梅州稱(chēng)重地磅系統(tǒng)-汽車(chē)衡稱(chēng)重管理系統(tǒng)生廠(chǎng)廠(chǎng)家
[簡(jiǎn)單介紹]20噸電子地磅采用U形截面的冷彎型鋼組焊,整體鋼度、抗扭性能及臺(tái)面的局部鋼度都有很大的改進(jìn),地磅秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化,可以自由組成多種規(guī)格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱(chēng)重傳感器和功能豐富、存儲(chǔ)功能強(qiáng)的稱(chēng)重顯示儀表組成多功能的電子地磅稱(chēng)重計(jì)量系統(tǒng)
14、提供遠(yuǎn)程功能,范圍內(nèi)任何一臺(tái)微機(jī)經(jīng)過(guò)后可以遠(yuǎn)程磅房和大門(mén)。15、自動(dòng)繪制稱(chēng)重重量曲線(xiàn),只有重量曲線(xiàn)平穩(wěn)后才能稱(chēng)重,防止車(chē)輛未停穩(wěn)就稱(chēng)重的zuo弊方式。該種zuo弊方式非常常見(jiàn),防不勝防,采用重量曲線(xiàn)控制,可以確保公平公正過(guò)磅,煤炭的人為丟失?! ∝涇?chē)司機(jī)的切身體會(huì):地磅怎么能選到公平的。俗話(huà)說(shuō),你有張良計(jì),我有過(guò)墻梯,這句話(huà)在pk騙術(shù)的時(shí)候真是體現(xiàn)的**??纯聪旅嫔虾5匕鯊S(chǎng)家鷹牌衡器小編給大家講的兩個(gè)真實(shí)案例就知道了。大家都知道,大貨車(chē)和半掛車(chē)在由于載重比較多,在過(guò)高速的時(shí)候都會(huì)過(guò)磅,根據(jù)載重量收取相應(yīng)的過(guò)路費(fèi)。
[詳細(xì)說(shuō)明]20噸電子地磅特點(diǎn)U型鋼地磅,是電子地磅*四代產(chǎn)品,做U型鋼地磅必須配有的設(shè)備是折彎?rùn)C(jī)。采用600T大型雙機(jī)連動(dòng)折彎?rùn)C(jī),剪板機(jī)精度高、速度快。U型鋼電子地磅的價(jià)格比槽鋼要貴些地磅鋼結(jié)構(gòu)比較合理,剛度好,強(qiáng)度好,抗側(cè)向力強(qiáng),因而秤體抗繞,壽命長(zhǎng)。U型鋼地磅的底部是采用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的。U型鋼秤臺(tái)采用U型主梁5-7根(根據(jù)地磅噸位及臺(tái)面尺寸設(shè)計(jì)) , 從而保證秤臺(tái)整體鋼性,秤臺(tái)內(nèi)腔全密封,不易生銹,鋼板經(jīng)拋丸除銹處理后,采用富鋅底漆和酸船用漆,油膜厚實(shí),厚度均為100微米、耐壓、耐酸、耐堿、防腐能力較強(qiáng)。
那么如何分析原因呢,小編為大家整理了幾個(gè)小例子,詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文。(1)首先是不能秤重,跳數(shù),或者不歸零的問(wèn)題。發(fā)生這種問(wèn)題一般由多種原因造成。這些往往都會(huì)造成整個(gè)機(jī)器不良,故事兒可以讀數(shù),時(shí)而卻不能稱(chēng)重不顯示,跳數(shù),或者不歸零?! ∵x擇正規(guī)的維修機(jī)構(gòu)來(lái)處理因?yàn)槲覀儗?duì)電子天平的故障情況就不是很了解,所以肯定還是應(yīng)該做好基礎(chǔ)的衡量工作,來(lái)處理故障問(wèn)題,這樣解決故障也會(huì)較加容易一些。電子天平故障原因很多,非人員想要確定好故障原因再去拆卸維修幾乎是不可能的事情,所以還是應(yīng)該和機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行合作。
20噸電子地磅組成部件承重和傳力機(jī)構(gòu)一將物體的重量傳遞給地磅稱(chēng)重傳感器的機(jī)械平臺(tái),常見(jiàn)有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。高精度稱(chēng)重傳感器是電子地磅的**部件 ,起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用,它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)電子地磅的品質(zhì)。稱(chēng)重顯示儀一用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào), 再通過(guò)專(zhuān) 用軟件處理顯示重量讀數(shù),并訶將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、 大屏蒂顯示器、電腦管理系統(tǒng)。
上海鑄衡電子科技為大家供應(yīng)E1級(jí)標(biāo)準(zhǔn)天平砝碼,我司砝碼是采用生產(chǎn)工藝,解決了長(zhǎng)期因撞擊破損造成的砝碼報(bào)廢率高的難題。并且還有更多不同樣式的砝碼可供大家選購(gòu)哦。拿起咨詢(xún)吧。砝碼介紹:砝碼作為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的物體,通常為金屬塊。 采用數(shù)字化無(wú)線(xiàn)傳輸,避免引線(xiàn)被壓斷現(xiàn)象,客戶(hù)使用較加方便。采用**高載頻的無(wú)線(xiàn)傳輸,大大了該系統(tǒng)的抗能力,為系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)測(cè)量精度提供了**。具有時(shí)間日期顯示,車(chē) 票 輸入,儀表和兩稱(chēng)重臺(tái)電池電量監(jiān)測(cè)指示等。
主要性能:△采用工程ABS塑料外殼,較耐用。O 6位0.8寸**高亮LED顯示器o能顯示傳感器的毫伏信號(hào),方便檢測(cè)和監(jiān)測(cè)傳感器的好壞。△1~4級(jí)數(shù)字濾波結(jié)合T3.0版穩(wěn)定程序使稱(chēng)重快速穩(wěn)定。0帶傳感器長(zhǎng)線(xiàn)補(bǔ)償功能,傳感器總線(xiàn)可以較長(zhǎng)。0 A/D轉(zhuǎn)換*性好,更換儀表可以不用重新標(biāo)定?!髁砍淘O(shè)置采田銷(xiāo)定結(jié)合**載臨測(cè)杏詢(xún),防止用戶(hù)**載稱(chēng)重,
◇標(biāo)準(zhǔn)配置由秤體(包括二塊稱(chēng)重板內(nèi)置稱(chēng)重傳感器、接線(xiàn)盒等)和稱(chēng)重儀表組成◇帶有高強(qiáng)度電纜保護(hù)彈簧,不怕汽車(chē)車(chē)輪碾壓,腰型孔把手設(shè)計(jì)**損壞◇高品質(zhì)橡膠引坡表面雙重防滑花紋設(shè)計(jì),做工精致美觀(guān),堅(jiān)固耐用,和??! ⊥惺浅霈F(xiàn)誤差的秤臺(tái)面地下傳感器線(xiàn)路跑偏,傾斜導(dǎo)致,或有雜物侵?jǐn)_進(jìn)秤體,使其了秤體鋼板,從而導(dǎo)致了坍塌,甚至有較甚的,兩邊碰裝螺絲跟墻壁也有發(fā)生,這往往是使用過(guò)于,長(zhǎng)久后螺絲松動(dòng)造成的,可見(jiàn),發(fā)現(xiàn)后排除即可。
**稱(chēng)重系統(tǒng)是由地磅自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(或者RFID讀寫(xiě)器)、LED大屏幕指揮系統(tǒng)(或者語(yǔ)音系統(tǒng))、監(jiān)控系統(tǒng)、異常狀況手機(jī)短信通知系統(tǒng)、紅綠燈提示系統(tǒng)、紅外線(xiàn)防系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程查詢(xún)系統(tǒng)組成。隨著科技的發(fā)展,企業(yè)對(duì)越來(lái)越多的對(duì)稱(chēng)量精度和長(zhǎng)期使用中的穩(wěn)定性的要求,模擬汽車(chē)衡,從重量傳感器(傳感器)從毫伏級(jí)的模擬信號(hào)的 使用小秤時(shí),應(yīng)將貨物盡可能地放置在小秤的中間,以使四個(gè)小秤的傳感器能夠平衡力。如果您經(jīng)常在一個(gè)角落稱(chēng)重,傳感器會(huì)受到不均勻的壓力,這會(huì)影響小秤的使用壽命。使用小秤時(shí),請(qǐng)避免過(guò)載。同時(shí),應(yīng)將秤體放平,以免與其他物品,碰撞或振動(dòng),以確保不會(huì)損壞平臺(tái)秤并且稱(chēng)量結(jié)果準(zhǔn)確?! ?80噸電子磅秤/180t地上衡概述秤臺(tái)面板采用Q235中板鋼材,臺(tái)面無(wú)開(kāi)孔,避免因開(kāi)孔造成局部強(qiáng)度差、結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力集中的弱點(diǎn),秤臺(tái)大梁采用U型鋼均排承載,化碳?xì)怏w保護(hù)焊,結(jié)構(gòu)工藝合理,焊接內(nèi)應(yīng)力少,確保秤臺(tái)時(shí)效過(guò)程后變形量少,從而確保計(jì)量精度。
它的激勵(lì)電壓來(lái)源于顯示儀表的拱橋電壓。 一般通過(guò)布線(xiàn)傳輸距離中的20至30米,有的甚至較長(zhǎng),毫伏級(jí)的模擬信號(hào),在傳輸過(guò)程中,將受影響的溫度,濕度,電磁干擾的變化的影響,所以在信號(hào)傳送到儀器的數(shù)據(jù)處理中心之間存在差異,導(dǎo)致稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)不準(zhǔn)確,不真實(shí)和不穩(wěn)定性。手動(dòng)調(diào)整單純依靠機(jī)械電位器的模擬電子汽車(chē)衡的部分負(fù)荷調(diào)試,調(diào)試精度不能保證。在日常的日常使用,機(jī)械電位的變化,由于固體振動(dòng),溫度等因素的影響,難以保證長(zhǎng)期穩(wěn)定的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)。
詞條
詞條說(shuō)明
萬(wàn)寧**地磅稱(chēng)重系統(tǒng)-**地磅稱(chēng)重本地倉(cāng)庫(kù)
萬(wàn)寧**地磅稱(chēng)重系統(tǒng)-**地磅稱(chēng)重本地倉(cāng)庫(kù) [簡(jiǎn)單介紹]20噸電子地磅采用U形截面的冷彎型鋼組焊,整體鋼度、抗扭性能及臺(tái)面的局部鋼度都有很大的改進(jìn),地磅秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化,可以自由組成多種規(guī)格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱(chēng)重傳感器和功能豐富、存儲(chǔ)功能強(qiáng)的稱(chēng)重顯示儀表組成多功能的電子地磅稱(chēng)重計(jì)量系統(tǒng) ?? 重大故障報(bào)修后,一個(gè)工作日內(nèi)給出明確的解決方案,保
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南寧100噸汽車(chē)衡生廠(chǎng)廠(chǎng)家
南寧100噸汽車(chē)衡生廠(chǎng)廠(chǎng)家 ?? 該平臺(tái)秤是采用全新概念設(shè)計(jì)的新穎電子秤。改變普通平臺(tái)秤的結(jié)構(gòu),將四支高精度緊密型剪切梁式稱(chēng)重傳感器和接線(xiàn)盒安裝在秤臺(tái)二側(cè),使秤臺(tái)工作面離地很低。*電子地磅秤面以實(shí)厚為5mm的花紋碳鋼材質(zhì)及碳鋼骨架為基礎(chǔ),堅(jiān)固耐用。*電子地磅標(biāo)準(zhǔn)型結(jié)構(gòu),附有4組可調(diào)式支腳,安裝方便。*以IP67防水連接盒(Junc噸ion Box)連接4顆高精度感應(yīng)器使用。*
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