12kw高原柴油發(fā)電機 水冷靜音發(fā)電機組闡明:主動操作 、 在市電正常狀況下,將主動操控器的主動操控按鈕向上撥至“主動”方位。此時制止手動發(fā)動機。當(dāng)市電停電后,發(fā)電機組能主動發(fā)動,并經(jīng)ATS開關(guān)主意向電網(wǎng)供電。 、在發(fā)電機組主動發(fā)動運轉(zhuǎn)后,應(yīng)及時將鑰匙開關(guān)撥至充電方位。 、市電來電后,機組能主動停機。停機后應(yīng)將鑰匙開關(guān)撥至中間方位,電瓶倒電,影響下次運用。 12kw高原柴油發(fā)電機 買一臺發(fā)電機先要有一個清晰的定位,所購發(fā)電機組是備用仍是常用。機組的運用環(huán)境條件(要指海拔和氣候條件)發(fā)電機的挑選、發(fā)電機與勵磁方法的挑選、發(fā)電機的主動化功用的挑選 。 12kw高原柴油發(fā)電機 再是依據(jù)所用負載細,來選定發(fā)電機組的功率細。是常用負載在發(fā)電機組的額定功率的8左右。因負載其額定功率8時很省油,同時對機組自身也是一種保護。 機組型號 YOTO16000TLSA-TDE 發(fā)電機 勵磁方式 AVR電壓自動調(diào)節(jié) 后備輸出 13KW 額定輸出 12KW 額定電壓 230V 230V/400V 后備電流 56.5a 每相18.8A 頻率 50HZ 相數(shù) 單相 三相 功率因數(shù)(COSφ) 1 0.8 絕緣等級 F級 發(fā)動機 引擎型號 LSA570GE-EVF 缸徑×行程 92×75mm 排量 997cc 燃油損耗率 320g/kw.h 點火方式 壓燃點火 發(fā)動機類型 直立雙缸、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 燃料 柴油:0#(夏)-10#(冬)-35#(嚴(yán)寒) 機油量 2.6L 啟動方式 電啟動 附屬配置 燃油容量 25L 電池容量 12V-36AH免維護電池 機油預(yù)報器 有 燃油指示表 有 控制面板 數(shù)顯表 腳輪附件 標(biāo)配 其他 噪音 62-65dBA 機組尺寸mm 860*650*800 連續(xù)工作時間 6h 重量kg 202
上海又田實業(yè)有限公司專注于100KW發(fā)電機組,10KW發(fā)電機組,12KW柴油發(fā)電機,150KW發(fā)電機組,200KW發(fā)電機組,20KW發(fā)電機組,300KW發(fā)電機組,30KW發(fā)電機組,380V柴油發(fā)電機價格,50KW發(fā)電機組等
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簡述發(fā)電機組的啟動系統(tǒng)及控制系統(tǒng)
簡述發(fā)電機組的啟動系統(tǒng)及控制系統(tǒng)發(fā)電機組的啟動系統(tǒng)及控制系統(tǒng)發(fā)電機組啟動系統(tǒng):電啟動系統(tǒng)由啟動馬達、啟動繼電器、蓄電池和充電發(fā)電機等組成。啟動系統(tǒng)采用DC12V或DC24V,通常由蓄電池供電。電啟動系統(tǒng)通常采用負極接地(搭鐵),也有例外的情況,請在接線前認真閱讀隨機電氣圖紙或說明書充電發(fā)電機是在發(fā)電機組運行時給蓄電池持續(xù)充電。發(fā)電機組控制系統(tǒng):控制系統(tǒng)是發(fā)電機組的一個重要組成部分,也是發(fā)電機組的大
柴油發(fā)電機燃油系統(tǒng)的漏氣檢查方法柴油發(fā)電機的燃油供給系統(tǒng)有低壓油路與高壓油路之分,低壓油路指從油箱至噴油泵低壓油腔一段油路,高壓油路指從高壓泵中的柱塞腔至噴油嘴一段油路。在柱塞泵的供給系統(tǒng)中,高壓油路不會有空氣滲入,有漏點存在,只會導(dǎo)致燃油的泄漏,想辦法堵住漏點即可下面我們就來介紹柴油發(fā)電機低壓油路中存在的漏氣點問題。柴油發(fā)電機燃油供給系低壓油路中大都采用軟膠管,軟管容易同零件產(chǎn)生摩擦,造成漏油和
12千瓦全自動柴油發(fā)電機發(fā)動機的熱負荷過大,使整機溫度過高,發(fā)動機的熱狀況是冷卻水溫堅持在75℃-85℃之間,如果發(fā)動機熱負荷很大,或其冷卻作用欠安,發(fā)動機溫度就會過高,活塞膨脹熱變形過大;使缸套與活塞間隙過小,其間難于構(gòu)成**的光滑油膜,甚至,因為光滑油在高溫下炭化或燒掉,導(dǎo)致活塞環(huán)與缸壁粘結(jié),引起突爆和早燃,發(fā)生了干沖突狀況,加重發(fā)動機磨損。12千瓦全自動柴油發(fā)電機應(yīng)急小型發(fā)電機組要用于重要場
常用發(fā)電機組的選擇。常用發(fā)電機組持續(xù)工作時間長,負荷曲線變化較大,機組容量、臺數(shù)、型式的選擇及機組的進行控制方式與應(yīng)急機組不同。(1)容量的確定:按機組長期持續(xù)運行輸出功率能滿足全工程較大計算負荷選擇,并應(yīng)根據(jù)負荷的重要性確定發(fā)電機組備用機組容量。柴油機持續(xù)進行的輸出功率,一般為標(biāo)定功率的0.9倍。(2)臺數(shù)的確定:一般設(shè)置通常為2臺以上,以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負荷曲線的變化。機組臺數(shù)多,才
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