用水泥路面修補料。 水泥路面修補料是專門針對水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進行及時修補的用料,直接涂抹在病害部位即可,需要有**強的抗壓和粘接強度,可實現(xiàn)**薄修補,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象;凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料。 材料性能 實用性能 施工時*復(fù)雜的施工機械和技術(shù)要求,*長時間的封閉交通,施工后2小時可開放交通;*對病害部位開挖,可節(jié)省大量的施工費、材料費和養(yǎng)護時間,有效的延緩道路病害的擴散和蔓延,延長道路使用壽命;而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近,有較好的美觀度。 粘接性能 利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修補面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體,從而形成很高粘接強度,施工后2小時的粘接強度可達到1.6Mka,可與各種病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影響,可實現(xiàn)1mm**薄修補,在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。 耐久性能 較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強度,且后期**減,對很多病害部位可做到一次性緩解;材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰減不會早于原混凝土,不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。 抗壓性能 修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力,兩小時的抗壓強度可達22Mka,后期強度不斷上升,峰值抗壓強度達100Mpa以上,對病害部位有很好的補強和支撐作用,修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。
詞條
詞條說明
連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力壓漿施工應(yīng)注意哪些
1、管道壓漿前,應(yīng)事先對采用的壓漿料進行試配。水泥、壓漿劑、水等各種材料的稱量應(yīng)準確到±1%(均以質(zhì)量計)。水膠比不應(yīng)**過0.33。 2、攪拌機的轉(zhuǎn)速不**1000r/min,漿葉的較高線速度限制在15m/s以內(nèi)。 3、壓漿機采用連續(xù)式壓漿泵,其壓力表較小分度值不得大于0.1MPa,較大量程應(yīng)使實際工作壓力在其25%~75%的量程范圍內(nèi);儲料灌應(yīng)帶有攪拌功能,真空泵應(yīng)能達到0.092MPa的負壓力
用水泥路面修補料。 水泥路面修補料是專門針對水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進行及時修補的用料,直接涂抹在病害部位即可,需要有**強的抗壓和粘接強度,可實現(xiàn)**薄修補,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象;凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料。 材料性能 實用性能 施工時*復(fù)雜的施工機械和技術(shù)要求,*長時間的封閉交通,施工后2小時可開放交通;*對病害部位開挖,可
灌漿料是混凝土的一種特殊表現(xiàn)形式,是混凝土的一個特殊種類,它具有普通混凝土不具備的性能,如自流性、無收縮性、微膨脹、施工時無須振搗,可施工場所廣泛。 混凝土(英文:Concrete),又寫作砼(拼音:tóng),又可以稱為石屎或紅毛泥或是 臺語紅毛土,是由膠結(jié)材料、粗、細骨材和水按適當比例配置,再經(jīng)硬化而成的人工石材。水泥混凝土是以水泥(或水泥加適量活性摻合料)為膠結(jié)材料,與水和粗、細骨料等材料按
公司名: 西安利美建材有限公司
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