10kw發(fā)電機(jī)組車(chē)載 該系列發(fā)動(dòng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、性高、經(jīng)濟(jì)性好、噪聲低,外形美觀等特點(diǎn),是按SAICMOTOR制造打造的6KW常用發(fā)電機(jī)組的配力。l參考發(fā)動(dòng)機(jī),運(yùn)用GPDP產(chǎn)品流程,聯(lián)合英國(guó)RICARDO按18bar允用爆壓設(shè)計(jì)。10kw發(fā)電機(jī)組車(chē)載
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
|
勵(lì)磁 |
無(wú)刷永磁 |
|
絕緣等級(jí) |
H |
|
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
|
發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
|
機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
|
發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
|
噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說(shuō)明
10kw發(fā)電機(jī)組移動(dòng)車(chē)載
? 10kw發(fā)電機(jī)組車(chē)載 該系列發(fā)動(dòng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、性高、經(jīng)濟(jì)性好、噪聲低,外形美觀等特點(diǎn),是按SAICMOTOR制造打造的6KW常用發(fā)電機(jī)組的配力。l參考發(fā)動(dòng)機(jī),運(yùn)用GPDP產(chǎn)品流程,聯(lián)合英國(guó)RICARDO按18bar允用爆壓設(shè)計(jì)。10kw發(fā)電機(jī)組車(chē)載? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機(jī) 額定功率 3
? 10kw400KW發(fā)電機(jī)消防車(chē)用 “三化”程度高的柴油機(jī)替換通用易損件和進(jìn)行修補(bǔ)都很便當(dāng),配件供應(yīng),因此要盡量選用系列產(chǎn)品。4、由于件的**磨損等要素,柴油機(jī)在長(zhǎng)期作業(yè)種功率和經(jīng)濟(jì)性會(huì)逐漸下降,所以在配套時(shí)柴油機(jī)的功率要恰當(dāng)留有余地,以便充分發(fā)揮其效益。10kw400KW發(fā)電機(jī)消防車(chē)用? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電&nb
40kw沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組廠家移動(dòng)車(chē)載
? 40kw沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組廠家車(chē)載 l成熟。電噴機(jī)組是經(jīng)過(guò)柴油機(jī)上的電子操控模塊(ECU)對(duì)設(shè)備在發(fā)起機(jī)上一系列的傳感器查看到的柴油機(jī)信息來(lái)操控噴油器作業(yè),噴油正時(shí)和噴油量,以使柴油機(jī)處于作業(yè)狀況。凡是把燃料焚燒時(shí)所放出的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器都稱(chēng)為熱力發(fā)起機(jī)(簡(jiǎn)稱(chēng)熱機(jī))。40kw沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組廠家車(chē)載? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?
【靜音三相柴油發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)組爆缸的緣由及解決方法
今天我們來(lái)為大家簡(jiǎn)單的介紹有關(guān)發(fā)電機(jī)組爆缸的緣由及解決方法的問(wèn)題,大家對(duì)此還有什么需要了解的,歡迎大家前來(lái)咨詢我們網(wǎng)站,接下來(lái)我們就來(lái)為大家介紹有關(guān)內(nèi)容。主要緣由有以下幾個(gè)方面:起動(dòng)后才加冷卻水。柴油機(jī)起動(dòng)后,發(fā)電機(jī)組內(nèi)溫度當(dāng)即升高,假若這時(shí)參加冷卻水,汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻,就會(huì)因冷縮而裂縫。停機(jī)后,沒(méi)有放冷卻水。機(jī)內(nèi)水凍結(jié)成冰,體積增大,發(fā)作汽缸體和汽缸蓋脹裂。發(fā)電機(jī)組作業(yè)時(shí),冷卻水短少或水箱
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
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手 機(jī): 18221793963
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地 址: 上海金山朱涇萬(wàn)聯(lián)村萬(wàn)安4110號(hào)三棟107室
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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