潤(rùn)滑油的粘度變化直接與液壓動(dòng)作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān)，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應(yīng)滿足不同用途所提出的各種需求。液壓油的種類(lèi)繁多，分類(lèi)方法各異，長(zhǎng)期以來(lái)，習(xí)慣以用途進(jìn)行分類(lèi)，也有根據(jù)油品類(lèi)型、化學(xué)組

• 內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油的工作條件及應(yīng)具備的特點(diǎn)

  內(nèi)燃機(jī)工作條件： 1、溫度高，溫差大。內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，活塞**及燃燒室壁的溫度大約在250-500oC之間；活塞裙部從上到下大約在260-175oC之間；主軸承、曲軸箱油溫為85-95oC，而發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，其零部件的溫度和環(huán)境溫度接近。 2、負(fù)荷重,現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)功率高、馬力大、重量輕，而各運(yùn)動(dòng)部件單位磨擦面負(fù)荷較大。 3、運(yùn)動(dòng)速度快,內(nèi)燃機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速多在1500-4800轉(zhuǎn)/分之間；活塞運(yùn)行速度高達(dá)8-

• 柴油機(jī)油的知識(shí)及選用辦法

  合理使用柴油機(jī)機(jī)油，不但能延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命，而且能節(jié)約能源，但目前有些用戶對(duì)車(chē)用柴油機(jī)機(jī)油的質(zhì)量并不是很了解，往往盲目使用，結(jié)果引起燒瓦、抱軸、浪費(fèi)機(jī)油等等。例如，斯太爾汽車(chē)采用的WD615系列柴油機(jī)有自然吸氣、增壓和增壓中冷幾種類(lèi)型，對(duì)于目前使用較普遍的增壓式柴油機(jī)，由于負(fù)荷較大，應(yīng)該使用清凈分散性、氧化安全性、緩腐蝕性和抗磨性較好的機(jī)油(一般推薦使用CD15W/40柴油機(jī)機(jī)油)，而一些用戶

• 潤(rùn)滑油的標(biāo)準(zhǔn)

  準(zhǔn)組織（JASO）和美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)（SAE）建立了具體的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范潤(rùn)滑油的性能。每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)油品的技術(shù)要求、理化指標(biāo)（例如粘度）、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試結(jié)果等標(biāo)準(zhǔn)作出了具體的定義。 1、美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)（SAE）： 美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)（SAE）為潤(rùn)滑油的粘度等級(jí)定義了分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)潤(rùn)滑油在高溫和低溫的粘度作出了定義：例如【15W-40】 ①、W為冬季（Winter）的縮寫(xiě)，代表可以在冬季使用的潤(rùn)滑油； ②、