60kw低噪音柴油發(fā)電機(jī) 1、依據(jù)所需的輸入輸出點(diǎn)數(shù)挑選PLC機(jī)型,依據(jù)主動(dòng)化機(jī)組的操控要求所需PLC的輸入點(diǎn)數(shù)為11個(gè),輸出點(diǎn)數(shù)為12個(gè)。體系的操控量根柢上是開關(guān) 量,電壓和轉(zhuǎn)速是模擬量。為了下降本,能夠通過檢測電路把模擬量轉(zhuǎn)換成開關(guān)量。這樣能夠選用不帶模擬量輸入的PLC。本體系選用C28P—CDR— D小型可編程序操控器,牢靠性高、體積小,輸入點(diǎn)數(shù)為16個(gè),輸出點(diǎn)數(shù)為12個(gè)。電源、輸入、輸出電壓均為24VDC。 60kw低噪音柴油發(fā)電機(jī) 2、分配PlC輸入輸出:依據(jù)主動(dòng)化機(jī)組的操控要求和電氣原理操控PLc輸入、輸出信號(hào)。 60kw低噪音柴油發(fā)電機(jī) 3、操控體系的程序規(guī)劃:當(dāng)主動(dòng)化機(jī)組的開關(guān)打到主動(dòng)方位時(shí),機(jī)組處于準(zhǔn)建議狀況。PLC對市電進(jìn)行不接連的循環(huán)檢測,預(yù)供油泵周期性地向柴油機(jī)潤 滑油道供油,柴油機(jī)的冷卻水和機(jī)油溫度能機(jī)組應(yīng)急建議。在準(zhǔn)建議狀況,一旦市電呈現(xiàn)失電、欠壓、過壓和缺相等缺陷,并經(jīng)5秒招認(rèn),PLc操控機(jī)組 主動(dòng)建議、主動(dòng)升速到額定轉(zhuǎn)速、主動(dòng)維護(hù)投入。當(dāng)機(jī)組作業(yè)正常時(shí),操控切換開關(guān)切換到發(fā)電狀況,機(jī)組合閘向負(fù)載供電。當(dāng)市電恢復(fù)正常,延時(shí)5秒招認(rèn)后,斷 開機(jī)組輸出開關(guān),操控切換開關(guān)切換到市電狀況,機(jī)組主動(dòng)降速到怠速狀況,作業(yè)3分鐘后正常主動(dòng)停機(jī),機(jī)組處于準(zhǔn)建議狀況。 機(jī)組型號(hào) YOTO58000TLSA-TLSA 發(fā) 電 機(jī) 額定功率 60KW 額定轉(zhuǎn)速 1500r/min 額定頻率 50HZ 額定電壓 400V 功率因數(shù)cosΦ 0.8/1 相數(shù) 3相4線 勵(lì)磁方式 無刷永磁 絕緣等級(jí) H 防護(hù)等級(jí) IP23 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 型號(hào) 4VR160G50LSA 功率 60KW 額定轉(zhuǎn)速 1500r/min 啟動(dòng)方式 DC24V電馬達(dá)啟動(dòng) 型式 直列、直噴 進(jìn)氣方式 渦輪增壓 沖程 4 氣缸數(shù) 4 氣缸直徑/行程 105/125mm 調(diào)速方式 電子 停機(jī)方式 電子 曲軸轉(zhuǎn)向 逆時(shí)針(從功率輸出端看出) 機(jī)油牌號(hào) CD 15W/40 GB11122 燃油消耗率 ≤200g/kw.h 機(jī)油消耗率 ≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) 發(fā) 電 機(jī) 組 額定功率 60KW 額定電壓 400V **點(diǎn)電流 每相72.5a 額定頻率 50HZ 功率因數(shù)cosΦ 0.8/1 冷卻方式 閉式風(fēng)扇水冷 油箱容量 120L 噪音 66-68Dba/7m 重量 800KG 外形尺寸 2450x950x1270mm
上海又田實(shí)業(yè)有限公司專注于低溫柴油發(fā)電機(jī),風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī),改裝車柴油發(fā)電機(jī),進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)品牌,進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組,進(jìn)口靜音柴油發(fā)電機(jī),六缸水冷柴油發(fā)電機(jī),水冷柴油發(fā)電機(jī),四缸水冷柴油發(fā)電機(jī)等
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詞條說明
【四缸水冷柴油發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)組的供油量經(jīng)噴油孔形成霧狀噴入燃燒室
燃料供給系統(tǒng)由油箱、輸油泵、濾清器等組成。發(fā)電機(jī)組工作時(shí),輸油泵從泵內(nèi)被提高,按不同工況所需的供油量,經(jīng)高壓油管輸送到噴油器,最后經(jīng)噴油孔形成霧狀噴入燃燒室。輸油泵供應(yīng)的多余燃油經(jīng)燃油濾清器的回油管返回燃油箱,噴油器**部回油管中流出的少量燃油亦流回至燃油箱中。1.燃油箱燃油箱的功用是儲(chǔ)存燃油,一般用鋼板沖壓焊接而成。它的容量通常應(yīng)能滿足發(fā)電機(jī)組8~10h工作的需要。其內(nèi)部通常用隔板分成數(shù)格,防止柴
【進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組使用柴油機(jī)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)
柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)低溫起動(dòng)后,轉(zhuǎn)速的增加應(yīng)盡可能緩慢。柴油機(jī)低溫起動(dòng)后,機(jī)油壓力的升高都要有一個(gè)過程,而在這個(gè)過程中柴油機(jī)的各運(yùn)動(dòng)部件得不到足夠的潤滑,如果快速地提高轉(zhuǎn)速,易造成軸承、汽缸套內(nèi)部及其他需要潤滑的部件的磨損加劇,而且直接加負(fù)荷還會(huì)造成燃燒室及其他部件損壞。不同牌號(hào)的機(jī)油不允許混合使用。不同牌號(hào)的機(jī)油的粘度指數(shù)是不一樣的,其運(yùn)動(dòng)粘度、水分含量和使用環(huán)境溫度都有區(qū)別,所以不允許cA級(jí)機(jī)油
先說柴油機(jī)的根本結(jié)構(gòu):它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī),下面我只說說單缸四行程柴油機(jī)的作業(yè)根本原理:柴油機(jī)起動(dòng)是經(jīng)過人力或其它動(dòng)力滾動(dòng)柴油機(jī)曲軸使活塞在**部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)?;钊谶\(yùn)動(dòng)中完結(jié)四個(gè)行程:進(jìn)氣行程、緊縮行程、焚燒和作功(脹大)行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門翻開,經(jīng)空
【改裝車柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油更換時(shí)間的確定方法
關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)油更換時(shí)間的確定方法,在**過機(jī)油的污柒數(shù)量的極限之前,機(jī)油可以吸收污染物并且仍然可以按設(shè)計(jì)的要求起作用。機(jī)油污染和油耗之間的關(guān)系是確定機(jī)油換油間隔的基礎(chǔ)。??如果延長機(jī)油和濾清器更換間隔期會(huì)因?yàn)楦g、積碳、磨損等原因?qū)е虏裼桶l(fā)電機(jī)的壽命降低。那柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油較佳更換時(shí)間是什么時(shí)間呢,艾威特技術(shù)人員為用戶介紹下面三個(gè)方法。 理化檢驗(yàn)法:這種技術(shù)需要對使用過的機(jī)油的進(jìn)
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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