冷鏈物流是指冷藏或冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售、到消費者面前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下存儲以保證食品質(zhì)量的叫冷鏈物流,冷鏈物流是減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的,是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ),以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程,就是說水果和蔬菜在到超市的過程中為了不讓它變壞,都是由能低溫冷藏的冷藏車進行運輸這種物流方式就叫冷鏈物流,選擇的商家或平臺不同那么冷鏈物流的方式也不盡相同,冷鏈物流可分為以下兩種: (一)全程冷鏈物流 指從倉庫到分揀基地、較終配送到消費者全程溫控,或不入庫,由原產(chǎn)地直接溫控發(fā)貨,一般在自建冷鏈物流中使用。優(yōu)勢在于商品的新鮮程度和物流配送速度的保證上。 (二)半程冷鏈物流 依托于城市間干線冷鏈運輸,以城市冷庫為節(jié)點,配合最后一公里的落地完成宅配,一般為原有的B2B冷鏈業(yè)務(wù)延伸至B2C業(yè)務(wù)型。優(yōu)勢在于能夠快速復(fù)制,劣勢在于輾轉(zhuǎn)幾家物流承運商,較易影響產(chǎn)品、服務(wù)品質(zhì)。 據(jù)悉,生鮮冷鏈物流成本比普通商品高出1-2倍,所以迫于成本壓力,半程冷鏈要比全程冷鏈應(yīng)用較為廣泛,目前,除了少數(shù)實力雄厚的電商自建冷鏈物流外,其他電商皆是采取與第三方物流合作的方式。但長遠來看全程冷鏈是生鮮電商領(lǐng)域的趨勢所在。 在深圳做冷鏈物流業(yè)務(wù)找哪家好?深圳飛貓云車冷鏈物流新零售冷鏈物流**者,自有運營冷鏈車輛600多輛,冷鏈運輸配送區(qū)域覆蓋珠三角、長三角、西南、華北、華中等區(qū)域。
詞條
詞條說明
冷鏈運輸過程必須依靠冷凍或冷藏等**車輛進行,冷凍或冷藏**車輛除了需要有一班貨車相同的車體與機械之外,必須額外在車上設(shè)置冷凍或冷藏與保溫設(shè)備。在運輸過程中要特別注意必須是連續(xù)的冷藏,因為微生物活動和呼吸作用都隨著溫度的升高而加強,如果運輸中各環(huán)節(jié)不能保證連續(xù)冷藏的條件,那么貨物就有可能在這個環(huán)節(jié)中開始腐爛變質(zhì)。在運輸時,應(yīng)該根據(jù)貨物的種類、運送季節(jié)、運送距離和運送地方確定運輸方法,在運輸過程中,
國內(nèi)因丟棄腐爛食品而造成每年高達到700億元人民幣的浪費,占食品生產(chǎn)總值的20%之多。一些食w品在運輸過程當(dāng)中因無法長期保鮮而被丟棄。*稱這種浪費現(xiàn)象主要是由于缺少“冷鏈運輸”體系而造成的。鮮活易腐貨物運輸中,除了少數(shù)部分確因途中照料或車輛不適造成死亡外,其中大多數(shù)都是因為發(fā)生腐爛所致,發(fā)生腐爛的原因,對于動物性食品來說,主要是微生物的作用。對于植物性食品來說,腐爛的原因主要是呼吸作用所致。清楚
根據(jù)深圳企業(yè)背景進行分類,深圳冷鏈物流發(fā)展模式主要有以下四種:即“3PL”冷鏈物流企業(yè)、以加工企業(yè)為主導(dǎo)的自營冷鏈物流企業(yè)、以大型連鎖經(jīng)營企業(yè)為主導(dǎo)的自營冷鏈物流企業(yè)、依托批發(fā)市場型冷鏈物流企業(yè)。 那么這里所說的“3PL”是什么意思呢?“3PL”是第三方物流的英文簡稱,第三方物流指的是一個具實質(zhì)性資產(chǎn)的企業(yè)對其他公司提供物流相關(guān)的服務(wù),比如:運輸、倉儲、存貨管理、訂單管理、資訊整合和其他附加**等
冷鏈運輸指的是在運輸全過程中,無論是裝卸搬運、變更運輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié),都使所運輸貨物始終保持一定溫度的運輸。 冷鏈運輸方式可以分為:公路運輸、水路運輸、鐵路運輸、航空運輸,也有多種運輸方式組成的綜合運輸方式。 冷鏈運輸是冷鏈物流的一個重要環(huán)節(jié),冷鏈運輸成本高,而且包含了較復(fù)雜的移動制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù),冷鏈運輸管理包含更多的風(fēng)險和不確定性。 由于是低溫冷藏運輸,所以冷鏈運輸所采用的運
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