海運(yùn)整柜出口急缺集裝箱，如何解決？

時(shí)間：2020-10-31作者：廣州東際國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：470

       海運(yùn)整柜訂艙時(shí)間也提前了，美加線已經(jīng)要提**周預(yù)定艙位，好不容易下了艙位，還會(huì)遇到船晚開，晚開還算是比較的情況，現(xiàn)在是艙位有了，沒有箱子可提，看著干著急。

     做門點(diǎn)業(yè)務(wù)也會(huì)遇到車隊(duì)緊張，拖車費(fèi)上漲等因素，影響到出口的時(shí)間。出口比較急的客戶，就想到了海運(yùn)拼箱出口，盡快的把貨物運(yùn)送到收貨人那邊，這種方式是比較可行的，那么海運(yùn)拼箱出口需要注意哪些事項(xiàng)？

      海運(yùn)拼箱分為普貨拼箱和危險(xiǎn)品拼箱，普貨拼箱一般都能夠接，危險(xiǎn)品拼箱就有一定的要求和限制。

      危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱出口是必須要打托盤

      現(xiàn)在危險(xiǎn)品拼箱做的比較好的就上海做的還不錯(cuò)，貨源多，有穩(wěn)定的船期，各個(gè)方面的監(jiān)管機(jī)制比較完善，安全系數(shù)高，市面上能夠危險(xiǎn)品拼箱的公司也不多，大多數(shù)對(duì)于在一個(gè)集裝箱的危險(xiǎn)品品名是有限制3-6個(gè)，并且有較小立方數(shù)要求，MIN2，MIN3都有，要看船公司的，危險(xiǎn)品拼箱出口是不接受*船公司，危拼的運(yùn)費(fèi)是要比普貨拼箱運(yùn)費(fèi)貴。

      危險(xiǎn)品拼箱到歐洲漢堡，每周二有船，直達(dá)，航程30天左右，需要提**天訂倉位，提供英文版MSDS，危包證，托書，就行了，預(yù)配下來后，發(fā)進(jìn)倉通知單給客戶，客戶把貨送到*的倉庫就行。提供一套報(bào)關(guān)資料（報(bào)關(guān)單，報(bào)關(guān)委托書，箱單，發(fā)票，申報(bào)要素等）報(bào)關(guān)后，就知道是放行還是查驗(yàn)，如果查驗(yàn)拉到海關(guān)*的危庫，查驗(yàn)完就行了，開船后，一般兩個(gè)工作日內(nèi)出提單。


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• 海運(yùn)整柜出口急缺集裝箱，如何解決？

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