根據(jù)深圳企業(yè)背景進(jìn)行分類,深圳冷鏈物流發(fā)展模式主要有以下四種:即“3PL”冷鏈物流企業(yè)、以加工企業(yè)為主導(dǎo)的自營(yíng)冷鏈物流企業(yè)、以大型連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)為主導(dǎo)的自營(yíng)冷鏈物流企業(yè)、依托批發(fā)市場(chǎng)型冷鏈物流企業(yè)。 那么這里所說(shuō)的“3PL”是什么意思呢?“3PL”是第三方物流的英文簡(jiǎn)稱,第三方物流指的是一個(gè)具實(shí)質(zhì)性資產(chǎn)的企業(yè)對(duì)其他公司提供物流相關(guān)的服務(wù),比如:運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、存貨管理、訂單管理、資訊整合和其他附加**等服務(wù),或是與相關(guān)物流服務(wù)的行業(yè)者合作,提供較完整服務(wù)的專業(yè)物流公司。 (1)以加工企業(yè)為主導(dǎo)的深圳自營(yíng)冷鏈物流企業(yè),初期依托于自身產(chǎn)品鏈延伸需求提供物流服務(wù),成長(zhǎng)擴(kuò)大后服務(wù)其他企業(yè)。例如光明乳業(yè)2003年整合集團(tuán)下屬物流部門成立上海冷鮮物流有限公司,建成5個(gè)區(qū)域物流中心,21個(gè)銷區(qū)物流中心,6個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)物流中心,在18個(gè)大中城市分布1200多家專業(yè)便利店。光明冷鏈物流是真正意義上的以加工企業(yè)為主導(dǎo)的“產(chǎn)供銷一體化”的冷鏈運(yùn)作模式。它整合自有物流資源,建立多家便利店以控制銷售終端,進(jìn)而建設(shè)物流、配送中心,再進(jìn)一步向原料供應(yīng)商延伸,形成“產(chǎn)供銷一體化”自營(yíng)冷鏈物流模式。2013年6月底拿到第三方物流的經(jīng)營(yíng)執(zhí)照,開始為兩家外資食品企業(yè)做配送業(yè)務(wù),并逐步擴(kuò)大規(guī)模。 (2)以大型連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)為主導(dǎo)的自營(yíng)冷鏈物流企業(yè),以大型連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)為依托,實(shí)現(xiàn)從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)到門店配送一體化的物流企業(yè)。例如聯(lián)華超市股份有限公司于2000年建成聯(lián)華生鮮食品加工配送中心,是國(guó)內(nèi)目前設(shè)備較**、規(guī)模較大的生鮮食品加工配送中心,總投資6000萬(wàn)元,建筑面積35000平方米,年生產(chǎn)能力20000噸。為其下屬的3609家連鎖經(jīng)營(yíng)店鋪進(jìn)行冷鏈物流服務(wù),進(jìn)行小批量、多批次、多品種配送,確保生鮮食品的質(zhì)量安全。這就形成了大型零售商*自兼營(yíng)以配送環(huán)節(jié)為主的冷鏈物流模式。 (3)依托批發(fā)市場(chǎng)型冷鏈物流企業(yè),以農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)為主體從事低溫倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)為主,比如深圳農(nóng)產(chǎn)品、江蘇潤(rùn)恒、福建名成、聯(lián)想白沙洲等。聯(lián)想白沙洲冷鏈?zhǔn)称酚邢薰疚挥谖錆h白沙洲農(nóng)副產(chǎn)品大市場(chǎng)西南側(cè),建成20萬(wàn)噸冷庫(kù)和冷凍食品、海鮮、干鮮、板栗四大專業(yè)市場(chǎng),無(wú)論從市場(chǎng)建設(shè)規(guī)模、市場(chǎng)交易量和市場(chǎng)輻射范圍,還是從設(shè)施設(shè)備、庫(kù)容、管理等都將在全國(guó)同類市場(chǎng)中****。與白沙洲農(nóng)產(chǎn)品大市場(chǎng)聯(lián)成一體,形成產(chǎn)品生產(chǎn)、收購(gòu)、加工、儲(chǔ)運(yùn)、配送及提供市場(chǎng)信息等一體化的冷鏈物流運(yùn)作模式。 感謝您的持續(xù)關(guān)注,想了解更多深圳冷鏈物流資訊,請(qǐng)關(guān)注飛貓?jiān)栖嚒?/pre>
飛貓?jiān)栖囄锪骺萍加邢薰緦W⒂诶滏溛锪?冷鏈配送,冷藏車銷售等
詞條
詞條說(shuō)明
冷鏈運(yùn)輸過(guò)程必須依靠冷凍或冷藏等**車輛進(jìn)行,冷凍或冷藏**車輛除了需要有一班貨車相同的車體與機(jī)械之外,必須額外在車上設(shè)置冷凍或冷藏與保溫設(shè)備。在運(yùn)輸過(guò)程中要特別注意必須是連續(xù)的冷藏,因?yàn)槲⑸锘顒?dòng)和呼吸作用都隨著溫度的升高而加強(qiáng),如果運(yùn)輸中各環(huán)節(jié)不能保證連續(xù)冷藏的條件,那么貨物就有可能在這個(gè)環(huán)節(jié)中開始腐爛變質(zhì)。在運(yùn)輸時(shí),應(yīng)該根據(jù)貨物的種類、運(yùn)送季節(jié)、運(yùn)送距離和運(yùn)送地方確定運(yùn)輸方法,在運(yùn)輸過(guò)程中,
乳制品從生產(chǎn)原料倒投放市場(chǎng)等過(guò)程中經(jīng)常需要嚴(yán)格控制的冷藏運(yùn)輸。接下來(lái)小編就給大家分享一下乳制品冷鏈物流運(yùn)輸流程。 乳制品冷鏈物流需要原產(chǎn)地牛奶在通過(guò)貯藏運(yùn)輸、分銷、零售的全過(guò)程中,以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ),以制冷技術(shù)為手段,始終保持乳制品所要求的低溫條件。 需要進(jìn)行冷鏈處理的乳制品包括巴氏奶、酸奶、冰淇淋等, 其中,巴氏奶是經(jīng)過(guò)巴氏消毒生產(chǎn)出來(lái)的,在2-6℃的環(huán)境下可以保存1-7 天,酸奶是在經(jīng)過(guò)巴氏消
冷鏈物流是指冷藏或冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售、到消費(fèi)者面前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下存儲(chǔ)以保證食品質(zhì)量的叫冷鏈物流,冷鏈物流是減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的,是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ),以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程,就是說(shuō)水果和蔬菜在到超市的過(guò)程中為了不讓它變壞,都是由能低溫冷藏的冷藏車進(jìn)行運(yùn)輸這種物流方式就叫冷鏈物流,隨著人們的生活越來(lái)
國(guó)內(nèi)因丟棄腐爛食品而造成每年高達(dá)到700億元人民幣的浪費(fèi),占食品生產(chǎn)總值的20%之多。一些食w品在運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中因無(wú)法長(zhǎng)期保鮮而被丟棄。*稱這種浪費(fèi)現(xiàn)象主要是由于缺少“冷鏈運(yùn)輸”體系而造成的。鮮活易腐貨物運(yùn)輸中,除了少數(shù)部分確因途中照料或車輛不適造成死亡外,其中大多數(shù)都是因?yàn)榘l(fā)生腐爛所致,發(fā)生腐爛的原因,對(duì)于動(dòng)物性食品來(lái)說(shuō),主要是微生物的作用。對(duì)于植物性食品來(lái)說(shuō),腐爛的原因主要是呼吸作用所致。清楚
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