深圳柴油硫含量檢測車用國六柴油鑒定中心

時間：2021-04-23

柴油硫含量檢測車用國六柴油鑒定中心

車用柴油檢測GB19147-2016是目前第三方檢測機構使用zui廣泛的國家標準。

為什么要將柴油分為普通柴油和車用柴油進行銷售?
根據汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢以及國家環(huán)保減排總體要求，機動車將按照污染分擔率承擔減排任務。為了2020年能夠達到國家承諾的低碳減排目標，國家要求分年限在國內強制推行低排放的汽柴油標準，同時，結合我國柴油的多用途需要，從而將柴油分為“車用柴油”和“普通柴油”兩類。

普通柴油是不是就是原先的輕柴油?
在2011年7月1日以前，我國引用老蘇聯(lián)分類將符合GB252產品標準的柴油命名為輕柴油;從2011年7月1日以后，根據柴油的不同用途，我國將符合GB252產品標準的柴油命名為普通柴油。輕柴油及普通柴油國家產品標準代號均是GB252。

第三方檢測機構從標準的沿續(xù)性來看，只是換了個名稱叫法而已。第三方檢測標準修改主要在適用范圍和指標上發(fā)生了變化。適用范圍由“適用于汽車、拖拉機、內燃機車、工程機械、船舶和發(fā)電機組等壓燃式發(fā)動機”修改為“適用于拖拉機、內燃機車、工程機械、船舶和發(fā)電機組等壓燃式發(fā)動機和GB19756中規(guī)定的三輪汽車和低速貨車所使用的由石油制取的，或加有添加劑的普通柴油”。

柴油是輕質石由產品，復雜烴類(碳原子數(shù)約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由原由蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石由焦化等過程生產的柴油餾分調配而成;也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油(沸點范圍約180～370℃)和重柴油(沸點范圍約350～410℃)兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機車、船艦。

柴油重要用途是用于車輛、船舶的柴油發(fā)動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車甚**性能汽車也改用柴油。

一般柴油檢測的指標有：
運動粘度??表示燃料油的粘稠程度粘度是劃分燃料油等級的主要依據。也是燃料油重要的質量指標。

水分??表示燃料油中水含量的多少水分會降低燃料油的熱值，銹蝕設備有關部件。

閃點??燃料油揮發(fā)氣體的低閃火點燃料油的安全性指標，也反映燃料油中輕質組分的含量。

凝點??輕質燃料油不流動的低溫度衡量燃料油的低溫流動性指標，劃分柴油等級的主要依據。

餾程??表示輕質燃料油中各組分的分布情況判定燃料油各組分的重要方法，燃料油重要的質量指標。

灰分??燃料油被碳化后的殘留物經煅燒所得的無機物灰分過多，將形成結垢，加劇設備的磨損，影響設備的正常運行。

機械雜質??燃料油中不溶解的沉淀物或懸浮物機械雜質的存在將會堵塞油濾，加劇設備的磨損，影響燃燒。

硫含量??燃料油中的硫及其衍生物的含量環(huán)保指標，也是燃料油重要的質量指標。

十六完值??衡量柴油的發(fā)火性能的高低衡量柴油在發(fā)動機中發(fā)火性能和做功能力的指標。

熱值??單位重量的燃料油完全燃燒時所放出的熱量燃料油產生熱能的高低，是評價燃料油質量的主要指標。

金屬元素含量??燃料油中金屬元素Al、V，Si等的含量 Al、V，Si等金屬元素的含量是被限制的，其對設備有危害。

詞條
詞條說明
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