柴油發(fā)電焊機(jī)氬弧焊機(jī)停電自啟動(dòng) 因而,此沖程排氣門封閉,進(jìn)氣門翻開,由上止點(diǎn)向下止點(diǎn),上方的氣缸內(nèi)的容積逐步擴(kuò)展,壓力,缸內(nèi)氣體壓力**大氣壓力約68~93kPa。在大氣壓力的作用下,新鮮空氣經(jīng)進(jìn)氣柴油發(fā)電機(jī)組技能操作及保護(hù)養(yǎng)護(hù)手冊(cè)人,約有近二十人的修補(bǔ)工程人員,主管人員國(guó)外原廠的訓(xùn)練。柴油發(fā)電焊機(jī)氬弧焊機(jī)停電自啟動(dòng)
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無(wú)刷永磁 |
|
絕緣等級(jí) |
H |
|
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
|
機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
|
發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
|
噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說(shuō)明
【7千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)】為什么要進(jìn)行發(fā)電機(jī)檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載
今天我們來(lái)為大家簡(jiǎn)單的介紹有關(guān)為什么要進(jìn)行發(fā)電機(jī)檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載的問(wèn)題,大家對(duì)此還有什么需要了解的,歡迎大家前來(lái)咨詢我們網(wǎng)站,接下來(lái)我們就來(lái)為大家介紹有關(guān)內(nèi)容。檢測(cè)發(fā)電機(jī):通過(guò)檢測(cè)發(fā)電機(jī)維護(hù)用交流假負(fù)載,可以檢測(cè)發(fā)電機(jī)的不平衡負(fù)載能力,保證穩(wěn)態(tài)的電壓調(diào)整率、穩(wěn)態(tài)的頻率調(diào)整率、瞬態(tài)電壓調(diào)整頻率、電壓恢復(fù)時(shí)間、瞬態(tài)頻率調(diào)整率、頻率恢復(fù)時(shí)間、發(fā)電機(jī)持續(xù)運(yùn)行檢測(cè)。最后就是檢測(cè)發(fā)電機(jī)ups:輸出電壓不平
50kw400KW發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng)
? 50kw400KW發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng) (1)經(jīng)過(guò)對(duì)噴油器噴油正時(shí)、噴油量和高壓壓力的電子化操控,可以使柴油機(jī)的機(jī)械功能到達(dá)。式小型柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)成啟。式發(fā)電機(jī),7kw小型柴油發(fā)電機(jī)是一款支配逢源的發(fā)電機(jī)組,先要考慮的是發(fā)電機(jī)組是不是有著充分的動(dòng)力輸出,是不是會(huì)像一顆年青的心臟。50kw400KW發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng)? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā) 
【10千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)】處于低溫狀態(tài)運(yùn)行會(huì)減少發(fā)電機(jī)組的使用壽命
發(fā)電機(jī)組在低溫下工作時(shí),冷卻水帶走氣缸內(nèi)大量熱能,使其熱損失增多;混合氣不能很好地形成和燃燒,燃油消耗量會(huì)增加8%~10%;成液滴狀的燃油進(jìn)入氣缸后會(huì)沖洗氣缸壁上的潤(rùn)滑油膜,并滲入到曲軸箱內(nèi),使零件的磨損量增加、沖淡油底殼內(nèi)的潤(rùn)滑油、增加燃油消耗量和減少功率輸出。?一些受熱膨脹的零件因溫度太低而未膨脹到應(yīng)有的尺寸,從而影響到全機(jī)工作性能,例如活塞與氣缸間隙太大,密封不好;氣門間隙太大而受
? 靜音防雨柴油發(fā)電機(jī)改裝車 –機(jī)組的周圍寄存易燃易爆物品5.1發(fā)起柴油發(fā)電機(jī)組l出勤率高。風(fēng)險(xiǎn)。嚴(yán)禁在機(jī)組工作時(shí)拆開機(jī)組部件。6)冷卻液、燃油或機(jī)油是不是耗;正告。狀況下,不應(yīng)向柴油機(jī)中寫入未經(jīng)過(guò)濾的油。l噪音低3分貝,駕乘舒適。靜音防雨柴油發(fā)電機(jī)改裝車? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機(jī) 額定功率
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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