減速機漏油原因有哪些?如何治理?

            由于減速機運行環(huán)境惡劣,減速機故障頻繁發(fā)生,減速機漏油就是其中之一,什么原因會導(dǎo)致減速機漏油呢?

    (1) 減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差:減速機運轉(zhuǎn)過程中,運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使減速機溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機內(nèi)壓力逐漸增加,機內(nèi)溫度越高與外界的壓力差越大,潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。

    (2) 減速機結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理:

    a. 檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產(chǎn)生變形,使結(jié)合面不平從接觸縫隙漏油;

    b. 減速機制造過程中,鑄件未進行退火或時效處理,未消除內(nèi)應(yīng)力,必然發(fā)生變形產(chǎn)生間隙,導(dǎo)致泄漏;

    c. 箱體上沒有回油槽,潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處,在壓差作用下從間隙處向外漏;

    d. 軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理:早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu),組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形,而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補償性能較差,密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔,但較易堵塞回油作用難以發(fā)揮。

    (3) 加油量過多:減速機在運轉(zhuǎn)過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內(nèi)到處飛濺,如果加油量過多使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致漏油。

    (4) 檢修工藝不當(dāng):在設(shè)備檢修時,由于結(jié)合面上污物清除不徹底,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。

          既然減速機漏油原因我們都了解了,接下來我們就看一下減速機漏油如何治理吧:

          針對于減速機漏油問題,傳統(tǒng)的治理方法需要拆卸并打開減速機后,更換密封墊片或涂抹密封膠,不僅費時費力,而且難以確保密封效果,在運行中還會再次出現(xiàn)漏油問題。索雷碳納米聚合物材料可以在現(xiàn)場短停甚至不停機(做好防護)的情況下快速有效的解決減速機漏油問題,避免傳統(tǒng)治理方法所帶來的損失及影響。修復(fù)材料具有良好的抗老化、抗腐蝕、粘結(jié)性能,同時還具有高彈性和高延展率,可以有效保證修復(fù)后的使用效果以及使用壽命。


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