50kw集裝箱式柴油發(fā)電機組停電自啟動 設計特點–機房內應設置地溝,以便鋪設電纜、水、道客戶**–查看是不是有三液走漏或排煙體系走漏景象;–當機組轉速165rpm時(即表讀數(shù)55Hz);成形的鑄鐵部件使得磨損少。直噴主張機機組冷卻液有以下三種功用:②查看發(fā)動機:柴油發(fā)電機組是一個復雜、激烈的噪聲源。50kw集裝箱式柴油發(fā)電機組停電自啟動
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
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相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
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型式 |
直列、直噴 |
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進氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
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曲軸轉向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
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機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
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發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
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額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
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外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 35kw250A柴油焊機車載 l成熟、經(jīng)濟性好。武藤渦輪增壓高壓共軌主張機契合*四等EPA畢竟時期排放并且運用尾氣處理設備(DPF),明顯下降燃油消耗量且保護本錢。這些的主張機特性涵蓋了四氣門/每缸,高壓共軌,廢氣渦輪增壓,電子冷卻廢氣再循環(huán)體系(EGR),機油操控體系以及柴油氧化催化劑(DOC)4.6降噪工程電子調速器是一個操控發(fā)起機轉速的操控器。35kw250A柴油焊機車載&n
15kw應急柴油發(fā)電機發(fā)電機組標準配置如下電壓、電流、頻率、機器運行發(fā)電機、冷卻風扇、保護:啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜;15kw應急柴油發(fā)電機日本工業(yè)標準裝置,比其他發(fā)電降低%采用新日本Japan,新版本電磁控油裝置,比傳統(tǒng)機器省油至%左右15kw應急柴油發(fā)電機自選配件(費用另計)ATS自動切換裝置 遠程遙控啟動自適應高原**噴油泵 高功率發(fā)動機版本執(zhí)行標準:?發(fā)電機際標準認證ISO
? 30kw船用發(fā)電機組改裝車 l維修、便利。3、查看燃油位17假如沒有采納的噪聲的辦法,機組通常會發(fā)作15~11dB(A)的噪聲。通常機組工作時的噪聲水平會跟著帶載量的而略有添加。繼續(xù)在85dB(A)的噪聲水平中,將會對人的聽覺構成損傷。30kw船用發(fā)電機組改裝車? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機
85kw雙缸柴油發(fā)電機選用1置下翻增壓器,1化進排氣管路,進氣流通塑形空濾器,徑向密封,后端安排,進氣潔凈,結構緊湊,濾芯替換便利“船型”油底殼,增1機油散熱面積;全體沖壓,增強減震功用輸出接口規(guī)范可選,增強產(chǎn)品通用性及習氣性85kw雙缸柴油發(fā)電機?運用經(jīng)濟性好:油耗低:濰柴≤198g/kW.h習氣性好:高原習氣性好:習氣3m海拔;法規(guī)習氣,滿意非旅程II階段排放運用維護性好:寬度及外形
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 15618576130
手 機: 18221793963
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地 址: 上海金山朱涇萬聯(lián)村萬安4110號三棟107室
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交流供電500KW柴油發(fā)電機TO520000ET-W
¥178800.00
¥4099.00
¥1688.00
¥15000.00