了解現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展趨勢(shì)

時(shí)間：2024-12-28作者：上海聚斯塔利倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)有限公司瀏覽：268

倉(cāng)儲(chǔ)管理來(lái)源于人類商品消費(fèi)和運(yùn)營(yíng)活動(dòng)之初，隨著我國(guó)制造業(yè)的疾速崛起，物盛行業(yè)如雨后春筍般蓬勃開(kāi)展，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)開(kāi)展中發(fā)揮了**的作用。隨著消費(fèi)效率和物流運(yùn)輸效率的進(jìn)步，傳統(tǒng)的庫(kù)存管理形式曾經(jīng)滿足不了當(dāng)前形勢(shì)的開(kāi)展需求，這對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理提出了較深層次的請(qǐng)求。鑒于此，增強(qiáng)現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的理論研討，提升物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的整體效率，加速貨物周轉(zhuǎn)和流通速度，充沛發(fā)揮物盛行業(yè)的**，有助于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的全面開(kāi)展。

在曾經(jīng)樹(shù)立倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的企業(yè)中，大多數(shù)樹(shù)立倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的企業(yè)都以為系統(tǒng)不能針對(duì)本身行業(yè)的特性停止有效的倉(cāng)儲(chǔ)管理，以至還有很多的企業(yè)目前都沒(méi)有樹(shù)立倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的方案。

供給鏈上下游企業(yè)之間的物流信息化規(guī)范普通都沒(méi)有停止統(tǒng)一的規(guī)則，這就使得這些企業(yè)之間的倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)對(duì)接和數(shù)據(jù)資源共享成了問(wèn)題，較差的兼容性嚴(yán)重限制了供給鏈上下游企業(yè)之間倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)信息共享。

國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的大局部?jī)H完成了倉(cāng)儲(chǔ)較根本的業(yè)務(wù)流程，不能契合國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的實(shí)踐需求，能對(duì)高層管理者提供決策協(xié)助的倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)較是少之又少。

各個(gè)行業(yè)真正需求的倉(cāng)儲(chǔ)軟件，不只是運(yùn)用成熟的、**的信息技術(shù)，還要分離**的管理和豐厚的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)經(jīng)歷的管理軟件。

倉(cāng)儲(chǔ)管理效率低下、信息化水平低，是構(gòu)成這一差別的重要緣由。面對(duì)千億級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)轉(zhuǎn)型晉級(jí)的需求，倉(cāng)儲(chǔ)管理亟需開(kāi)拓新的開(kāi)展方向。作為物流自動(dòng)化系統(tǒng)處理計(jì)劃*，阿帕數(shù)字推出智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)為企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理指明開(kāi)展方向。

倉(cāng)儲(chǔ)作為物流與供給鏈的中心環(huán)節(jié)，其作業(yè)效率、效勞質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)本錢不斷是企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的指標(biāo)。高效合理的倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)能夠協(xié)助企業(yè)加快物資活動(dòng)的速度，降低本錢，保證消費(fèi)順利停止，并能夠完成對(duì)資源的有效控制和管理。

現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理中存在問(wèn)題：

1.資料耗費(fèi)大

從很多現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的現(xiàn)狀來(lái)看，資料耗費(fèi)大成為很多企業(yè)面臨的理想問(wèn)題，由于物流貨物活動(dòng)性較大，需求的墊支資料相對(duì)較多，過(guò)多的耗費(fèi)勢(shì)必增加了物流企業(yè)的本錢，據(jù)有關(guān)資料顯現(xiàn)，一些物流企業(yè)在資料耗費(fèi)本錢比例上占物流總本錢的35%以上，在很大水平上加重了物流企業(yè)的擔(dān)負(fù)。

2.倉(cāng)儲(chǔ)管理構(gòu)造不標(biāo)準(zhǔn)

從行業(yè)性質(zhì)來(lái)說(shuō)，物流倉(cāng)儲(chǔ)是一種特殊的銷售行業(yè)，在倉(cāng)儲(chǔ)管理過(guò)程中設(shè)備的較新?lián)Q代較少，因而設(shè)備成為物流倉(cāng)儲(chǔ)管理中重要的本錢。在實(shí)踐管理中，固然財(cái)務(wù)上對(duì)這些設(shè)備計(jì)提了折舊，但是總體應(yīng)用率較低，形成了資源靡費(fèi)的狀況。主要緣由在于物流特性的轉(zhuǎn)變，貨物構(gòu)造管理不均，大重量但體積小的貨品占的比重較大。由于這類貨物在搬運(yùn)時(shí)相對(duì)便當(dāng)，一些物流公司較愿意經(jīng)過(guò)人力來(lái)處理，無(wú)形中形成很多搬運(yùn)設(shè)置的閑置，在一定水平增加了倉(cāng)儲(chǔ)管理的本錢。

3.倉(cāng)儲(chǔ)管理費(fèi)用較高

從倉(cāng)儲(chǔ)管理費(fèi)用組成來(lái)看，主要由人工費(fèi)、資料費(fèi)和機(jī)械費(fèi)組成，人工費(fèi)包含了管理人員的工資、福利和津貼等。很多物流倉(cāng)儲(chǔ)管理企業(yè)，在人員構(gòu)造配置上不合理，職責(zé)劃分不明白、工作重合性大等是當(dāng)前**的問(wèn)題，在工作時(shí)個(gè)人專長(zhǎng)得不到有效的發(fā)揮，限制了物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的綜合開(kāi)展。因而，在物理倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用管理過(guò)程中，要依據(jù)貨物存儲(chǔ)特性、周轉(zhuǎn)速度和倉(cāng)庫(kù)面積等綜合思索人員的配置，從而降低人工費(fèi)的本錢。其他本錢費(fèi)用主要包括燃料、電力以及其他易耗品的支出，這些費(fèi)用的支出在倉(cāng)儲(chǔ)總本錢中所占比例固然不多，但是也要恰當(dāng)增強(qiáng)和優(yōu)化管理。

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的大環(huán)境下，倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)在不時(shí)地開(kāi)展壯大，其競(jìng)爭(zhēng)也主要集中在運(yùn)送速度、效勞質(zhì)量方面。這對(duì)物流供給鏈中信息技術(shù)的開(kāi)展提出了新的請(qǐng)求，經(jīng)過(guò)電子化、信息化的物流效勞系統(tǒng)強(qiáng)化對(duì)物流整個(gè)流程的控制，注重不同環(huán)節(jié)之間的銜接。關(guān)于物流企業(yè)而言，在今后的開(kāi)展中應(yīng)增強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)信息管理的控制，構(gòu)建新的網(wǎng)絡(luò)效勞平臺(tái)，到達(dá)物流資源共享和信息效勞的共同進(jìn)步。在轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)應(yīng)充沛發(fā)揮現(xiàn)代科技的優(yōu)勢(shì)，分離本身專業(yè)化的運(yùn)營(yíng)管理方式，注重特定行業(yè)特征的專業(yè)化效勞。與此同時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)應(yīng)強(qiáng)化本身管理效率和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的分工，注重本身倉(cāng)儲(chǔ)效率的進(jìn)步，逐漸向倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)代化的方向開(kāi)展。在整體開(kāi)展趨向上，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流倉(cāng)庫(kù)作業(yè)向機(jī)械化、自動(dòng)化的方向開(kāi)展。在現(xiàn)代化改造的過(guò)程中，物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)應(yīng)遵照“產(chǎn)權(quán)明晰、權(quán)責(zé)明白、劃一分開(kāi)、管文科學(xué)”的根本準(zhǔn)繩，不時(shí)優(yōu)化本身組織構(gòu)造、進(jìn)步市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)才能、完善管理分工，改動(dòng)當(dāng)前階段存在的功用和技術(shù)程度反復(fù)的現(xiàn)狀。

現(xiàn)代社會(huì)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的需求也同對(duì)其他社會(huì)資源的需求一樣，向著專業(yè)化、特殊化、功用化、個(gè)性化的方向開(kāi)展。關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)內(nèi)部而言，專業(yè)化的開(kāi)展有利市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和個(gè)性化的開(kāi)展。


上海聚斯塔利倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)有限公司專注于電商倉(cāng)庫(kù),電商全托管倉(cāng)庫(kù),上海倉(cāng)儲(chǔ)管理,上海倉(cāng)儲(chǔ)配送,上海倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ),上海倉(cāng)庫(kù)出租,上海電商倉(cāng)庫(kù),上海短租倉(cāng)庫(kù)出租,上海共享倉(cāng)儲(chǔ),小面積倉(cāng)庫(kù)出租等, 歡迎致電 13472409563

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電商倉(cāng)庫(kù)

  選擇電商倉(cāng)庫(kù)有什么要求？建議你可以關(guān)注下面這些指標(biāo)：1、明確自己的需求沒(méi)有較好的，只有較合適的，在選擇第三方倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商時(shí)也是如此。首先，我們要根據(jù)業(yè)務(wù)和產(chǎn)品的特點(diǎn)明確自己的要求，有針對(duì)性地選擇，這不僅達(dá)到我們自己的物流服務(wù)水平，而且可以降低我們自己的運(yùn)營(yíng)成本，從而實(shí)現(xiàn)雙贏。建議你從以下6個(gè)方面進(jìn)行考慮。（1）你的物流規(guī)模，客戶群體在哪里；（2）你的每日進(jìn)出庫(kù)存多少，SKU數(shù)量，是否有特殊需求？（3

• 提高倉(cāng)庫(kù)揀選效率的4個(gè)辦法

  由于人力成本的問(wèn)題，倉(cāng)庫(kù)是一個(gè)效率至上的地方，只要其中某個(gè)節(jié)點(diǎn)效率提高了，都能為倉(cāng)庫(kù)帶來(lái)較大的效應(yīng)提升。下面介紹提高倉(cāng)庫(kù)揀選效率的4個(gè)辦法，希望對(duì)大家有所幫助。一、倉(cāng)庫(kù)無(wú)紙化改造倉(cāng)庫(kù)傳統(tǒng)的紙質(zhì)化信息交互有幾個(gè)缺點(diǎn)是很難以克服的，就是信息交互準(zhǔn)確率低，速度慢，時(shí)間久了還難以追蹤。這些缺點(diǎn)經(jīng)過(guò)倉(cāng)庫(kù)無(wú)紙化改造后，都可以克服點(diǎn)掉。無(wú)線終端、語(yǔ)音系統(tǒng)與移動(dòng)數(shù)據(jù)終端等構(gòu)成了一個(gè)無(wú)紙化環(huán)境，有利于實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈

• 【電商倉(cāng)庫(kù)】電商倉(cāng)庫(kù)貨物管理需要注意的細(xì)節(jié)

  為了提高電商倉(cāng)庫(kù)的整體效率，我們從各方面細(xì)節(jié)進(jìn)行一步一步的優(yōu)化，做了很多細(xì)致的探討規(guī)劃。貨物的擺放遵循較基本的原則。比如**先出，重下輕上，整箱上架，量大在前等等。遵循**先出電商倉(cāng)庫(kù)里每一個(gè)產(chǎn)品都有自己的保質(zhì)期，對(duì)于臨近保質(zhì)期的產(chǎn)品，是客戶非常在意的，因此我們必須盡量避免出現(xiàn)這種情況，這就要求我們?cè)谘a(bǔ)貨的時(shí)候需要定時(shí)地把沒(méi)出完的貨移到外面來(lái)，把新到的貨放到里面去。選擇整箱上架像小型超市或商場(chǎng)在補(bǔ)

• 【上海電商倉(cāng)庫(kù)】選擇第三方倉(cāng)儲(chǔ)的時(shí)候要考慮哪些因素

  **、有沒(méi)有完善的內(nèi)部管理標(biāo)準(zhǔn)，特別是庫(kù)存、訂單等管理系統(tǒng)是否完善齊全。而且一定要去實(shí)地考察，了解日均發(fā)貨量和實(shí)際倉(cāng)儲(chǔ)面積。管理系統(tǒng)越完善，越能幫助電商企業(yè)進(jìn)行庫(kù)存管理、進(jìn)出貨的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)可以有效的制定進(jìn)貨的計(jì)劃，同時(shí)也能清楚的知道不同商品銷售的實(shí)際情況，進(jìn)行營(yíng)銷策略調(diào)整。第二、報(bào)價(jià)體系是否明了，有無(wú)隱形成本，這個(gè)在咨詢的時(shí)候一定要問(wèn)清楚，每一塊的成本構(gòu)成結(jié)構(gòu)。第三、分倉(cāng)布局及快遞資源，不同的區(qū)域成