**式汽車衡生產(chǎn)廠家-百廠家
下面是關(guān)于 電子秤(地磅)秤臺的介紹:
為什么選做U型鋼地磅而不做槽鋼地磅呢?下面為你一一道來:
①先說槽鋼秤體,它是以槽鋼為主梁,再以橫隔板一道道的相連,底部再用封板。
U型鋼秤體,則是橋梁原理,用U型鋼在底部進(jìn)行支撐,沒有封板的,也沒有模隔板的。
相比較而言,同樣型號的秤體,槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用,U型鋼則沒有。
②再從焊接的角度來說, U型鋼秤是滿焊,而槽鋼秤是點(diǎn)焊。所以,業(yè)內(nèi)認(rèn)為,U型鋼要比槽鋼好些。
目前在市場上生產(chǎn)地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼,其中U型鋼結(jié)構(gòu)的地磅在市場上成為主流,在美國、德國、乃至全世界地磅廠家都采用U型鋼結(jié)構(gòu)、U型鋼地磅。
③槽鋼屬于*三代衡器產(chǎn)品,槽鋼稱底部是有兩道撐重梁,中間是空的,所以撐重性能要差些。簡單的說鋼結(jié)構(gòu)配比不是很合理,槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重,這個實(shí)話。
汽車地磅秤是由稱重臺面,高精度傳感器及智能化稱重顯示儀表組成的多功能稱重計量系統(tǒng),采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)合理,用料精,剛性強(qiáng)。焊接采用化碳保焊連續(xù)焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡單、快速?! ?、稱重傳感器感測,然后將轉(zhuǎn)換后的電信 傳輸?shù)诫娮与娐贰?、稱重時,尤其是小秤時,不要過分,應(yīng)輕拿輕放,以免損傳感器。4、在干燥通風(fēng)的環(huán)境中使用(防水秤除外),因?yàn)殚L時間在環(huán)境中工作的傳感器和電子組件會對產(chǎn)生很大影響,從而縮短使用壽命并造成較大誤差準(zhǔn)確。
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U型秤、1-50電子地磅秤、單層電子地磅秤
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首先打開傳感器上方的蓋板,然后把秤臺用千斤頂**起來,把傳感器地線取下,再打開接線盒,把傳感器的電纜線與接線盒脫離,從傳感器這端把電纜線來,抽線時要注意附上引線,便于新的傳感器電纜線順利穿過秤體引到?! ?.以IP67防水連接盒(Junc噸ionBox)連接4顆高精度感應(yīng)器使用。3.可輕易的與重量控制顯示器連接使用,以讀取重量數(shù)據(jù)及啟動其它功能。4.廣泛應(yīng)用于倉庫、車間、貨場、集貿(mào)市場。5.單一窗口紅燈管顯示,可在多種不同的環(huán)境中方便使用清晰易讀。
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FWS-30H1液體定量灌裝秤,該系列采用液面上或液面下灌裝,設(shè)計*特的噴裝置易于操作,灌裝快速、,并且限度地灌注完畢時殘液的滴漏。灌裝時,操僅僅簡單地移動容器,使容器的灌裝口對準(zhǔn)噴頭并按啟動按鈕,噴自動下降,空桶自動去皮,然後地雙速灌裝,保證灌裝精度?! 渥ⅲ罕鞠盗挟a(chǎn)品臺面規(guī)格和稱量可以用戶要求、非標(biāo)規(guī)格請聯(lián)系定制。9、數(shù)據(jù)貯存可貯存1500組車 皮重,201組貨 和中英文貨物名,100組客戶 及中英文客戶名,100組數(shù)字或中英文備注信息,可貯存2000多組稱重記錄,20組過載記錄。
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**式汽車衡生產(chǎn)廠家-郴州廠家 產(chǎn)品特性: ◆ 雙向稱量 ◆ 模塊化秤臺,多單元組合 ◆ 數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重 ◆ 零跟蹤 ◆ 復(fù)位傳力機(jī)構(gòu) ◆ 面板鍵盤校正和功能參數(shù)設(shè)定。 ◆ 無基坑 或淺基坑安裝 ◆ 零點(diǎn)、欠載和**載等狀態(tài)指示 ◆ 車號、皮重存儲,分項(xiàng)、總項(xiàng)累計 產(chǎn)品介紹: ?東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司生產(chǎn)的出口分體式汽車衡采用當(dāng)今世界**的稱重傳感器和稱重顯示儀及各種外
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