氣控閥工作原理

時(shí)間：2020-08-25作者：樂(lè)清市潤(rùn)盟自動(dòng)化有限公司瀏覽：60

氣動(dòng)控制閥是氣動(dòng)系統(tǒng)中控制氣流的壓力、流量和流動(dòng)方向，并保證氣動(dòng)執(zhí)行元件或機(jī)構(gòu)正常工作的各類氣動(dòng)元件，氣控閥也是其中一種。

今天咱們就來(lái)看看氣控閥工作原理。




氣控閥：通過(guò)儀表數(shù)據(jù)調(diào)控閥門(mén)定位器達(dá)到用氣操作閥門(mén)，可遠(yuǎn)距遙控閥門(mén)開(kāi)關(guān)，主要分為通氣控閥、通氣控閥、通氣控閥等。

1.氣控閥

2.工作介質(zhì)：空氣(經(jīng) 40mm 濾網(wǎng)過(guò)濾)

3.動(dòng)作方式：內(nèi)部先導(dǎo)式

4.潤(rùn)滑：不需要

5.工作壓力：0.12~0.8MPa(21-114Psi)

6.較大耐壓力：1.2MPa(170Psi)

7.工作溫度：-5~60適度(23-140適度F)

8.保護(hù)等級(jí)：IP65(DIN40050)

9.接電型式：端子式、出線式

10.較高動(dòng)作頻率：4次/秒

11.激磁時(shí)間：0.05秒一下

12.標(biāo)準(zhǔn)電壓：DC12/DC24/AC24/AC110/AC220/AC380

眾所周知,通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點(diǎn)是動(dòng)作快,但速度不易控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；

而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快,但速度易于控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),采用措施得當(dāng),一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái),取長(zhǎng)補(bǔ)短,即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣液阻尼缸。

氣-液阻尼缸工作原理，實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞國(guó)定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進(jìn)出囗間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí),氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)(氣缸左端排氣)

經(jīng)銷產(chǎn)品有：亞德客，費(fèi)斯托，，西門(mén)子，ABB，歐姆龍，SMC等國(guó)內(nèi)外**品牌......


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