兩大類溫度傳感器

時間：2020-09-17作者：深圳揚德勝科技有限公司瀏覽：56

溫度傳感器中的兩大類

溫度傳感器按接觸方式來劃分，可以分為接觸式溫度傳感器，非接觸式溫度傳感器，此外，還有微波測溫溫度傳感器，噪聲測溫溫度傳感器，溫度圖測溫溫度傳感器，熱流計，射流測溫計，核磁共振測溫計，穆斯保爾效應(yīng)測溫計，約瑟夫遜效應(yīng)測溫計，低溫**導轉(zhuǎn)換測溫計，光纖溫度傳感器等，這些溫度傳感器有的已獲得應(yīng)用，有的尚在研制中。

接觸式溫度傳感器有；
常用熱電阻范圍-260～+850℃，精度0.001℃。改進后可連續(xù)工作2000h，失效率小于1%，使用期為10年。管纜熱電阻測溫范圍為-20～+500℃，較高上限為1000℃，精度為0.5級。陶瓷熱電阻 測量范圍為–200～+500℃，精度為0.3，0.15級。

**低溫熱電阻 兩種碳電阻，可分別測量–268.8～253℃-272.9～272.99℃的溫度。熱敏電阻器 適于在高靈敏度的微小溫度測量場合使用，經(jīng)濟性好價格便宜。

非接觸式溫度傳感有；

輻射高溫計用來測量 1000℃以上高溫，分四種，光學高溫計、比色高溫計、輻射高溫計和光電高溫計。光譜高溫計 前蘇聯(lián)研制的YCI—I型自動測溫通用光譜高溫計,其測量范圍為400～6000℃,它是采用電子化自動跟蹤系統(tǒng),保證有足夠準確的精度進行自動測量。

超聲波溫度傳感器特點是響應(yīng)快(約為10ms左右)，方向性強。目前國外有可測到5000℉的產(chǎn)品。激光溫度傳感器適用于遠程和特殊環(huán)境下的溫度測量。較高溫度可達8000℃，專門用于核聚變研究。

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• 詞條

  詞條說明

• 差壓傳感器有什么用處？

  壓差傳感器是一種用來測量兩個壓知力之間差值的傳感器，通常用于測量某一設(shè)備或部件前后兩端的壓差, 外殼為鋁合金、不銹鋼結(jié)構(gòu),兩個壓力接口為M10螺紋和旋塞、廣泛應(yīng)用于紡織車間、鍋爐送風、井下通風等電力、煤炭，紡紗棉箱，除塵設(shè)備，行業(yè)壓力過程控制領(lǐng)域內(nèi)。 壓差傳感器的工作原理是被測壓力直接作用于傳感器的膜片上，使膜片產(chǎn)生與水壓成正比的微位移，使傳感器的電容值發(fā)生變化，和用電容子線路檢測這一變化，并轉(zhuǎn)

• 傳感器在汽車中有哪些

  隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車電子化程度不斷提高，通常的機械系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車功能要求有關(guān)的問題，而被電子控制系統(tǒng)代替，傳感器作為汽車電控系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它直接影響汽車的技術(shù)性能的發(fā)揮?，F(xiàn)代汽車已將傳感器技術(shù)擴展到底盤、車身和燈光電氣系統(tǒng)上了。這些系統(tǒng)采用的傳感器有100多種。這些傳感器主要分布在發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身控制系統(tǒng)中，傳感器的作用就是根據(jù)規(guī)定的被測量的大小，定量提供有用

• 汽車傳感器有哪些呢？

  隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車電子化程度不斷提高，通常的機械系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車功能要求有關(guān)的問題，而被電子控制系統(tǒng)代替，傳感器作為汽車電控系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它直接影響汽車的技術(shù)性能的發(fā)揮?，F(xiàn)代汽車已將傳感器技術(shù)擴展到底盤、車身和燈光電氣系統(tǒng)上了。這些系統(tǒng)采用的傳感器有100多種。這些傳感器主要分布在發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身控制系統(tǒng)中，傳感器的作用就是根據(jù)規(guī)定的被測量的大小，定量提供有用

• 溫度傳感器在疫情不可缺少

  疫情期間，口罩，酒精成為緊缺資源，紅外測溫儀器也變得炙手可熱，額溫槍、耳溫槍，紅外熱成像測溫儀等等，其中用到的溫度傳感器較是一器難求，而溫度傳感器作為測溫儀器中的重要組成部分，供應(yīng)也十分的緊張。一些測溫儀器廠商表示，測溫儀器的訂單幾乎爆滿，產(chǎn)能翻倍仍供不應(yīng)求。 總體來看，未來測溫儀器件的出貨量將持續(xù)上升，而中國測溫儀器不論是市場份額還是技術(shù)**性都還有很大的進步空間，隨著中國醫(yī)療器械和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域