動(dòng)車座椅強(qiáng)度疲勞檢測(cè)設(shè)備

時(shí)間：2021-11-08作者：上海霖智自動(dòng)化科技有限公司瀏覽：407

動(dòng)車座椅強(qiáng)度疲勞檢測(cè)設(shè)備是參考動(dòng)車組乘客座椅的標(biāo)準(zhǔn)（TB/T 3263-2011）制造，設(shè)備完成試驗(yàn)：1..強(qiáng)度試驗(yàn)有：坐墊向下強(qiáng)度、靠背水平向后強(qiáng)度、單椅坐墊垂直向下靠背水平向后強(qiáng)度；扶手的垂直向下和側(cè)面向內(nèi)強(qiáng)度、后部腳踏垂直向下強(qiáng)度、后部桌臺(tái)垂直向下強(qiáng)度、前部桌臺(tái)垂直向下強(qiáng)度；2、耐久試驗(yàn)有：座墊垂直向下耐久、靠背水平向后耐久、座椅后部腳踏耐久、座椅旋轉(zhuǎn)耐久、后部桌臺(tái)折疊耐久、座椅坐姿調(diào)節(jié)耐久。
一、動(dòng)車座椅強(qiáng)度疲勞檢測(cè)設(shè)備技術(shù)指標(biāo)：
1. 負(fù)荷傳感器量程：3000N  精度：+/- 1.0%
2. 電缸： 行程:350mm、額定出力:3000N
3. 電源：220V交流 、功率:3kW
4. 供氣氣壓：不**0.5Mpa
5. 試驗(yàn)平臺(tái)尺寸：5000*3000*200
6. 控制柜尺寸：700*700*1200
7. 設(shè)備質(zhì)量約： 2500Kg
二、性能特點(diǎn)：
1.負(fù)荷全量程不分檔；
2. 采用電動(dòng)伺服系統(tǒng)，噪音低，占地面積小，環(huán)境整潔，維護(hù)成本低；
3. 所有主要部件采購(gòu)自市場(chǎng)上主流品牌，后期維護(hù)操作簡(jiǎn)單，維護(hù)費(fèi)用低廉。
5.采用活動(dòng)加載框架實(shí)現(xiàn)加載，試驗(yàn)空間可以按需調(diào)整；
6.平臺(tái)上設(shè)有（250×250）mm縱橫T型槽，便于試件安裝；
三、試驗(yàn)臺(tái)組成：
“試驗(yàn)臺(tái)”主機(jī)主要由帶T形槽的鑄鐵底平臺(tái)、試驗(yàn)裝置、電氣控制采集系統(tǒng)、試驗(yàn)軟件等組成
?  鑄鐵平臺(tái)：底平臺(tái)為有縱橫T型槽的鑄鐵平臺(tái)。該平臺(tái)采用高強(qiáng)度鑄鐵HT250鑄造，平臺(tái)經(jīng)過(guò)去磁和穩(wěn)定性處理，該平臺(tái)精度穩(wěn)定，耐磨性好
鑄鐵底平臺(tái)實(shí)物圖
?  試驗(yàn)裝置
整臺(tái)設(shè)備是由各個(gè)試驗(yàn)功能的機(jī)械結(jié)構(gòu)和各種實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)動(dòng)作的裝配夾具組成，可根據(jù)不同的試驗(yàn)要求隨意組合試驗(yàn)機(jī)構(gòu)完成試驗(yàn)。
座墊向下強(qiáng)度、靠背強(qiáng)度、坐墊和靠背耐久，這些試驗(yàn)項(xiàng)目是由伺服電動(dòng)缸來(lái)完成的。
雙椅坐墊強(qiáng)度、耐久
雙椅靠背強(qiáng)度、耐久
單椅坐墊靠背強(qiáng)度
腳踏耐久機(jī)構(gòu)主要由旋轉(zhuǎn)氣缸、安裝支架、解鎖氣缸及附件等組成
電氣控制采集系統(tǒng)
整個(gè)電氣控制系統(tǒng)由電氣控制系統(tǒng)、氣缸、電動(dòng)缸、伺服、電機(jī)、負(fù)荷傳感器、位移傳感器等組成。
電氣拖動(dòng)系統(tǒng)
電氣拖動(dòng)系統(tǒng)依托于控制機(jī)箱，是整臺(tái)設(shè)備電力配給和電氣邏輯控制的**。所有信號(hào)的線材連接都在此部分完成。采用標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜放置觸摸屏、電氣拖動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等，整體布局整齊，防塵性能好，為系統(tǒng)提供平穩(wěn)、安全的運(yùn)行環(huán)境。
電動(dòng)缸：
是將伺服電機(jī)與絲杠一體化設(shè)計(jì)的模塊化產(chǎn)品，將伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)將伺服電機(jī)優(yōu)點(diǎn)-轉(zhuǎn)速控制，轉(zhuǎn)數(shù)控制，扭矩控制轉(zhuǎn)變成-速度控制，位置控制，推力控制;實(shí)現(xiàn)高精度直線運(yùn)動(dòng)系列的全新革命性產(chǎn)品。很容易與PLC等控制系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)高精密運(yùn)動(dòng)控制。噪音低，節(jié)能，干凈，高剛性，抗沖擊力，****命，操作維護(hù)簡(jiǎn)單。電動(dòng)缸可以在惡劣環(huán)境下無(wú)故障，防護(hù)等級(jí)可以達(dá)到IP66。長(zhǎng)期工作，并且實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度，高速度，高精度定位，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，低噪音。所以可以廣泛的應(yīng)用在造紙行業(yè)，化工行業(yè)，汽車行業(yè)，電子行業(yè)，機(jī)械自動(dòng)化行業(yè)，焊接行業(yè)等。  
伺服：
   交流伺服電機(jī)的速度控制特性良好，在整個(gè)速度區(qū)內(nèi)可實(shí)現(xiàn)平滑控制，幾乎無(wú)振蕩，90%以上的高效率，發(fā)熱少，高速控制，高度位置控制（取決于編碼器精度），額定運(yùn)行區(qū)域內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)恒力矩，慣量低，低噪音，無(wú)電刷磨損，免維護(hù)等特點(diǎn)。
電機(jī)及減速機(jī)：
負(fù)荷傳感器；
采用輪輻式負(fù)荷傳感器，可以測(cè)量壓力、拉力，精度高、重復(fù)性、線性好，測(cè)試范圍廣
位移傳感器：
采用拉繩式位移傳感器，充分結(jié)合了角度傳感器和直線位移傳感器的優(yōu)點(diǎn)，成為一款安裝尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊、測(cè)量行程大、精度高的傳感器。
?  試驗(yàn)軟件：
試驗(yàn)軟件根據(jù)客戶要求定制，設(shè)有屏保功能，當(dāng)相關(guān)人員離開時(shí)可以點(diǎn)擊屏保按鈕，進(jìn)入屏保狀態(tài)，防止無(wú)關(guān)人員的誤操作，影響試驗(yàn)

上海霖智自動(dòng)化科技有限公司專注于汽車座椅靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),方向盤扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞耐久試驗(yàn)機(jī),座椅總成強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)機(jī),安全帶固*強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),頭枕靠背靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),家用座椅強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),座椅椅背座墊聯(lián)合耐久試驗(yàn)機(jī),反復(fù)充放氣測(cè)試儀等, 歡迎致電 13817760416

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 航空座椅檢測(cè)設(shè)備

  設(shè)備完成試驗(yàn)：1..強(qiáng)度試驗(yàn)有：坐墊向下強(qiáng)度、靠背水平向后強(qiáng)度、單椅坐墊垂直向下靠背水平向后強(qiáng)度；扶手的垂直向下和側(cè)面向內(nèi)強(qiáng)度、后部腳踏垂直向下強(qiáng)度、后部桌臺(tái)垂直向下強(qiáng)度、前部桌臺(tái)垂直向下強(qiáng)度；2、耐久試驗(yàn)有：座墊垂直向下耐久、靠背水平向后耐久、座椅后部腳踏耐久、座椅旋轉(zhuǎn)耐久、后部桌臺(tái)折疊耐久、座椅坐姿調(diào)節(jié)耐久。一、航空座椅檢測(cè)設(shè)備技術(shù)指標(biāo)：1. 負(fù)荷傳感器量程：3000N? 精度：+/

• 汽車安全帶總成性能控制規(guī)范

  一、汽車安全帶簡(jiǎn)介汽車安全帶是為了在碰撞時(shí)對(duì)乘員進(jìn)行約束以及避免碰撞時(shí)乘員與方向盤及儀表板等發(fā)生二次碰撞或避免碰撞時(shí)沖出車外導(dǎo)致死傷的安全裝置。是公認(rèn)的較廉價(jià)也是較有效的安全裝置，是強(qiáng)制安裝的。三、性能控制內(nèi)容性能控制的內(nèi)容包括安全帶織帶的延伸率、安全帶的限力性能安全帶的預(yù)緊性能、以及帶扣的強(qiáng)度。1?安全帶織帶延伸率性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)安全帶織帶延伸率試驗(yàn)測(cè)得的延伸率值S與設(shè)計(jì)值或設(shè)計(jì)范圍[，]

• 中美法規(guī)中兒童座椅固**強(qiáng)度對(duì)比（上）

  ? ? ??? ?本文將介紹美標(biāo)FMVSS225和標(biāo)準(zhǔn)GB14167中該類試驗(yàn)的聯(lián)系和區(qū)別。為了方便讀者清晰地了解其中之意，特做如下示意圖。左側(cè)為標(biāo)準(zhǔn)要求和方法，右側(cè)為美標(biāo)要求 和方法。不難發(fā)現(xiàn)，兩類法規(guī)的模塊相同、方法相似，只是載荷大小和評(píng)價(jià)基準(zhǔn)稍有不同，此外美標(biāo)還需要做一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中沒(méi)有的試驗(yàn)。具體內(nèi)容，來(lái)一一分解。首先試驗(yàn)設(shè)備方面，美標(biāo)

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