**貨物運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)和要求

    一、**貨物運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)
    **貨物運(yùn)輸?shù)幕救蝿?wù)就是根據(jù)國家有關(guān)的方針政策,合理地運(yùn)用各種運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具,多快好省地完成進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸任務(wù),為我國發(fā)展對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易服務(wù),為我國外交活動服務(wù),為我國的四個現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。具體包括以下幾方面內(nèi)容:
    (一)按時、按質(zhì)、按量地完成進(jìn)出口貨物運(yùn)輸
    **貿(mào)易合同簽訂后,只有通過運(yùn)輸,及時將進(jìn)口貨物運(yùn)進(jìn)來,將出口貨物運(yùn)出去,交到約定地點(diǎn),商品的流通才能實(shí)現(xiàn),貿(mào)易合同才能履行。“按時”就是根據(jù)貿(mào)易合同的裝運(yùn)期和交貨期的條款的規(guī)定履行合同;“按質(zhì)”就是按照貿(mào)易合同質(zhì)量條款的要求履行合同;“按量”就是盡可能地減少貨損貨差,保證貿(mào)易合同中貨物數(shù)量條款的履行。如果違反了上述合同條款,就構(gòu)成了違約,有可能導(dǎo)致賠償、罰款等嚴(yán)重的法律后果。因此,**貨物運(yùn)輸部門必須重合同、守信用,保證按時、按質(zhì)、按量完成**貨物運(yùn)輸任務(wù),保證**貿(mào)易合同的履行。
    (二)節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用,為國家積累建設(shè)資金
    由于**貨物運(yùn)輸是**貿(mào)易的重要組成部分,而且運(yùn)輸?shù)木嚯x長,環(huán)節(jié)較多,各項(xiàng)運(yùn)雜費(fèi)用開支較大,故節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用的潛力比較大,途徑也多。因此,從事**貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)和部門,應(yīng)該不斷地改善經(jīng)營管理,節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,為國家積累更多的建設(shè)資金。
    (三)為國家節(jié)約外匯支出,增加外匯收入
    **貨物運(yùn)輸,既然是一種無形的**貿(mào)易,它是國家外匯收入的重要來源之一。**貿(mào)易合同在海上運(yùn)輸一般采用CIF和FOB等貿(mào)易術(shù)語成交,按照CIF條件,貨價內(nèi)包括運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi),由賣方派船將貨物運(yùn)至目的港;按照FOB條件,貨價內(nèi)則不包括運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi),由買方派船到裝貨港裝運(yùn)貨物。為了國家的利益,出口貨物多爭取CIF件,進(jìn)口貨多爭取FOB交,則可節(jié)省外匯支出,增加外匯收入。而**貨物運(yùn)輸企業(yè)為了國家利益,首先要依靠國內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)力和我國的方便旗船,再考慮我國的租船、中外合資船公司和僑資班輪的運(yùn)力,再充分調(diào)動和利用各方面的運(yùn)力,使貨主企業(yè)同運(yùn)輸企業(yè)**地銜接,爭取為國家節(jié)約外匯支出,創(chuàng)更多的外匯收入。
    (四)認(rèn)真貫徹國家對外政策
    **貨物運(yùn)輸是國家涉外活動的一個重要組成部分,它的另一個任務(wù)就是在平等互利的基礎(chǔ)上,密切配合外交活動,在實(shí)際工作中具體體現(xiàn)和切實(shí)貫徹國家各項(xiàng)對外政策。
    二、對**貨物運(yùn)輸?shù)囊?
    (一)選擇較佳的運(yùn)輸路線和較優(yōu)的運(yùn)輸方案,組織合理運(yùn)輸
    各種運(yùn)輸方式有著各自較合理的適用范圍和不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征,選擇時必須進(jìn)行比較和綜合分析,首先要考慮商品的性質(zhì)、數(shù)量的大小、運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近、市場需求的緩急、風(fēng)險的程度等因素。比如鮮活商品、季節(jié)性商品,要求運(yùn)輸速度快、交貨及時,以免貽誤銷售時機(jī);貴重貨物因商品**高,要求嚴(yán)格地保證運(yùn)輸質(zhì)量等等;另外,要考慮運(yùn)輸成本的高低和運(yùn)行速度的快慢,比如,貨價較低的大宗商品則要求低廉的運(yùn)輸費(fèi)用,以降低商品成本,增加競爭能力。在同一運(yùn)輸方式,如鐵路或公路運(yùn)輸,可根據(jù)不同商品選擇不同類型的車輛,海運(yùn)可選擇班輪或不定期船,以及充分利用運(yùn)輸工具回空來運(yùn)輸貨物等等。
    正確選擇運(yùn)輸路線和裝卸、中轉(zhuǎn)港口。一般說來,應(yīng)盡量安排直達(dá)運(yùn)輸,以減少運(yùn)輸裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié),縮短運(yùn)輸時間,節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用。必須中轉(zhuǎn)的進(jìn)出口貨物,也應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)闹修D(zhuǎn)港、中轉(zhuǎn)站。進(jìn)出口貨物的裝卸港,一般應(yīng)盡量選擇班輪航線經(jīng)常??康淖匀粭l件和裝卸設(shè)備較好、費(fèi)用較低的港口。進(jìn)口貨物的卸港,還根據(jù)貨物流向和大宗貨物用貨地來考慮,出口貨物的裝港,則還應(yīng)考慮靠近出口貨物產(chǎn)地或供貨地點(diǎn),以減少國內(nèi)運(yùn)輸里程,節(jié)約運(yùn)力。
    所謂合理運(yùn)輸,就是按照貨物的特點(diǎn)和合理流向以及運(yùn)輸條件,走較少的里程,經(jīng)較少的環(huán)節(jié),用較少的運(yùn)力,花較少的費(fèi)用,以較短的時間,把貨物運(yùn)到目的地。所以,**貨物運(yùn)輸就是要根據(jù)所運(yùn)商品的特定要求,綜合考慮速度、價格、質(zhì)量等因素,求得其較佳效益。
    (二)樹立系統(tǒng)觀念,加強(qiáng)與有關(guān)部門配合協(xié)作,努力實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)效益和社會效益
    在**貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中,要切實(shí)加強(qiáng)貨主、運(yùn)輸企業(yè)、商檢、海關(guān)、銀行金融、港口、船代和貨代等部門與企業(yè)之間的聯(lián)系,相互配合、密切協(xié)作,充分調(diào)動各方面的積極性,形成全局系統(tǒng)觀念,共同完成**貨物運(yùn)輸任務(wù)。特別是作為貨運(yùn)代理企業(yè),還要綜合運(yùn)用各方面的運(yùn)力,要以綜合運(yùn)輸系統(tǒng)和**貿(mào)易整體的系統(tǒng)利益出發(fā),除了努力爭取本企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益以外,較重要的是考慮系統(tǒng)效益和社會效益,在完善企業(yè)自身的同時,要考慮企業(yè)的社會責(zé)任。
    (三)樹立為貨主服務(wù)的觀點(diǎn),實(shí)現(xiàn)“安全、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便”的要求
    根據(jù)**貨物運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)和特點(diǎn),針對**貨物運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù),經(jīng)過多年的實(shí)踐,中國外運(yùn)集團(tuán)提出的**貨物運(yùn)輸要“安全、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便”的“十字方針”,已被廣大貨運(yùn)代理企業(yè)和有關(guān)部門所認(rèn)可。所以,對國際貨運(yùn)企業(yè)特別是貨運(yùn)代理企業(yè)提出這“十字方針”的具體要求如下:
    1、安全。就是要求在運(yùn)輸過程中做到貨物完好無損和各種運(yùn)輸工具的安全,如果運(yùn)輸過程中不能維護(hù)貨物的質(zhì)量,甚至造成大量貨物的殘次、破損和丟失,就不能保質(zhì)保量地完成貨物的運(yùn)輸;如果在運(yùn)輸中發(fā)生重大事故,車毀船沉,不僅不能完成任務(wù),而且會造成生命和財產(chǎn)的重大損失,所以**貨物運(yùn)輸要把安全放在**。
    2、迅速。就是要嚴(yán)格按照貿(mào)易合同的要求,把進(jìn)出口貨物及時地運(yùn)進(jìn)來或運(yùn)出去,不僅**市場有爭時間搶速度的問題,國內(nèi)市場也同樣面臨這一問題,時間就是效益。只有不失時機(jī)地把出口貨物運(yùn)到國外市場,才有利于鞏固出口貨物的市場地位。
    3、準(zhǔn)確。就是要把進(jìn)出口貨物準(zhǔn)確無誤地運(yùn)到交貨地點(diǎn),包括準(zhǔn)確地辦理各種貨運(yùn)單證手續(xù),使單貨相符;準(zhǔn)確地計收、計付各項(xiàng)運(yùn)雜費(fèi),避免錯收、錯付和漏收、漏付;只有準(zhǔn)確才能說得上又好又省,發(fā)生任何差錯事故,必然會造成損失,這是顯而易見的。
    4、節(jié)省。就是要求通過加強(qiáng)經(jīng)營管理,精打細(xì)算,降低運(yùn)輸成本,節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用和管理費(fèi)用,減少外匯費(fèi)用支出,用較少的錢辦較多的事,為國家和社會創(chuàng)造較大效益。
    5、方便。就是要簡化手續(xù),減少層次,為貨主著想,急客戶所急,立足于為客戶服務(wù)。竭盡全力為客戶排憂解難,要使客戶感到在辦事手續(xù)、辦事時間、辦事地點(diǎn)、采用的運(yùn)輸方式,以及配套服務(wù)等方面十分便利。
    總之,“安全、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便”是相互制約、相輔相成的,要想成為有競爭力的、*的貨運(yùn)代理,必須按照這一方針的要求去做,這“十字方針”是一個**聯(lián)系的整體,可以根據(jù)市場供求的緩急、商品特性,以及運(yùn)輸路線與運(yùn)力的不同情況,全面考慮,適當(dāng)安排,必要時可以有所側(cè)重。

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