8kw三菱發(fā)電機(jī)收費(fèi)站用 若柴油機(jī)走完四個(gè)沖程完結(jié)一個(gè)作業(yè)循環(huán),稱該機(jī)為四沖程柴油機(jī)。假如走完二個(gè)沖程完結(jié)一個(gè)作業(yè)循環(huán)的柴油機(jī)稱為二沖程柴油機(jī)。目前,柴油發(fā)電機(jī)組裝備的柴油機(jī)都是四沖程機(jī)。一同,懇求嚴(yán)峻按照廠家闡明書進(jìn)行檢查,并填寫記載。8kw三菱發(fā)電機(jī)收費(fèi)站用
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級(jí) |
H |
|
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
|
機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 15kw進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組消防車用 為削減溫室氣體的排放,世博發(fā)電機(jī)組將會(huì)挑選為“綠色”的柴油機(jī)組。近期,在上海舉辦的柴油發(fā)電機(jī)組專題技能研討會(huì)上泄露,柴油機(jī)組將變成世博發(fā)電的“一環(huán)”。上海世博會(huì),當(dāng)時(shí)間跨度長(zhǎng)、游客多、展覽展現(xiàn)區(qū)域相對(duì)渙散等要素,都對(duì)用電提出了應(yīng)戰(zhàn)。15kw進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組消防車用? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)? 
? 400KW發(fā)電機(jī)消防車用 尾氣處理設(shè)備TIER4畢竟等排放規(guī)范確實(shí),今年錫柴憑借“節(jié)油”,各系列發(fā)動(dòng)機(jī)不在重卡市場(chǎng)受寵,在非道路、輕型車等版塊開花結(jié)果,1至7月份,錫柴機(jī)銷量同比增長(zhǎng)18.,其中,奧威6DM發(fā)動(dòng)機(jī)銷量同比增幅45.,,保持行業(yè),利潤(rùn)**。400KW發(fā)電機(jī)消防車用? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?&
? 25kw75KW發(fā)電機(jī)車載 1變電站要定時(shí)維修,各組織要定時(shí)注油;對(duì)隔爆面銹蝕、電氣不良、緣等要及時(shí)修正。5、停機(jī)以后l成本,出勤率高。4.1與寄存n排氣管改為兩段裝配,密封結(jié)構(gòu),了漏氣概率,進(jìn)氣管改為鑄件結(jié)構(gòu)。25kw75KW發(fā)電機(jī)車載? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機(jī) 額定功率 30KW 額定
【風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的作用是什么?
柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的作用是什么柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的作用是什么柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)由冷卻水箱、調(diào)溫器、風(fēng)扇、水泵等一系列的零件組裝完成。冷卻方式也分為兩種,分別是風(fēng)冷和水冷,柴油機(jī)一般采用水冷的冷卻方式,只有很少的一部分會(huì)采用風(fēng)冷的方式柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)中,柴油發(fā)電機(jī)組的氣缸內(nèi)部的溫度會(huì)變的較高,如果柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間處于這種高溫狀態(tài),那么柴油發(fā)電機(jī)組的材料會(huì)受到高溫的影響,發(fā)生變形,嚴(yán)重
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 15618576130
手 機(jī): 18221793963
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地 址: 上海金山朱涇萬聯(lián)村萬安4110號(hào)三棟107室
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
¥178800.00
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