50KW靜音發(fā)電機(jī) –封閉燃油閥;l控制器(ECU)、傳感器、電子節(jié)氣門、點(diǎn)火線圈、火花塞等部件,均采用品牌。機(jī)組的吸和回不答應(yīng)銜接在一起或管口靠得太近,不然會使熱油和氣泡進(jìn)入機(jī)組焚燒室?!劣秃?原裝大久保,動力進(jìn)步燃油耗費(fèi)率,度進(jìn)步出產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益。50KW靜音發(fā)電機(jī)
機(jī)組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
|
勵磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級 |
H |
|
防護(hù)等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機(jī) |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達(dá)啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 8kw400A雙把焊柴油焊機(jī)變頻 實際上,業(yè)界通常規(guī)則柴油機(jī)功率≥發(fā)電機(jī)功率,因為**械損耗。為惡劣的,還有的把柴油機(jī)馬力當(dāng)作千瓦誤報給用戶,及用小于發(fā)電機(jī)功率的柴油機(jī)來裝備機(jī)組,俗稱:小馬拉大車,以至機(jī)組壽數(shù),修理頻頻,運(yùn)用費(fèi)居高。8kw400A雙把焊柴油焊機(jī)變頻? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電??
? 8kw發(fā)電機(jī)** l動力性和經(jīng)濟(jì)性達(dá)l二氣門和四氣門產(chǎn)品可選,設(shè)計的室和渦流比氣道,根據(jù)不同工況、功率和扭矩要求選配渦輪增壓器,實現(xiàn)高的進(jìn)氣效率,了效率,功率密度大,扭矩儲備可達(dá),負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)快。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)送時,為機(jī)組的意外損壞,應(yīng)要運(yùn)送東西的載分量不**機(jī)組及隸屬件的總分量的1.。8kw發(fā)電機(jī)**? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)&nb
600千瓦應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)噪音污染對很多人來說現(xiàn)在已經(jīng)不是一個陌生的概念了,武藤外也出臺了很多關(guān)于噪音方面的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)。因此對柴油發(fā)電機(jī)組這個行業(yè)來說,很多情況下,客戶在選擇產(chǎn)品時低噪音這項要求也成為硬性指標(biāo)。?600千瓦應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)?昨日我工廠成功發(fā)貨一臺發(fā)電機(jī)景觀式低噪音箱發(fā)電機(jī)組,此臺柴油發(fā)電機(jī)組是為河北某小區(qū)量身發(fā)電機(jī)的景觀式發(fā)電機(jī)組,其外觀是由客戶與我公司設(shè)計
【25千瓦靜音發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)組接地原因有哪些?
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公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
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手 機(jī): 18221793963
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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